চেরি এ 1 কিমো এস 12 এর জন্য ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেম

1 473H-1008018 বন্ধনী-সেবিল উচ্চ ভোল্টেজ
2 ডিএইচএক্সটি -4 জি স্পার্ক প্লাগ কেবল তারের অ্যাসি -4 তম সিলিন্ডার
3 DHXT-2G কেবল-স্পার্ক প্লাগ 2 য় সিলিন্ডার অ্যাসি
4 ডিএইচএক্সটি -3 জি স্পার্ক প্লাগ কেবল তারের অ্যাসি -3 আরডি সিলিন্ডার
5 DHXT-1G স্পার্ক প্লাগ কেবল তারের অ্যাসি -1 এসটি সিলিন্ডার
6 এ 11-3707110 সিএ স্পার্ক প্লাগ
7 এ 11-3705110ea ইগনিশন কয়েল অ্যাসি

চেরি কিউকিউর ইগনিশন কয়েলটি কিউকিউ 308 এর প্রধান উপাদান, যা ইঞ্জিন জ্বালানীর স্বাভাবিক জ্বলনের দায়িত্বে রয়েছে

চেরি কিউকিউর ইগনিশন কয়েলটি কিউকিউ 308 এর প্রধান কয়েল
এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা ইঞ্জিন জ্বালানীর সাধারণ ইগনিশনের দায়িত্বে থাকে। চেহারা থেকে, এটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: চৌম্বকীয় সিলিকন চিপ গ্রুপ এবং কয়েল বডি। কয়েল দেহে দুটি সংযোগকারী রয়েছে, যেখানে বৃত্তাকার গর্তটি উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার আউটপুট পোর্ট এবং বাইপোলার ইন্টারফেসটি প্রাথমিক কয়েলটির পাওয়ার সাপ্লাই ইন্টারফেস। এর ভোল্টেজ ইসিইউ () থেকে আসে এবং চার্জিং সময়টি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়

কিউকিউর ইগনিশন কয়েলটি এয়ার ফিল্টার টিউবের নীচে ইনস্টল করা হয় এবং দুটি ক্রস স্ক্রু সহ ইঞ্জিনের পাশের লোহার ফ্রেমে স্থির করা হয়। লোহার ফ্রেমটি আলাদাভাবে বিচ্ছিন্ন করা যায়। উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক ইন্টারফেসটি ward র্ধ্বমুখী এবং ইনপুট ইন্টারফেসটি নীচের দিকে রয়েছে এবং তারের একটি রাবার প্রতিরক্ষামূলক হাতা সরবরাহ করা হয়

সাধারণভাবে, যখন ডিস্ট্রিবিউটর ইগনিশন গাড়ির ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হয়, পুরো ইঞ্জিনের সমস্ত সিলিন্ডারগুলি প্রভাবিত হয়, তবে কিউকিউ 308 এর ইগনিশন সিস্টেমটি কিছুটা আলাদা। এটি তিনটি স্বতন্ত্র ইগনিশন কয়েল নিয়ে গঠিত, যা যথাক্রমে তিনটি সিলিন্ডারের ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ করে। সুতরাং, ব্যর্থতার ক্ষেত্রে পারফরম্যান্স বিশেষভাবে সুস্পষ্ট নয়। যখন একটি সিলিন্ডারের ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হয়, যখন ইঞ্জিনটি শুরু হয়, তখন খুব স্পষ্ট কম্পন থাকবে (নোট করুন যে এটি কম্পন নয়), এবং অলস গতি অস্থির। কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি ঘষতে সহজ (আমি মনে করি গাড়িটি চলছে)। গাড়ি চালানোর সময়, ইঞ্জিনের শব্দটি আরও জোরে হয়ে যায় এবং ইঞ্জিন ত্রুটি আলো মাঝে মধ্যে আলোকিত হয়। যখন তিনটি ইগনিশন কয়েলগুলির সমস্যা হয়, ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন বা মোটেও শুরু করা যায় না, ড্রাইভিং চলাকালীন ইঞ্জিন স্টলগুলি এবং অলস গতি হ্রাস পায়, এই সমস্যাগুলি ইঞ্জিনের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।

যেহেতু কিউকিউ 308 এ ব্যবহৃত ইগনিশন কয়েলটি শুকনো এবং সিলেন্ট দিয়ে সিল করা হয়েছে, তাই ইগনিশন কয়েলটি মেরামত করা খুব কঠিন। সাধারণত, এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করা হয়। যখন বেশিরভাগ ইগনিশন কয়েলগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন উচ্চ-ভোল্টেজ তারটিও ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া সহজ, সুতরাং এটি একসাথে প্রতিস্থাপন করা দরকার