TIJELO U BIJELOM za FORA
1 A21-5000010-DY GOLO TELO
2 A21-5000010BB-DY GOLO TELO
3 A21-5010010-DY GOLA KAROSERIJA U SKLOPU
4 A21-5010010BB-DY GOLO KAROSERIJA U SKLOPU
5 A21-5110041 Gvozdeni ČEPE A1
6 A21-5110043 Gvozdeni ČEPE A2
7 A21-5110045 Gvozdeni ČEPE A3
8 A21-5110047 Gvozdeni ČEPE A4
9 A21-5110710 TOPLOTNO-IZOLACIONA PLOČA
10 A21-5300615 Utikač – A2#
11 A21-8403615 Utikač – A4#
Auto se servisira svakih 5000 kilometara, oko 200 do 300 juana.
Stavke uključuju: promjenu motornog ulja, promjenu uljne rešetke, provjeru i dopunjavanje nivoa vode u pomoćnom rezervoaru za vodu, provjeru i dopunu rezervoara za kišnicu, provjeru i dopunu pritiska zraka na četiri točka i rutinsko čišćenje motora. Međutim, nije potrebno mijenjati filter s tri jezgre. Element filtera za vazduh se može menjati na svakih 20000 kilometara (osim u područjima sa velikom prašinom), a element filtera za benzin se može menjati svakih 30000 kilometara.
Održavanje automobila se može podijeliti na manje održavanje i veće održavanje. Manje održavanje općenito se odnosi na stavke rutinskog održavanja koje se rade kako bi se osigurale performanse vozila zbog kratke udaljenosti vozila, uglavnom uključujući zamjenu motornog ulja, filtera motornog ulja i rutinski pregled.
Motoru automobila potrebno je podmazivanje, a motorno ulje ima ulogu podmazivanja, čišćenja, brtvljenja i hlađenja. Međutim, tokom vožnje automobila, bazno ulje i aditivi u motornom ulju će se pokvariti i propasti. Zbog toga, u cilju zaštite motora, potrebno je redovno mijenjati motorno ulje.
Uz manje stvari za održavanje, veliko održavanje zahtijeva i zamjenu filtera zraka, filtera za ulje, filtera za benzin i svjećice. Osim toga, ključne komponente kao što su kočiona tekućina, antifriz, ulje za prijenos i zupčasti remen treba zamijeniti u glavnim stavkama održavanja.
