DODATNA KARAKTERISTIKA VRATA LAJSNA PROZORSKI RAGULATOR za RIICH S22

1 S22-6104020 REGULATOR – SREDNJI PROZOR RH
2 S22-6104010 REGULATOR – PROZOR SREDNJI LH
3 S22-6101352 GUIDEboAbp – FR LWR STAKLO RH
4 S22-6101351 GUIDEboAbp – FR LWR STAKLO LH
5 S22-6101354 GUIDEboAbp – RR LWR STAKLO RH
6 S22-6101353 GUIDEboAbp – RR LWR STAKLO LH
7 Q2736316 SCREW
8 S12-5203113 CLIP
9 Q32006 NUT

Prozorski regulator je uređaj za podizanje stakla za vrata i prozore automobila, koji se uglavnom dijeli na električni regulator prozora i ručni regulator stakla. Trenutno, podizanje mnogih stakla za vrata i prozore automobila općenito usvaja električni način podizanja tipke tipke, koristeći električni regulator prozora.

Električni regulator prozora koji se koristi u automobilima uglavnom se sastoji od motora, reduktora, užeta za vođenje, vodeće ploče, nosača za montažu stakla, itd. Glavnim prekidačem upravlja vozač da otvara i zatvara sva stakla za vrata i prozore, dok suvozač kontroliše otvaranje i zatvaranje svakog stakla vrata i prozora za zasebno zatvaranje na unutrašnjoj ručki svakih vrata, što je vrlo praktično za rukovanje.

Prozorski regulator tipa kraka

Usvaja konzolnu potpornu strukturu i mehanizam zupčaste ploče zupčanika, tako da je radni otpor veliki. Njegov mehanizam prijenosa je zupčanik i mrežasti prijenos. Osim zupčanika, njegove glavne komponente su pločasta struktura, pogodna za obradu i niska cijena. Široko se koristi u domaćim vozilima.

Jednokraki regulator prozora

Njegova konstrukcijska karakteristika je da postoji samo jedna ruka za podizanje, a konstrukcija je najjednostavnija. Međutim, usled česte promene relativne pozicije između tačke oslanjanja ruke za podizanje i centra mase stakla, staklo će biti nagnuto i zaglavljeno tokom podizanja. Ova struktura je primjenjiva samo u slučaju da su obje strane stakla paralelne ravne ivice.

Dvokraki regulator stakla

Njegova konstrukcijska karakteristika je da ima dvije ruke za podizanje, koje se prema rasporedu dva kraka dijele na paralelne i poprečne krake. U poređenju sa podizačem stakla sa jednim krakom, sam podizač stakla sa dva kraka može osigurati paralelno podizanje stakla, a sila podizanja je relativno velika. Među njima, širina nosača prozorskog regulatora poprečnog kraka je velika, tako da je kretanje relativno stabilno i široko se koristi. Struktura prozorskog regulatora s paralelnim krakom je relativno jednostavna i kompaktna, ali stabilnost kretanja nije tako dobra kao kod prethodne jer je širina oslonca mala, a radno opterećenje se jako mijenja.

Prozorski regulator tipa užeta

Sastoji se od mreže zupčanika, sektorskog zupčanika, čeličnog užeta, pokretnog nosača, remenice, remenice i zupčanika osnovne ploče.

Pokrenite remenicu fiksno spojenu na sektorski zupčanik za pogon čeličnog užeta. Zategnutost čeličnog užeta može se podesiti pomoću zateznog točka. Dizač ima malo dijelova, male težine, lake obrade i malog prostora. Obično se koristi u malim automobilima.

Pojasni regulator stakla

Pokretna fleksibilna osovina usvaja plastični perforirani pojas, a ostali dijelovi također koriste plastične proizvode, što uvelike smanjuje kvalitetu sklopa lifta. Mehanizam prenosa je premazan mašću, tako da nema potrebe za održavanjem tokom upotrebe, a kretanje je stabilno. Položaj klackalice može se slobodno rasporediti, dizajnirati, ugraditi i podesiti.

Poprečni regulator stakla

Sastoji se od ploče sjedišta, balansne opruge, sektorske zubne ploče, gumene trake, staklenog nosača, pogonske ruke, pogonske ruke, ploče vodećeg žlijeba, brtve, pokretne opruge, klackalice i zupčanika.

Fleksibilni regulator prozora

Mehanizam prijenosa fleksibilnog regulatora prozora je zupčani prijenos sa fleksibilnim vratilom, koji ima karakteristike „fleksibilnosti“, pa su njegovo postavljanje i ugradnja fleksibilniji i praktičniji, konstrukcijski dizajn je također relativno jednostavan, a vlastita struktura je kompaktna i ukupna težina je mala. [1]

Fleksibilni podizač osovine

Uglavnom se sastoji od motora okretnog prozora, fleksibilne osovine, oblikovanog rukavca vratila, kliznog nosača, potpornog mehanizma i omotača. Kada se motor okreće, lančanik na izlaznom kraju ulazi u zahvat s vanjskom konturom fleksibilnog vratila kako bi pokrenuo fleksibilno vratilo da se kreće u čahuri osovine za formiranje, tako da se klizni oslonac povezan sa staklom vrata i prozora kreće gore-dolje duž vodilicu u potpornom mehanizmu, kako bi se postigla svrha podizanja stakla.