BODY LUSTER WEATHER SEAL za CHERY TIGGO T11

1 T11-5310212 GUMA(R),MOTOR-R.
2 T11-5402420 TRAKA(R),PREDNJA VRATA
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. DOOR
4 T11-5402450 TRAKA, PODIZNA VRATA
5 T11-5402430 TRAKA (L),R. DOOR
6 T11-5402410 TRAKA (L), PREDNJA VRATA
7 T11-5310211 GUMA(L),MOTOR-R.
8 T11-5310111 SPONŽI I
9 T11-5310210 GUMENI SKLOP – KOMORA MOTORA
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIJAFRAGMA - PREDNJI STUB B LH
13 T11-5402462 DIJAFRAGMA - PREDNJI STUB B RH

Gumena zaptivna traka za auto vrata se uglavnom koristi za pričvršćivanje, otpornost na prašinu i brtvljenje vrata. Uglavnom je napravljen od etilen propilen dien monomera (EPDM) gume sa dobrom elastičnošću, protiv kompresijske deformacije, protiv starenja, ozona, hemijskog djelovanja i širokog raspona radne temperature (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), koja je pjenasta i zbijena. Sadrži jedinstvene metalne stezaljke i dugmad s jezičcima, koja je čvrsta i izdržljiva i jednostavna za ugradnju. Uglavnom se koristi za krilo vrata, okvir vrata, bočni prozor, prednje i zadnje vjetrobransko staklo, poklopac motora i poklopac prtljažnika. Ima ulogu vodootpornog, otpornog na prašinu, zvučne izolacije, temperaturne izolacije, apsorpcije udara i dekoracije.

Sistem zaptivanja vrata je uglavnom usmeren na dva područja. Jedna je zaptivanje područja otvaranja vrata. Uglavnom zaptiva ceo otvor vrata pomoću kruga unutrašnje trake za brtvljenje vrata koja je postavljena na prirubnici bočnog otvora vrata ili kruga spoljne zaptivne trake postavljene na vrata. Neki modeli imaju dva prstena zaptivnih traka, a neki koriste samo jedan prsten zaptivnih traka. Različiti modeli biraju koju će strategiju zaptivanja usvojiti u skladu sa zahtjevima performansi ili ciljevima troškova. Još jedno područje koje treba zabrtviti na vratima je područje vrata i prozora, koje je uglavnom zaptiveno trakom za brtvljenje žljebova staklenih vodilica na okviru prozora i dvije zaptivne trake za prozorske pragove na unutrašnjoj i vanjskoj strani. U isto vrijeme, oni također imaju ulogu da staklo vrata i prozora nesmetano podižu i spuštaju. Općenito, traka za brtvljenje žljebova staklenih vodilica je ona sa najvišim zahtjevima i najkompleksnijom strukturom u cijelom sistemu zaptivanja vozila.

Zaptivna traka za vrata se uglavnom koristi na okviru krila vrata, bočnom staklu, prednjem i stražnjem vjetrobranu, poklopcu motora i poklopcu prtljažnika, igrajući ulogu vodootporne, otporne na prašinu, zvučnu izolaciju, temperaturnu izolaciju, apsorpciju udara i dekoraciju. Zaptivna traka od tri EPR ima superiornu otpornost na starenje, otpornost na visoke i niske temperature i hemijsku otpornost. Ima dobru elastičnost i deformaciju protiv kompresije. Neće pucati niti se deformirati pri dugotrajnoj upotrebi. Može zadržati svoje izvorne visoke performanse zaptivanja između -50 i 120 stepeni.