চেরি এ 3 এম 11 এর জন্য বডি অ্যাকসেসরি ট্রিম অ্যাসি-ইঞ্জিন কভার

1 এম 11-5301511 নীচে কভার
2 এম 11-5301513 নীচে কভার সিল
3 এম 11-8401115 ইঞ্জিন হুড ট্রিম বোর্ড
4 এম 11-8402227 ফ্রন্ট সিল
5 এম 11-8402223 তাপ নিরোধক প্যাড-ইঞ্জিন কভার
6 এম 11-8402228 রিয়ার সিল
7 এম 11-8402220 এনগিং হুড স্ট্রুট
8 এম 11-8402541 এনগিং হুড রিলিজ কেবল

আমি হুড এবং ট্রাঙ্ক id াকনা ফাংশন: এটি ইঞ্জিন, লাগেজ বা স্টোরেজ রক্ষা এবং কভার করতে গাড়ির উইন্ডশীল্ডের সামনে এবং পিছনের সামনে এবং পিছনে অবস্থিত একটি বাহ্যিক অস্থাবর বডি প্যানেল।
দ্বিতীয় হুড এবং ট্রাঙ্কের id াকনাটির উদ্দেশ্য:
1) সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, হুড অ্যাসেম্বলি, ট্রাঙ্ক id াকনা সমাবেশ এবং অন্যান্য বডি প্যানেলগুলি যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য একসাথে কাজ করে।
2) শরীরের মডেলিংয়ের ক্ষেত্রে, শরীরের সামনের অংশটি মানুষকে সর্বাধিক অনুভূতি এবং সর্বাধিক বিশিষ্ট ছাপ দেয় যা গাড়ির মডেলিংয়ের মূল্যায়নের একটি প্রধান দিক। গাড়ির দেহের পিছনটি এমন একটি বস্তু যা লোকেরা এখন মনোযোগ দেয় এবং এখন মনোযোগ দেয়। শরীরের অন্যান্য বাইরের আচ্ছাদন অংশগুলির সাথে একত্রে এটি অবশ্যই শরীরের উপস্থিতির সামগ্রিক মডেলিংয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে।
3) এটি এয়ারোডাইনামিক্স এবং পথচারী সুরক্ষায়ও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
তৃতীয় ইঞ্জিন হুড অ্যাসেম্বলি এবং ট্রাঙ্ক id াকনা সমাবেশের নকশা নীতি
1। মাধ্যমিক কভার বডি
১.১ সাধারণত, ইঞ্জিন হুডের সামনের অংশটি একটি লক দিয়ে স্থির করা হয় এবং পিছনের অংশটি একটি কব্জার মাধ্যমে শরীরের কাউল প্যানেলের উপরের ক্রস মরীচিটিতে ঝুলানো হয় এবং পিছনে খোলা থাকে। ট্রাঙ্কের id াকনাটি পিছনের প্রাচীরের বাফলে স্থগিত করা হয় এবং পিছনের প্রান্তটি একটি লক দিয়ে স্থির করা হয় এবং এগিয়ে খোলা থাকে। উভয় কভার অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের প্লেট দ্বারা গঠিত। বাইরের প্লেটটি গাড়ির দেহের একটি বৃহত কভারিং অংশ এবং এর আকারটি অবশ্যই যানবাহনের দেহের মডেলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে; এর কঠোরতা বাড়ানোর জন্য এবং এটি গাড়ীতে নির্ভরযোগ্যভাবে ঠিক করে দেওয়ার জন্য, অভ্যন্তরীণ প্লেটটি সাধারণত এটি শক্তিশালী করতে ব্যবহৃত হয়। অভ্যন্তরীণ প্লেটটি কভার এবং কভারের বাইরের প্লেটের চারপাশে সাজানো হয় এবং ফ্ল্যাঞ্জিং, টিপে, বন্ধন বা ld ালাইয়ের মাধ্যমে বাইরের প্লেটের সাথে একত্রিত হয়; অভ্যন্তরীণ প্লেটটি কব্জা, লক এবং সমর্থন রডগুলি ইনস্টল করার জন্য একটি শক্তিশালী প্লেট দিয়ে ঝালাই করা হয়; ওজন হালকা করার জন্য, ছোট চাপযুক্ত উপাদানগুলি গণনা পদ্ধতিটি অনুকূল করে অভ্যন্তরীণ প্লেট থেকে খনন করা হবে।
1.2 হুড অভ্যন্তরীণ প্লেটের মাঝখানে বাঁকানো বৈশিষ্ট্য রয়েছে। আমরা এটিকে চাপ ফিড শক্তিবৃদ্ধি বলি। এর মূল উদ্দেশ্য হ'ল নমন প্রতিরোধের, সংকোচনের শক্তি এবং কভারের কঠোরতা উন্নত করা। উদাহরণস্বরূপ, সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, নিশ্চিত করুন যে হ্যাচ কভারটি বাঁকানো এবং শক্তি শোষণ করতে এবং যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য বিকৃত হয়েছে।
1.3 ইঞ্জিন হুডের অভ্যন্তরীণ প্লেট এবং পিছনের ট্রাঙ্ক id াকনা এবং বাইরের প্লেটের মধ্যে সংযোগ মোডটি আশেপাশের প্রান্তের মোড়ক ছাড়াও, বৃহত-অঞ্চল covering াকা অংশগুলির শক্তি বাড়ানোর জন্য এবং কম্পন এবং শব্দকে দূর করতে পারে প্লেট, আঠালো পয়েন্টগুলি সমানভাবে অভ্যন্তরীণ প্লেট এবং বাইরের প্লেটের মধ্যে বিতরণ করা হয় এবং হতাশার বৈশিষ্ট্যগুলি আঠালো অ্যাপ্লিকেশন স্থানে ডিজাইন করা হবে, যাকে আঠালো হোল্ডিং খাঁজ বলা হয়। ডিজাইন করা আঠালো হোল্ডিং ট্যাঙ্ক এবং বাইরের প্লেটের বেস পৃষ্ঠের মধ্যে ব্যবধানটি 3-4 মিমি হবে