ইস্টার ক্রস V5 এর জন্য ইলেকট্রিসিটি সানরুফ অ্যাসি

B14-5703100 সানরুফ অ্যাসি
B14-5703115 ফ্রন্ট গাইড পাইপ- সানরুফ
B14-5703117 রিয়ার গাইড পাইপ- সানরুফ

একটি Chery Oriental EASTAR B11 যার মাইলেজ প্রায় 92000 km 4l গাড়ি। ব্যবহারকারী জানিয়েছেন যে গাড়ির সানরুফ হঠাৎ কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে।

ত্রুটি নির্ণয়: কমিশন করার পরে, ত্রুটি বিদ্যমান। যানবাহন মেরামতের অভিজ্ঞতা অনুসারে, ত্রুটির প্রধান কারণগুলির মধ্যে সাধারণত সানরুফ ফিউজ পুড়ে যাওয়া, সানরুফ নিয়ন্ত্রণ মডিউলের ক্ষতি, সানরুফ মোটরের ক্ষতি, শর্ট সার্কিট বা প্রাসঙ্গিক লাইনের খোলা সার্কিট এবং কী ট্র্যাভেল সুইচ আটকে যাওয়া অন্তর্ভুক্ত। পরিদর্শনের পর দেখা যায়, গাড়ির সানরুফ সিস্টেমের ফিউজ পুড়ে গেছে। রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ প্রথমে ফিউজটি প্রতিস্থাপন করেন, তারপরে বেরিয়ে যান এবং গাড়ি থেকে নামার চেষ্টা করেন, কিন্তু ফিউজটি আবার পুড়ে যায়। সার্কিট ডায়াগ্রাম অনুসারে (চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে), সানরুফ এবং বৈদ্যুতিক সানশেডের প্রধান ফিউজ একটি 20A ফিউজ ভাগ করে। রক্ষণাবেক্ষণ perEASTAR B11nel পর্যায়ক্রমে পরিদর্শনের জন্য সানরুফ সিস্টেমের প্রাসঙ্গিক লাইনের সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, এবং ফলাফলটি ছিল যে ত্রুটিটি একই ছিল।

এই সময়ে, রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ বিবেচনা করেন যে সম্ভবত বৈদ্যুতিক সানশেডের কারণে ত্রুটিটি ঘটেছে। তাই বৈদ্যুতিক সানশেড লাইন সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা চালিয়ে যান, এবং এই সময়ে ত্রুটি অদৃশ্য হয়ে যায়। পর্যবেক্ষণের পরে, এটি পাওয়া গেছে যে ব্যবহারকারী বৈদ্যুতিক সানশেডে অনেকগুলি জিনিস স্তূপ করে রেখেছে, যার ফলে বৈদ্যুতিক সানশেড সমর্থনের জোর জ্যামিং হয়েছে। এই আইটেমগুলি অপসারণ এবং সমর্থনের অবস্থান পুনরায় সামঞ্জস্য করার পরে, সবকিছু স্বাভাবিক ছিল এবং ত্রুটিটি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হয়েছিল।

রক্ষণাবেক্ষণের সংক্ষিপ্তসার: এই ত্রুটিটি ব্যবহারকারীর অনুপযুক্ত অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট একটি সাধারণ ত্রুটি, তাই আমাদের কেবল গাড়িটি মেরামত করা উচিত নয়, ব্যবহারকারীকে গাড়িটি সঠিকভাবে ব্যবহার করার জন্য গাইড করা উচিত।