AC SISTEM KONDENZATOR za chery QQ 1.1
1 S11GZQ-GZQ SPREMNIK TEČNOSTI
2 S11-8109310 AC PREKIDAČ SKLOP
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 UČVRŠĆIVANJE KONZOLA
5 S11CYGZQ-CYGZQ SPREMNIK TEČNOSTI
6 S11-8105310 CEVOVOD KONDENZATOR-DESIKATOR
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 JASTUK,GUMA
9 S11-8105010 KONDENZATOR ASSY
10 S11-8105021 VIJAK, NOSAČ
11 S11-8105023 GUMENA BRTVA
12 Q32006 NUT
Sve dok se kondenzator ne deformiše, to ne utiče na princip rada automobila:
1. Kondenzator je mehanički dio sistema za klimatizaciju, koji može na brz način prenijeti toplinu iz cijevi u zrak blizu cijevi. Većina automobila je postavljena ispred rezervoara za vodu. Uređaj koji pretvara plin ili paru u tekućinu;
2. U principu, za neke primjene, plin mora proći kroz dugu cijev (obično namotanu u solenoid) kako bi raspršio toplinu u okolni zrak. Toplotno provodljivi metali kao što je bakar često se koriste za transport pare. Kako bi se poboljšala efikasnost kondenzatora, hladnjak se često pričvršćuje na cijev kako bi se ubrzalo rasipanje topline. Hladnjak je ravna ploča napravljena od metala koji dobro provodi toplinu. Ova vrsta kondenzatora obično koristi ventilator da protjera zrak kroz hladnjak i ukloni tropsku zonu. Funkcija kompresora je da komprimuje paru sa nižim pritiskom u paru sa višim pritiskom, kako bi se smanjio volumen pare i povećao pritisak;
3. Kompresor usisava paru radnog medija sa nižim pritiskom iz isparivača i šalje je u kondenzator nakon podizanja pritiska. Kondenzira se u tečnost sa višim pritiskom u kondenzatoru. Nakon prigušivanja pomoću ventila za gas, postaje tečnost sa nižim pritiskom i zatim se šalje u isparivač. On apsorbira toplinu i isparava u isparivaču kako bi postao para sa nižim pritiskom, kako bi se završio ciklus hlađenja.
