CHERY A1 KIMO S12-এর জন্য ট্রান্সমিশন অ্যাকসেসরি

1 প্রশ্ন1860840 বোল্ট-ক্লাচ এবং- ট্রান্সমিশন হাউজিং
2 QR523-1701102 বোল্ট-অয়েল ডিসচার্জ
3 QR519MHA-1703522 বোল্ট
5 QR519MHA-1701130 ফর্ক শ্যাফট স্টপার প্লেট-১ম-এবং-দ্বিতীয় গতি
6 QR513MHA-1702520 শ্যাফট অ্যাসি - ক্লাচ রিলিজ
7 Q1840820 বোল্ট – হেক্সাগন ফ্ল্যাঞ্জ
8 QR523-1702320 ফর্ক শ্যাফট সিট অ্যাসি
9 015301960AA সুইচ অ্যাসি-রিভার্স ল্যাম্প
10 QR519MHA-1703521 হুক
11 QR512-1602101 বিয়ারিং-ক্লাচ অ্যাসি
12 QR513MHA-1702502 ক্লাচ রিলিজ ফর্ক
13 QR513MHA-1702504 রিটার্ন স্পিং-ক্লাচ রিলিজ
14 QR523-1701103 ওয়াশার
15 QR513MHA-1701202 স্লিভ- অ্যান্টিফ্রিকেশন
16 015301244AA ওয়াশার-রিভার্স সুইচ
17 QR523-1701220 ম্যাগনেট অ্যাসি
18 015301473AA এয়ার ভেসেল
19 015301474AA ক্যাপ-এয়ার ভেসেল
20 513MHA-1700010 ট্রান্সমিশন অ্যাসি
21 QR513MHA-1702505 বোল্ট
22 QR513MHA-1702506 পিন-রিলিজ ফর্ক

অটোমোবাইল ট্রান্সমিশন হল ট্রান্সমিশন ডিভাইসের একটি সেট যা ইঞ্জিনের গতি এবং চাকার প্রকৃত চলমান গতির সমন্বয় করতে ব্যবহৃত হয়, যা ইঞ্জিনের সর্বোত্তম পারফরম্যান্সকে সম্পূর্ণ প্লে দিতে ব্যবহৃত হয়। ট্রান্সমিশন গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন এবং চাকার মধ্যে বিভিন্ন ট্রান্সমিশন অনুপাত তৈরি করতে পারে।
গিয়ার পরিবর্তন করে, ইঞ্জিনটি তার সর্বোত্তম পাওয়ার পারফরম্যান্স অবস্থায় কাজ করতে পারে। ট্রান্সমিশনের বিকাশের প্রবণতা আরও জটিল এবং অটোমেশনের ডিগ্রি উচ্চতর এবং উচ্চতর। অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ভবিষ্যতে মূলধারা হবে।

প্রভাব
ইঞ্জিনের আউটপুট গতি খুব বেশি এবং সর্বাধিক শক্তি এবং টর্ক একটি নির্দিষ্ট গতির পরিসরে উপস্থিত হয়। ইঞ্জিনের সর্বোত্তম পারফরম্যান্সে সম্পূর্ণ খেলা দেওয়ার জন্য, ইঞ্জিনের গতি এবং চাকার চলমান গতির মধ্যে সমন্বয় করার জন্য একটি ট্রান্সমিশন ডিভাইসের সেট থাকতে হবে।

ফাংশন
① ট্রান্সমিশন অনুপাত পরিবর্তন করুন এবং ঘন ঘন পরিবর্তিত ড্রাইভিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ড্রাইভিং হুইল টর্ক এবং গতির বৈচিত্র্যের পরিসর প্রসারিত করুন এবং ইঞ্জিনটিকে অনুকূল কাজের অবস্থার (উচ্চ শক্তি এবং কম জ্বালানী খরচ) এর অধীনে কাজ করুন;
② যখন ইঞ্জিনের ঘূর্ণন দিক অপরিবর্তিত থাকে, তখন গাড়িটি পিছনের দিকে যেতে পারে;
③ পাওয়ার ট্রান্সমিশন বাধাগ্রস্ত করতে নিরপেক্ষ গিয়ার ব্যবহার করুন, যাতে ইঞ্জিনটি চালু এবং নিষ্ক্রিয় হতে পারে এবং ট্রান্সমিশন শিফট বা পাওয়ার আউটপুটকে সহজতর করতে পারে।
ট্রান্সমিশন একটি পরিবর্তনশীল গতি ট্রান্সমিশন মেকানিজম এবং একটি কন্ট্রোল মেকানিজম নিয়ে গঠিত। প্রয়োজনে, একটি পাওয়ার টেক-অফও যোগ করা যেতে পারে। শ্রেণীবদ্ধ করার দুটি উপায় রয়েছে: ট্রান্সমিশন অনুপাতের পরিবর্তন মোড অনুসারে এবং অপারেশন মোডের পার্থক্য অনুসারে।

সুবিধা
জ্বালানী খরচ কমানোর লক্ষ্যে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করুন।
সর্বদা ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি ব্যবহার করুন।
সমস্ত ড্রাইভিং অবস্থার অনুরূপ শিফট পয়েন্ট আছে.
শিফট পয়েন্ট ইচ্ছামত পরিবর্তন.