Grupa za proizvod | Dijelovi šasije |
Naziv proizvoda | Upravljač |
Zemlja porijekla | Kina |
Paket | Chery ambalaža, neutralna ambalaža ili vaše vlastito pakovanje |
Garancija | 1 godina |
Moq | 10 setova |
Primjena | Chery Auto dijelovi |
Uzorak narudžbe | podrška |
luka | Bilo koja kineska luka, Wuhu ili Šangaj je najbolji |
Nosivost | 30000set / meseci |
Syng System upravljača je sustav upravljača koji se oslanja na fizičku snagu vozača i surađuje s drugim izvorima energije kao energijom upravljača. Sustav servo upravljača podijeljen je u hidraulički sistem upravljača i elektroenergetski sistem.
Koristi se za pretvaranje dijela mehaničke energije za energiju u energiju pod pritiskom (hidraulička energija ili pneumatska energija), a pod kontrolom vozača, primijenite hidrauličke ili pneumatske sile u različitim smjerovima na prijenosnom uređaju na uređaju za prijenos ili upravljač, tako da smanjite upravljačku snagu upravljača vozača. Ovaj sistem se naziva sistem upravljača. U normalnim okolnostima, samo mali dio energije potrebne za upravljanje vozilima sa sistemom elektroenergetskog upravljača je fizička energija koju pruža vozač, dok je većina hidrauličke energije (ili pneumatske energije) koje pruža pumpa za ulje vođene motorom ( ili kompresor za vazduh).
Sustav servo upravljača u raznim zemljama široko se koristi u raznim zemljama jer čini operaciju upravljača fleksibilna i svjetlost, povećava fleksibilnost odabira strukturnog oblika upravljača tijekom dizajniranja automobila, a može apsorbirati utjecaj puta na Prednji točak. Međutim, glavni nedostatak sistema upravljača sa fiksnim uvećanjem je da ako je sistem servo upravljača sa fiksnim uvećanjem dizajniran za smanjenje sile okretanja upravljača kada se vozilo zaustavi ili vozi u malim brzinama, sistemom servo upravljača Fiksna uvećanja učinit će silu okretanja upravljača premalo kad vozilo vozi velikom brzinom, ne pogoduje se u kontrolu smjera velike brzine; Suprotno tome, ako je sistem koji se dizajnira elektronifikacija fiksnog uvećanja kako bi povećao silu upravljača u veliku brzinu, bit će vrlo teško zakretati upravljač kada se vozilo zaustavi ili radi pri malim brzinama. Primjena elektroničke tehnologije upravljanja u automobilskim upravljačkim sistemom čini da se pokreće izvođenje automobila doseže zadovoljavajući nivo. Elektronski upravljani sustav upravljača može izraditi upravljač svjetla i fleksibilan prilikom vožnje pri malim brzinama; Kada se vozilo okrene u srednjoj i velikom području, može osigurati da pruži optimalan uvećanje napajanja i stabilan osjećaj upravljača kako bi se poboljšala stabilnost rukovanja brzim vožnjom.
Prema različitim medijima za prijenos energije, sustav elektroenergetskog upravljanja ima dvije vrste: pneumatsko i hidraulično. Pneumatski sistem servo upravljača uglavnom se koristi u nekim kamionima i autobusima s maksimalnom osovinom opterećenjem 3 ~ 7t na prednjoj osovini i pneumatskom kočnom sustavu. Pneumatski sustav upravljača servo ne odgovara i za kamione s izuzetno visokim kvalitetom opterećenja, jer je radni tlak pneumatskih sustava nizak, a veličina njegove komponente bit će prevelika na ovom teškom vozilu. Radni pritisak hidrauličkog upravljačkog upravljača može biti do više od 10MPA, tako da je njegova veličina komponente vrlo mala. Hidraulički sustav nema buku, kratko vrijeme radnog zaostajanja i može apsorbirati utjecaj neravne površine puta. Stoga se hidraulički sustav upravljača široko koristi u svim vrstama vozila na svim razinama.