Auto servo za sve auto delove za chery

Servo upravljač je sistem upravljanja koji se oslanja na fizičku snagu vozača i sarađuje sa drugim izvorima energije kao energija upravljanja. Sistem servo upravljača se deli na hidraulički servo sistem i električni servo sistem upravljanja.
Koristi se za pretvaranje dijela mehaničke energije koju proizvodi motor u energiju pritiska (hidraulička energija ili pneumatska energija), i pod kontrolom vozača primjenjuje hidraulične ili pneumatske sile u različitim smjerovima na dio prijenosa u uređaju za prijenos upravljača. ili upravljačkog mehanizma, kako bi se smanjila upravljačka sila vozača. Ovaj sistem se zove sistem servo upravljača. U normalnim okolnostima, samo mali dio energije potrebne za upravljanje vozilima sa servo upravljačem je fizička energija koju daje vozač, dok je najveći dio hidraulička energija (ili pneumatska energija) koju osigurava uljna pumpa na motor ( ili vazdušni kompresor).
Sistem servo upravljača se široko koristi u proizvodnji automobila u raznim zemljama jer čini rad upravljača fleksibilnim i lakim, povećava fleksibilnost odabira strukturne forme upravljačkog mehanizma pri dizajniranju automobila i može apsorbirati utjecaj puta na prednji točak. Međutim, glavni nedostatak sistema servo upravljača sa fiksnim uvećanjem je da ako je sistem servo upravljača sa fiksnim uvećanjem dizajniran da smanji silu okretanja volana kada je vozilo zaustavljeno ili se vozi malom brzinom, sistem servo upravljača sa fiksno povećanje će učiniti silu okretanja volana premalom kada se vozilo vozi velikom brzinom. Ne pogoduje kontroli smjera brzih vozila; Naprotiv, ako je sistem servo upravljača sa fiksnim povećanjem dizajniran da poveća snagu upravljanja vozilom pri velikoj brzini, biće veoma teško rotirati volan kada se vozilo zaustavi ili radi malom brzinom. Primena tehnologije elektronske kontrole u sistemu servoupravljača automobila omogućava da vozne performanse automobila dostignu zadovoljavajući nivo. Elektronski kontrolisan sistem servo upravljača može učiniti volan lakim i fleksibilnim pri vožnji pri maloj brzini; Kada se vozilo okreće u području srednje i velike brzine, može osigurati optimalno povećanje snage i stabilan osjećaj upravljanja, kako bi se poboljšala stabilnost upravljanja pri vožnji velikom brzinom.
Prema različitim medijima za prijenos energije, sistem servo upravljača ima dva tipa: pneumatski i hidraulički. Pneumatski servo sistem upravljanja se uglavnom koristi u nekim kamionima i autobusima s maksimalnom masom osovinskog opterećenja od 3 ~ 7T na prednjoj osovini i pneumatskom kočionom sistemu. Pneumatski servoupravljački sistem takođe nije pogodan za kamione sa izuzetno visokim kvalitetom utovara, jer je radni pritisak pneumatskog sistema nizak, a veličina njegovih komponenti će biti prevelika kada se koristi na ovom teškom vozilu. Radni pritisak hidrauličkog servo upravljača može biti i do više od 10MPa, tako da je veličina njegovih komponenti vrlo mala. Hidraulički sistem nema buku, kratko vreme kašnjenja u radu i može da apsorbuje udarce neravne površine puta. Stoga se hidraulički servo sistem upravljanja široko koristi u svim vrstama vozila na svim nivoima.