চেরি এ১ কিমো এস১২ এর জন্য ৪৮১ ইঞ্জিন অ্যাসি ইগনিটন সিস্টেম

1 A11-3707130GA স্পার্ক প্লাগ ক্যাবল অ্যাসি - ১ম সিলিন্ডার
2 A11-3707140GA কেবল - স্পার্ক প্লাগ 2nd সিলিন্ডার অ্যাসি
3 A11-3707150GA স্পার্ক প্লাগ ক্যাবল অ্যাসি - 3য় সিলিন্ডার
4 A11-3707160GA স্পার্ক প্লাগ ক্যাবল অ্যাসি - 4র্থ সিলিন্ডার
5 A11-3707110CA স্পার্ক প্লাগ অ্যাসি
6 A11-3705110EA ইগনিশন কয়েল
7 Q1840650 বোল্ট – হেক্সাগন ফ্ল্যাঞ্জ
8 A11-3701118EA ব্র্যাকেট – জেনারেটর
9 A11-3701119DA স্লাইড স্লিভ - জেনারেটর
10 A11-3707171BA ক্ল্যাম্প - ক্যাবল
11 A11-3707172BA ক্ল্যাম্প - ক্যাবল
12 A11-3707173BA ক্ল্যাম্প - কেবল

ইগনিশন সিস্টেম ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। গত শতাব্দীতে, ইগনিশন সিস্টেমের মূল নীতিটি পরিবর্তিত হয়নি, তবে প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, স্পার্ক তৈরি এবং বিতরণের পদ্ধতি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে। অটোমোবাইল ইগনিশন সিস্টেম তিনটি মৌলিক প্রকারে বিভক্ত: পরিবেশক সহ, পরিবেশক এবং পুলিশ ছাড়া।
প্রারম্ভিক ইগনিশন সিস্টেমগুলি সঠিক সময়ে স্পার্ক প্রদানের জন্য সম্পূর্ণ যান্ত্রিক পরিবেশকদের ব্যবহার করত। তারপরে, সলিড-স্টেট সুইচ এবং ইগনিশন কন্ট্রোল মডিউল দিয়ে সজ্জিত একটি পরিবেশক তৈরি করা হয়েছিল। পরিবেশকদের সাথে ইগনিশন সিস্টেম একসময় জনপ্রিয় ছিল। তারপর একটি আরো নির্ভরযোগ্য সব ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম ডিস্ট্রিবিউটর ছাড়াই তৈরি করা হয়েছিল। এই সিস্টেমকে ডিস্ট্রিবিউটর কম ইগনিশন সিস্টেম বলা হয়। অবশেষে, এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম তৈরি করেছে, নাম কপ ইগনিশন সিস্টেম। এই ইগনিশন সিস্টেম কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন যখন আপনি গাড়ির ইগনিশনে চাবি ঢোকান, চাবি ঘুরিয়ে দেন এবং ইঞ্জিন চালু হয় এবং চলতে থাকে? ইগনিশন সিস্টেম স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য, এটি একই সময়ে দুটি কাজ সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হতে হবে।
প্রথমটি হল ব্যাটারি দ্বারা প্রদত্ত 12.4V থেকে 20000 ভোল্টের বেশি ভোল্টেজ বৃদ্ধি করা যা দহন চেম্বারে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য প্রয়োজনীয়। ইগনিশন সিস্টেমের দ্বিতীয় কাজ হল সঠিক সময়ে সঠিক সিলিন্ডারে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা। এই উদ্দেশ্যে, বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণকে প্রথমে দহন চেম্বারে পিস্টন দ্বারা সংকুচিত করা হয় এবং তারপরে প্রজ্বলিত করা হয়। এই কাজটি ইঞ্জিনের ইগনিশন সিস্টেম দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে ব্যাটারি, ইগনিশন কী, ইগনিশন কয়েল, ট্রিগার সুইচ, স্পার্ক প্লাগ এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM)। ECM ইগনিশন সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে এবং প্রতিটি পৃথক সিলিন্ডারে শক্তি বিতরণ করে। ইগনিশন সিস্টেম সঠিক সময়ে সঠিক সিলিন্ডারে যথেষ্ট স্পার্ক প্রদান করতে হবে। সময়ে সামান্য ভুল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা সমস্যা হতে পারে. অটোমোবাইল ইগনিশন সিস্টেমকে অবশ্যই স্পার্ক প্লাগ ফাঁক ভেঙ্গে পর্যাপ্ত স্পার্ক তৈরি করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, ইগনিশন কয়েল একটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার হিসাবে কাজ করতে পারে। ইগনিশন কয়েলটি ব্যাটারির কম ভোল্টেজকে হাজার হাজার ভোল্টে রূপান্তর করে যা স্পার্ক প্লাগে একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক তৈরি করতে বাতাস এবং জ্বালানীর মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য প্রয়োজনীয়। প্রয়োজনীয় স্পার্ক তৈরি করার জন্য, স্পার্ক প্লাগের গড় ভোল্টেজ 20000 থেকে 50000 v এর মধ্যে হতে হবে। ইগনিশন কয়েলটি লোহার কোরে তামার তারের ক্ষত দুটি কয়েল দিয়ে তৈরি। এগুলোকে প্রাইমারি এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিং বলা হয়। যখন গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের ট্রিগার সুইচ ইগনিশন কয়েলের পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দেয়, তখন চৌম্বক ক্ষেত্রটি ভেঙে পড়বে। জীর্ণ স্পার্ক প্লাগ এবং ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন উপাদান ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা হ্রাস করতে পারে এবং ইঞ্জিন অপারেটিং সমস্যাগুলির কারণ হতে পারে, যার মধ্যে জ্বলতে ব্যর্থতা, শক্তির অভাব, দুর্বল জ্বালানী অর্থনীতি, শুরু করা কঠিন এবং ইঞ্জিনের আলো চেক করা সহ। এই সমস্যাগুলি গাড়ির অন্যান্য মূল উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে। গাড়িটি মসৃণ এবং নিরাপদে চালানোর জন্য, ইগনিশন সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। বছরে অন্তত একবার চাক্ষুষ পরিদর্শন করা উচিত। ইগনিশন সিস্টেমের সমস্ত উপাদান নিয়মিত পরিদর্শন করা উচিত এবং যখন তারা পরতে শুরু করে বা ব্যর্থ হয় তখন প্রতিস্থাপন করা উচিত। উপরন্তু, গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত বিরতিতে সর্বদা স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন। পরিষেবা দেওয়ার আগে সমস্যা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না। এটি গাড়ির ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার চাবিকাঠি