1 এ 11-3404110BB স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট অ্যাসি
2 এ 11-3403101 স্টিয়ারিং ট্রে
3 এ 11-3404037 চাপ বসন্ত
4 এ 11-3404035 দাঁত হাতা
5 এ 11-3404001BA প্রধান শ্যাফ্ট সহ স্টিয়ারিং কলাম
6 এ 11-3403103 সুরক্ষা বোল্ট
7 এ 11-5305830 কভার সেট কলাম
8 এ 11-3404031 স্টিয়ারিং পিলার লোয়ার বিয়ারিং
9 এ 11-3404039 চাপ স্প্রিং-স্ট্রিং পিল্লা
10 এ 11-3404050bb পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিভার্সাল জয়েন্ট
11 সিকিউ 32608 হেক্সাগন হেড ফ্ল্যাঞ্জ বাদাম
12 এ 11-3403030 স্টিয়ারিং স্তম্ভটি লোয়ার ব্র্যাকেট
13 এ 11-3404010ab কলাম এবং ইউনিভার্সাল জয়েন্ট অ্যাসি
14 এ 11-3404110 শ্যাফ্ট অ্যাসি-স্টিয়ারিং
15 সিকিউ 1600825 বোল্ট - স্টিয়ারিং গিয়ার ফিক্সিং
16 এ 11-3404100 কলাম অ্যাসি-স্টিয়ারিং
1। ফাংশন:
কোনও গাড়ির ড্রাইভিং দিক পরিবর্তন বা পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি বিশেষ প্রক্রিয়া।
2। রচনা:
স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
স্টিয়ারিং গিয়ার
স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন মেকানিজম
3 、 স্টিয়ারিং সিস্টেম পরিভাষা
1। স্টিয়ারিং সেন্টার এবং টার্নিং ব্যাসার্ধ
(1) স্টিয়ারিং সেন্টার: যখন গাড়িটি পরিণত হয়, তখন সমস্ত চাকা অক্ষগুলি এক পর্যায়ে ছেদ করতে হবে, যা 0 টি স্টিয়ারিং সেন্টার বলা হয়।
(২) টার্নিং ব্যাসার্ধ: স্টিয়ারিং সেন্টার থেকে দূরত্ব আর 0 থেকে বাইরের স্টিয়ারিং হুইল এবং মাটির মধ্যে যোগাযোগের পয়েন্টে যানবাহনের টার্নিং ব্যাসার্ধ বলা হয়
2। স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড এবং ফরোয়ার্ড স্প্রেড
দুটি স্টিয়ারিং হুইলের অভ্যন্তরীণ কোণটি যখন β এবং বাইরের কোণার α পার্থক্য β- α এটি ফরোয়ার্ড প্রদর্শনী বলা হয়। ফরোয়ার্ড স্প্রেড উত্পাদন করার জন্য, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি ট্র্যাপিজয়েডে ডিজাইন করা হয়েছে।
3। স্টিয়ারিং সিস্টেম কৌণিক সংক্রমণ অনুপাত 1 স্টিয়ারিং গিয়ার কৌণিক সংক্রমণ অনুপাত আইডাব্লু 1:
স্টিয়ারিং রকার আর্ম এঙ্গেলটির সংশ্লিষ্ট বর্ধনের সাথে স্টিয়ারিং হুইল কোণ বৃদ্ধির অনুপাত। (2)। স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন অনুপাত আইডাব্লু 2:
স্টিয়ারিং রকার আর্মের কোণ বৃদ্ধির অনুপাতটি স্টিয়ারিং নকলটির কোণটির সাথে সম্পর্কিত বর্ধনের সাথে যেখানে স্টিয়ারিং হুইলটি অবস্থিত।
(3)। স্টিয়ারিং সিস্টেমের কৌণিক সংক্রমণ অনুপাত i: i = iw1 - i w2
স্টিয়ারিং সিস্টেমের কৌণিক সংক্রমণ অনুপাত যত বড়, স্টিয়ারিং হালকা। তবে, যদি সংক্রমণ অনুপাত খুব বেশি হয় তবে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ যথেষ্ট সংবেদনশীল হবে না।
4 ... স্টিয়ারিং হুইলের বিনামূল্যে স্ট্রোক: আইডলিং পর্যায়ে স্টিয়ারিং হুইলের কৌণিক স্ট্রোক।
অতিরিক্ত বিনামূল্যে ভ্রমণ: সংবেদনশীল স্টিয়ারিং।
নিখরচায় ভ্রমণ খুব ছোট: রাস্তার প্রভাব বড়, এবং ড্রাইভার খুব নার্ভাস।