AC SYSTEM GORNJI ISPARIVAČ za RIICH S22

1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 KUĆIŠTE -ISPARIVAČ LWR
3 S22-8107713 SKLOP OTVORA-GORNJI ISPARIVAČ
4 S22-8107710 JEZGRI SKLOP – ISPARIVAČ
5 S22-8107730 SKLOP VENTILATORA GENERATORA
6 S22-8107717 KUĆIŠTE-ISPARIVAČ UPR
7 S22-8107731 OTOPNIK – KLIMA
8 S22-8112030 RR KONTROLA KONTROLNA TABLA-KLIMA UREĐAJ
9 S22-8107735 NOSAČ ZA FIKSIRANJE-GORNJI ISPARIVAČ
10 S22-8107939 CLAMP
11 Q1840816 BOLT
12 S22-8107737 SKLOP KABELA - KLIMA

Struktura isparivača

Isparivač je takođe vrsta izmenjivača toplote. To je direktan uređaj za dobijanje hladnog vazduha u ciklusu hlađenja. Njegov oblik je sličan kondenzatoru, ali je uži, manji i deblji od kondenzatora. Isparivač je ugrađen iza instrument table u kabini. Njegova struktura i ugradnja u rashladni sistem se uglavnom sastoje od cijevi i hladnjaka. Ispod isparivača se nalaze posuda za vodu i drenažna cijev

1 funkcija isparivača. Funkcija isparivača je suprotna funkciji kondenzatora. Rashladno sredstvo apsorbira toplinu i zrak koji struji kroz isparivač se hladi. Kada rashladni sistem radi, tečno rashladno sredstvo pod visokim pritiskom se širi kroz ekspanzioni ventil i pritisak se smanjuje. Postaje mokra para i ulazi u jezgru isparivača kako bi apsorbirao toplinu hladnjaka i okolnog zraka. Tokom rada isparivača, zbog smanjenja relativne vlažnosti zraka, višak vode u zraku će se postepeno kondenzirati u kapljice koje će se skupljati i ispuštati iz vozila kroz cijev za odvod vode. Osim toga, da bi se uštedjela energija i da bi zrak iz ventilatora dolazio iz odjeljka, niskotemperaturni zrak je hlađen kroz isparivač, a zatim se nakon hlađenja ponovo šalje u odjeljak (kada klima radi, unutrašnja usvojen je cirkulacijski režim), a automobilski klima uređaj stalno cirkuliše, što ne samo da može ohladiti pretinac, već ga i odvlažiti.

2 zahtjeva za isparivač. Zbog ograničenog prostora i lokacije isparivača (komponente koja direktno stvara hladan ili topli zrak) u vozilu, isparivač mora imati karakteristike visoke efikasnosti hlađenja, male veličine i male težine. Za sistem sa ekspanzionim ventilom, pregrijavanje na izlazu iz isparivača kontrolira se ekspanzijskim ventilom. Za sistem sa fiksnom prigušnom cijevi, separator plina i tekućine iza isparivača se koristi kako bi se osiguralo da kompresor mora usisati plin.

3 tip isparivača. Isparivač ima segmentni tip, cijevni remeni i laminirani tip.

1 segment je isparivač. Korisni model ima prednosti jednostavne strukture i praktične obrade, ali je efikasnost odvođenja topline slaba.

2 cijevi i remen isparivača. Ovaj isparivač ima visoku efikasnost prijenosa topline, koja se može poboljšati za oko 10% u odnosu na cijev.

3. Kaskadni isparivač. Laminirani isparivač ima dvije aluminijske ploče složenih oblika poteza koje su naslagane zajedno kako bi formirale cijev za rashladno sredstvo, a između svaka dva kanala se dodaje serpentinasti aluminijski pojas za rasipanje topline.