চেরি অরিজিনাল হাই কোয়ালিটি কার ব্রেক প্যাড অটো খুচরা যন্ত্রাংশ

অটোমোবাইল ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত ইস্পাত প্লেট, আঠালো তাপ নিরোধক স্তর এবং ঘর্ষণ ব্লক দিয়ে গঠিত। মরিচা প্রতিরোধ করতে ইস্পাত প্লেট রং করা আবশ্যক. SMT-4 ফার্নেস তাপমাত্রা ট্র্যাকার গুণমান নিশ্চিত করতে আবরণ প্রক্রিয়ার তাপমাত্রা বন্টন সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।

অটোমোবাইল ব্রেক প্যাড, যা অটোমোবাইল ব্রেক স্কিন নামেও পরিচিত, ব্রেক ড্রাম বা ব্রেক ডিস্ক চাকার সাথে ঘোরানো ঘর্ষণ উপাদানকে বোঝায়। ঘর্ষণ আস্তরণ এবং ঘর্ষণ প্যাড ঘর্ষণ তৈরি করার জন্য বাহ্যিক চাপ বহন করে, যাতে গাড়ির মন্থরতার উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়।
তাপ নিরোধক স্তর তাপ নিরোধক জন্য অ তাপ স্থানান্তর উপকরণ গঠিত হয়. ঘর্ষণ ব্লক ঘর্ষণ উপকরণ এবং আঠালো গঠিত হয়. ব্রেক করার সময়, এটি ঘর্ষণ তৈরি করতে ব্রেক ডিস্ক বা ব্রেক ড্রামে চেপে দেওয়া হয়, যাতে গাড়ির গতি হ্রাস এবং ব্রেকিংয়ের লক্ষ্য অর্জন করা যায়। ঘর্ষণ কারণে, ঘর্ষণ ব্লক ধীরে ধীরে ধৃত হবে. সাধারণভাবে বলতে গেলে, কম খরচে ব্রেক প্যাড দ্রুত পরিধান করবে। ঘর্ষণ উপাদানগুলি ব্যবহার করার পরে, ব্রেক প্যাডগুলি সময়মতো প্রতিস্থাপিত হবে, অন্যথায় ইস্পাত প্লেটটি ব্রেক ডিস্কের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করবে, যা অবশেষে ব্রেকিং প্রভাব হারাবে এবং ব্রেক ডিস্কের ক্ষতি করবে।
ব্রেকিংয়ের কাজের নীতিটি মূলত ঘর্ষণ থেকে আসে। ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক (ড্রাম) এবং টায়ার এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণ ঘর্ষণ পরে গাড়ির গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করতে এবং গাড়ি থামাতে ব্যবহৃত হয়। ভাল এবং দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেমের একটি সেট অবশ্যই স্থিতিশীল, পর্যাপ্ত এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করতে সক্ষম হতে হবে এবং ভাল হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন এবং তাপ অপসারণ ক্ষমতা থাকতে হবে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ব্রেক প্যাডেল থেকে ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োগ করা বল সম্পূর্ণরূপে এবং কার্যকরভাবে মাস্টার সিলিন্ডার এবং প্রতিটি সাব সিলিন্ডারে প্রেরণ করা হয় এবং উচ্চ তাপের কারণে হাইড্রোলিক ব্যর্থতা এবং ব্রেক মন্দা এড়াতে পারে। গাড়ির ব্রেক সিস্টেম ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেকে বিভক্ত, তবে খরচের সুবিধা ছাড়াও, ড্রাম ব্রেকের কার্যকারিতা ডিস্ক ব্রেকের তুলনায় অনেক কম।
ঘর্ষণ
"ঘর্ষণ" বলতে দুটি তুলনামূলকভাবে চলমান বস্তুর যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে গতি প্রতিরোধকে বোঝায়। ঘর্ষণ (f) এর মাত্রা ঘর্ষণ সহগের সাথে সম্পর্কিত: （ μ) এটি ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ সহগকে বোঝায় এবং N হল ব্রেক প্যাডের উপর ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন দ্বারা প্রয়োগ করা বল। ঘর্ষণ সহগ যত বেশি হবে, ঘর্ষণ তত বেশি হবে, তবে ঘর্ষণের পরে উৎপন্ন উচ্চ তাপের কারণে ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ সহগ পরিবর্তিত হবে, অর্থাৎ, ঘর্ষণ সহগ (μ）) তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাথে এটি পরিবর্তিত হয়। প্রতিটি ব্রেক প্যাডের বিভিন্ন উপকরণের কারণে বিভিন্ন ঘর্ষণ সহগ পরিবর্তন বক্ররেখা রয়েছে। অতএব, বিভিন্ন ব্রেক প্যাডের বিভিন্ন সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা এবং প্রযোজ্য কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা থাকবে, যা ব্রেক প্যাড কেনার সময় আমাদের অবশ্যই জানতে হবে।
ব্রেকিং ফোর্স ট্রান্সমিশন
ব্রেক প্যাডে ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন দ্বারা যে বল প্রয়োগ করা হয় তাকে বলা হয়: ব্রেক প্যাডেল ফোর্স। ব্রেক প্যাডেলে থাকা ড্রাইভারের বল প্যাডেল মেকানিজমের লিভার দ্বারা প্রসারিত হওয়ার পরে, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ভ্যাকুয়াম পাওয়ার বুস্টের মাধ্যমে ভ্যাকুয়াম চাপের পার্থক্যের নীতি ব্যবহার করে বলটি প্রসারিত করা হয়। ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার দ্বারা উত্পন্ন হাইড্রোলিক চাপ ব্রেক অয়েল পাইপের মাধ্যমে প্রতিটি সাব সিলিন্ডারে প্রেরণ করার জন্য তরলটির অসংকোচনীয় পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রভাব ব্যবহার করে এবং চাপকে প্রসারিত করতে এবং সাব সিলিন্ডারের পিস্টনকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য "পাসকেল নীতি" ব্যবহার করে। ব্রেক প্যাডে বল প্রয়োগ করতে। প্যাসকেলের সূত্রের অর্থ হল একটি বন্ধ পাত্রে যেকোনো অবস্থানে তরল চাপ একই থাকে।