চেরি আসল কারখানার মানের ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার

মাস্টার সিলিন্ডার, ব্রেক মাস্টার অয়েল (গ্যাস) নামেও পরিচিত, প্রধানত প্রতিটি ব্রেক হুইল সিলিন্ডারে ব্রেক ফ্লুইড (বা গ্যাস) সঞ্চালন করতে এবং পিস্টনকে ধাক্কা দিতে ব্যবহৃত হয়।
দব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারএকটি ওয়ান-ওয়ে অ্যাক্টিং পিস্টন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অন্তর্গত। এর কাজ হল প্যাডেল মেকানিজম দ্বারা যান্ত্রিক শক্তি ইনপুটকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তর করা। দব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারএকক চেম্বার এবং ডাবল চেম্বার প্রকারে বিভক্ত, যা যথাক্রমে একক সার্কিট এবং ডাবল সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়।
যানবাহনের ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য, ট্রাফিক প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, যানবাহন পরিষেবা ব্রেকিং সিস্টেমটি এখন ডুয়াল সার্কিট ব্রেকিং সিস্টেম গ্রহণ করে, অর্থাৎ, টেন্ডেম ডুয়াল ক্যাভিটি মাস্টার সিলিন্ডারের সমন্বয়ে গঠিত ডুয়াল সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম (একক ক্যাভিটি ব্রেক) মাস্টার সিলিন্ডার বাদ দেওয়া হয়েছে)।
বর্তমানে, ডুয়াল সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেমের প্রায় সবই হল সার্ভো ব্রেকিং সিস্টেম বা পাওয়ার ব্রেকিং সিস্টেম। যাইহোক, কিছু মাইক্রো বা হালকা যানবাহনে, কাঠামোকে সহজ করার জন্য, এই শর্তে যে ব্রেক প্যাডেল বল চালকের শারীরিক শক্তির পরিসীমা অতিক্রম না করে, কিছু মডেল দ্বৈত দ্বৈত চেম্বার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ব্যবহার করে। সার্কিট মানব জলবাহী ব্রেকিং সিস্টেম।

ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার হল হাইড্রোলিক ব্রেকের প্রধান ম্যাচিং অংশ। এটিতে ব্রেক তেল সংরক্ষণের জন্য একটি খাঁজ এবং নীচের সিলিন্ডারে একটি পিস্টন রয়েছে। পিস্টন সিলিন্ডারে ব্রেক প্যাডেল গ্রহণ করে এবং তারপর সিলিন্ডারে ব্রেক তেলের চাপ প্রতিটি চাকার সিলিন্ডারে প্রেরণ করতে পুশ রডের মাধ্যমে কাজ করে। এটি একটি তেল চাপের ব্রেক ডিভাইস এবং প্রতিটি চাকায় কনফিগার করা ব্রেক সিলিন্ডারও।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে বিভক্ত।
● বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার
রচনা: বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার প্রধানত উপরের চেম্বার পিস্টন, নিম্ন চেম্বার পিস্টন, পুশ রড, রোলার, ব্যালেন্স স্প্রিং, রিটার্ন স্প্রিং (উপরের এবং নিম্ন চেম্বার), উপরের চেম্বার ভালভ, নিম্ন চেম্বার ভালভ, এয়ার ইনলেট, এয়ার আউটলেট দ্বারা গঠিত। নিষ্কাশন পোর্ট এবং ভেন্ট.
কাজের নীতি: যখন চালক পায়ের প্যাডেলটি চাপা দেয়, তখন পুল রডটি প্রসারিত করুন যাতে পুল আর্মটির এক প্রান্তটি ব্যালেন্স স্প্রিংটি নিচে চাপুন যাতে ব্যালেন্স আর্মটি নিচের দিকে চলে যায়। প্রথমে, নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ করুন এবং খাঁড়ি ভালভ খুলুন। এই সময়ে, এয়ার রিজার্ভার থেকে সংকুচিত বাতাস ব্রেক ক্যামটি ঘোরানোর জন্য এয়ার চেম্বার ডায়াফ্রামকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ইনলেট ভালভের মাধ্যমে ব্রেক এয়ার চেম্বারে ভরা হয়, যাতে চাকা ব্রেকিং উপলব্ধি করা যায়, যাতে ব্রেকিং প্রভাব অর্জন করা যায়।
● জলবাহী ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার
রচনা: হাইড্রোলিক ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের প্রধান ম্যাচিং অংশ, যার উপরে ব্রেক তেল সংরক্ষণের জন্য একটি খাঁজ এবং নীচের সিলিন্ডারে একটি পিস্টন রয়েছে।
কাজের নীতি: চালক যখন পায়ের প্যাডেলে পা দেয়, তখন পায়ের বল ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের পিস্টনকে ব্রেক অয়েলকে সামনের দিকে ঠেলে দেবে এবং তেল সার্কিটে চাপ তৈরি করবে। ব্রেক অয়েলের মাধ্যমে প্রতিটি চাকার ব্রেক সিলিন্ডার পিস্টনে চাপ সঞ্চারিত হয়, এবং ব্রেক সিলিন্ডারের পিস্টন ব্রেক প্যাডকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয় যাতে ব্রেক প্যাডটি ব্রেক ড্রামের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের সাথে ঘষে এবং কমাতে যথেষ্ট ঘর্ষণ তৈরি করে। চাকার গতি, যাতে ব্রেক করার উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়।
● ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ফাংশন
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার হল অটোমোবাইল সার্ভিস ব্রেক সিস্টেমের প্রধান কন্ট্রোল ডিভাইস। এটি দ্বৈত সার্কিট প্রধান ব্রেক সিস্টেমের ব্রেকিং প্রক্রিয়া এবং রিলিজ প্রক্রিয়াতে সংবেদনশীল ফলো-আপ নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করে।
কাজের নীতি: যখন চালক পায়ের প্যাডেলটি চাপা দেয়, তখন পুল রডটি প্রসারিত করুন যাতে পুল আর্মটির এক প্রান্তটি ভারসাম্যের স্প্রিংটি নিচে চাপুন যাতে ব্যালেন্স আর্মটি নিচে নামানো যায়। প্রথমে, নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ করুন এবং খাঁড়ি ভালভ খুলুন। এই সময়ে, বায়ু জলাধারের সংকুচিত বায়ু ব্রেক ক্যাম ঘোরানোর জন্য এয়ার চেম্বার ডায়াফ্রামকে ধাক্কা দিতে ইনলেট ভালভের মাধ্যমে ব্রেক এয়ার চেম্বারে ভরা হয়, যাতে চাকা ব্রেকিং উপলব্ধি করা যায়, যাতে ব্রেকিং প্রভাব অর্জন করা যায়।