চেরি এ 1 কিমো এস 12 এর জন্য 481 ইঞ্জিন অ্যাসি ইগনিটন সিস্টেম

1 এ 11-3707130GA স্পার্ক প্লাগ কেবল তারের অ্যাসি-1 ম সিলিন্ডার
2 এ 11-3707140 জিএ কেবল-স্পার্ক প্লাগ 2 য় সিলিন্ডার অ্যাসি
3 এ 11-3707150GA স্পার্ক প্লাগ কেবল তারের অ্যাসি-তৃতীয় সিলিন্ডার
4 এ 11-3707160 জিএ স্পার্ক প্লাগ কেবল তারের অ্যাসি-চতুর্থ সিলিন্ডার
5 এ 11-3707110CA স্পার্ক প্লাগ অ্যাসি
6 এ 11-3705110ea ইগনিশন কয়েল
7 Q1840650 বোল্ট - হেক্সাগন ফ্ল্যাঞ্জ
8 এ 11-3701118ea বন্ধনী-জেনারেটর
9 এ 11-3701119DA স্লাইড স্লিভ-জেনারেটর
10 এ 11-3707171ba ক্ল্যাম্প-কেবল
11 এ 11-3707172ba ক্ল্যাম্প-কেবল
12 এ 11-3707173ba ক্ল্যাম্প-কেবল

ইগনিশন সিস্টেম ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। বিগত শতাব্দীতে, ইগনিশন সিস্টেমের মূল নীতিটি পরিবর্তিত হয়নি, তবে প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে স্পার্কগুলি উত্পাদন ও বিতরণের পদ্ধতিটি ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। অটোমোবাইল ইগনিশন সিস্টেমটি তিনটি বেসিক প্রকারে বিভক্ত: পরিবেশক এবং সিওপি ছাড়াই পরিবেশকের সাথে।
প্রাথমিক ইগনিশন সিস্টেমগুলি সঠিক সময়ে স্পার্ক সরবরাহ করতে সম্পূর্ণ যান্ত্রিক বিতরণকারীদের ব্যবহার করে। তারপরে, সলিড-স্টেট স্যুইচ এবং ইগনিশন কন্ট্রোল মডিউল সহ সজ্জিত একটি পরিবেশক বিকাশ করা হয়েছিল। বিতরণকারীদের সাথে ইগনিশন সিস্টেমগুলি একসময় জনপ্রিয় ছিল। তারপরে আরও নির্ভরযোগ্য সমস্ত বৈদ্যুতিন ইগনিশন সিস্টেম বিতরণকারী ছাড়াই বিকাশ করা হয়েছিল। এই সিস্টেমটিকে ডিস্ট্রিবিউটর কম ইগনিশন সিস্টেম বলা হয়। শেষ অবধি, এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিন ইগনিশন সিস্টেম তৈরি করেছে, যেমন কপ ইগনিশন সিস্টেম। এই ইগনিশন সিস্টেমটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। আপনি যখন যানবাহন ইগনিশনটিতে কীটি সন্নিবেশ করান, কীটি ঘুরিয়ে দেয় এবং ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং চালিয়ে যেতে থাকে তখন কী ঘটে সে সম্পর্কে আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন? ইগনিশন সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে পরিচালনা করার জন্য, এটি একই সাথে দুটি কাজ সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হতে হবে।
প্রথমটি হ'ল দহন চেম্বারে বায়ু এবং জ্বালানী মিশ্রণ জ্বালানোর জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহিত 12.4V থেকে ভোল্টেজ বাড়ানো। ইগনিশন সিস্টেমের দ্বিতীয় কাজটি হ'ল ভোল্টেজটি সঠিক সময়ে সঠিক সিলিন্ডারে সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা। এই উদ্দেশ্যে, বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণটি প্রথমে দহন চেম্বারে পিস্টন দ্বারা সংকুচিত হয় এবং তারপরে জ্বলিত হয়। এই কাজটি ইঞ্জিনের ইগনিশন সিস্টেম দ্বারা সম্পাদিত হয়, যার মধ্যে ব্যাটারি, ইগনিশন কী, ইগনিশন কয়েল, ট্রিগার সুইচ, স্পার্ক প্লাগ এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (ইসিএম) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইসিএম ইগনিশন সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে এবং প্রতিটি পৃথক সিলিন্ডারে শক্তি বিতরণ করে। ইগনিশন সিস্টেমটি অবশ্যই সঠিক সময়ে সঠিক সিলিন্ডারে পর্যাপ্ত স্পার্ক সরবরাহ করতে হবে। সময়ের মধ্যে সামান্যতম ভুল ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের সমস্যাগুলির দিকে পরিচালিত করবে। অটোমোবাইল ইগনিশন সিস্টেমটি স্পার্ক প্লাগ ফাঁকটি ভেঙে ফেলার জন্য পর্যাপ্ত স্পার্ক তৈরি করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, ইগনিশন কয়েল একটি পাওয়ার ট্রান্সফর্মার হিসাবে কাজ করতে পারে। ইগনিশন কয়েলটি বাতাস এবং জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বলানোর জন্য স্পার্ক প্লাগে বৈদ্যুতিক স্পার্ক উত্পাদন করতে প্রয়োজনীয় হাজার হাজার ভোল্টে ব্যাটারির নিম্ন ভোল্টেজকে রূপান্তর করে। প্রয়োজনীয় স্পার্ক উত্পাদন করার জন্য, স্পার্ক প্লাগের গড় ভোল্টেজটি অবশ্যই 20000 এবং 50000 বনাম এর মধ্যে হতে হবে। ইগনিশন কয়েলটি লোহার কোরের উপর তামার তারের ক্ষত দুটি কয়েল দিয়ে তৈরি। এগুলিকে প্রাথমিক ও মাধ্যমিক উইন্ডিং বলা হয়। যখন গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের ট্রিগার স্যুইচটি ইগনিশন কয়েলটির বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি ভেঙে পড়বে। জীর্ণ স্পার্ক প্লাগগুলি এবং ত্রুটিযুক্ত ইগনিশন উপাদানগুলি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস করতে পারে এবং বিভিন্ন ইঞ্জিন অপারেটিং সমস্যাগুলির কারণ হতে পারে, জ্বলতে ব্যর্থতা, বিদ্যুতের অভাব, দুর্বল জ্বালানী অর্থনীতি, কঠিন শুরু এবং ইঞ্জিন লাইট পরীক্ষা করে। এই সমস্যাগুলি অন্যান্য মূল গাড়ির উপাদানগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। গাড়িটি সুচারু এবং নিরাপদে চালানোর জন্য, ইগনিশন সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন বছরে কমপক্ষে একবার পরিচালিত হবে। ইগনিশন সিস্টেমের সমস্ত উপাদানগুলি নিয়মিত পরিদর্শন করা উচিত এবং যখন তারা পরিধান বা ব্যর্থ হতে শুরু করে তখন প্রতিস্থাপন করা উচিত। তদতিরিক্ত, যানবাহন প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত বিরতিতে সর্বদা স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন। সার্ভিসিংয়ের আগে সমস্যা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না। এটি যানবাহন ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার মূল চাবিকাঠি