চীন ইঞ্জিন অ্যাসি টাইমিং সিস্টেম রিচ এস 22 প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী | দেই
  • হেড_বানা_01
  • হেড_বানা_02

রিচ এস 22 এর জন্য ইঞ্জিন অ্যাসি টাইমিং সিস্টেম

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

1 481H-1005081 বোল্ট-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি
2 481H-1005082 গ্যাসকেট-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বোল্ট
3 473H-1007052 গ্যাসকেট-কভার টাইমিং গিয়ার এলডাব্লুআর
4 473H-1007073 টাইমিং বেল্ট
5 481H-1007070 আইডলার পুলি-টাইমিং বেল্ট
6 481F-1006041BA টাইমিং গিয়ার-ক্যামশ্যাফ্ট
7 473H-1007060 টেনশনার অ্যাসি
9 473H-1007050 কভার-টাইমিং গিয়ার আরআর
10 473H-1007081 কভার-টাইমিং গিয়ার উপরের
11 473H-1007083 কভার-টাইমিং গিয়ার কম
12 473H-1005070 শক শোষণকারী-অ্যাসি
13 481H-1005071 ঘর্ষণ ডিস্ক-টাইমিং গিয়ার
14 481H-1007082 বোল্ট (এম 6*24)
15 S12-3701315 ভি বেল্ট


পণ্য বিশদ

পণ্য ট্যাগ

1 481H-1005081 বোল্ট-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি
2 481H-1005082 গ্যাসকেট-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বোল্ট
3 473H-1007052 গ্যাসকেট-কভার টাইমিং গিয়ার এলডাব্লুআর
4 473H-1007073 টাইমিং বেল্ট
5 481H-1007070 আইডলার পুলি-টাইমিং বেল্ট
6 481F-1006041BA টাইমিং গিয়ার-ক্যামশ্যাফ্ট
7 473H-1007060 টেনশনার অ্যাসি
9 473H-1007050 কভার-টাইমিং গিয়ার আরআর
10 473H-1007081 কভার-টাইমিং গিয়ার আপার
11 473H-1007083 কভার-টাইমিং গিয়ার লোয়ার
12 473H-1005070 শক শোষণকারী-অ্যাসি
13 481H-1005071 ঘর্ষণ ডিস্ক-টাইমিং গিয়ার
14 481H-1007082 বোল্ট (এম 6*24)
15 এস 12-3701315 ভি বেল্ট

গিয়ার ট্রেনটি স্থির অ্যাক্সেল গিয়ার ট্রেন, এপিসাইক্লিক গিয়ার ট্রেন এবং সংমিশ্রিত গিয়ার ট্রেনে বিভক্ত করা যেতে পারে। ব্যবহারিক যন্ত্রপাতিগুলিতে, কাজের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে প্রায়শই মেশানো গিয়ারগুলির একটি সিরিজ ব্যবহার করা হয়। গিয়ারগুলির একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত এই সংক্রমণ সিস্টেমটিকে গিয়ার ট্রেন বলা হয়।

 

গিয়ার ট্রেনটি যন্ত্রপাতিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এর প্রধান ফাংশনগুলি নিম্নরূপ: বৃহত্তর সংক্রমণ অনুপাত সহ সংক্রমণ উপলব্ধি করতে। যখন দুটি শ্যাফটের মধ্যে একটি বৃহত সংক্রমণ অনুপাতের প্রয়োজন হয়, যদি কেবল এক জোড়া গিয়ার সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে দুটি চাকার ব্যাসগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে, যার ফলে পিনিয়ন হবে। অতএব, মাল্টিস্টেজ গিয়ারগুলির সমন্বয়ে গঠিত ফিক্সড শ্যাফ্ট গিয়ার ট্রেনটি উপলব্ধি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

1। বড় সংক্রমণ অনুপাত। সাধারণত, এক জোড়া গিয়ারের সংক্রমণ অনুপাত খুব বেশি বড় হওয়া উচিত নয়। উদাহরণস্বরূপ, এটি 100 এর সংক্রমণ অনুপাত অর্জনের প্রয়োজন। যদি কেবল এক জোড়া গিয়ার ব্যবহার করা হয় তবে বড় চক্রের ব্যাসটি ছোট চক্রের চেয়ে 100 গুণ বেশি হবে। যদি একটি তিন-পর্যায়ের গিয়ার ট্রেন গৃহীত হয় তবে বড় চাকাটির ব্যাস অনেক হ্রাস করা যায়।

2। বড় খাদ ব্যবধান। যদি দুটি শ্যাফটের মধ্যে দূরত্বটি বড় হয় এবং একটি জোড়া গিয়ারগুলি সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয় তবে দুটি গিয়ারগুলির ব্যাসটি বড় হতে বাধ্য। যদি মাঝখানে এক বা একাধিক গিয়ার যুক্ত করা হয় তবে গিয়ারের আকার হ্রাস করা যায়।

3। গতি পরিবর্তন বা দিক পরিবর্তন: গতি পরিবর্তন উপলব্ধি করতে গতি পরিবর্তন প্রক্রিয়া (সংক্রমণ দেখুন) সহ গিয়ার ট্রেনের সংক্রমণ অনুপাত পরিবর্তন করুন; বা চালিত শ্যাফটের স্টিয়ারিং পরিবর্তন করতে মধ্যবর্তী চাকা সেট করুন।

 


  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখুন এবং এটি আমাদের কাছে প্রেরণ করুন