ELEKTRO APARATI ZA CHERY FORA A21
1 A21-3720010 SKLOP PREKIDAČA – KOČNICA
2 A21-3732070 SKLOP PREKIDAČA - RR MAGLENKA
3 A21-3744010 PREKIDAČ ZA GREJANJE-PROZOR
4 A21-3718010 PREKIDAČ INDIKATORA-PROTIV KRAŽE
5 A21-3732050 PREKIDAČ SKLOP ZA MAGLENKU
6 A21-3744013 Utikač – PREKIDAČ
7 A21-3820050 SKLOP PREKIDAČA – REGULATOR NOĆNOG SVJETLA
8 A21-3772090 PREKIDAČ SKLOP- REGULATOR SVJETLA
9 A21-3700019 SKLOP PREKIDAČA – PRTLJAŽNIK
10 B11-3700021 SKLOP PREKIDAČA - KONTAKT (MOTORNI PROSTOR)
11 A21-7900017 KONTROLER
12 T11-3774110 GLAVA PREKIDAČA i SVJETLO ZA KRETANJE
13 A21-3774130 PREKIDAČ – BRISAČ
14 A21-3704013 KUĆIŠTE PREKIDAČA ZA PALJENJE
A21-3704010 SKLOP ZA PALJENJE
A21-3704010BA SKLOP ZA PALJENJE
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB POKLOPAC – PREKIDAČ LH FR
20 A21-3746110 KONTROLNI PREKIDAČ SKLOP
21 A21-3600051 KONTROLER KAROSERIJE BRAKET-RR
22 Q1840645 VIJAK – ŠESTRUBNICA
23 A21-3746050 REGULATOR PROZORA i SKLOP PREKIDAČA
24 A21-8202570 PREKIDAČ ZA REGULACIJU - RR OGLEDALO
25 A21-3746170 KONTROLNI PREKIDAČ SKLOP
26 A21-3746051 NOSAČ – PLOČA PREKIDAČA
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU MODUL
28 A21DZSB-HCSKZQ KONTROLER-RR TELO
29 A21-6800950 PREKIDAČ ZA GRIJANJE-RR SJEDIŠTA
30 A21-6800970 PREKIDAČ GRIJANJA-SUTNIČKO SJEDIŠTE
31 A21-6800990 PREKIDAČ-GRIJANJE
32 A21-3720050 SKLOP KVAČILA.
33 A21-3772053 Utikač – PREKIDAČ
34 A15-3600020BM KONTROLER PROTIV KRADE-ELEKTRICNI
35 A15-3600023BM UREĐAJ – PRENOS
36 A21-3611021 SENZOR BRZINE MOTORA
37 A21-3820070 PLUG
Mnogi domaći nezavisni proizvođači automobila lansirali su svoje konceptualne automobile, a novorazvijeni modeli se pojavljuju jedan za drugim. Sina Auto Channel je pozvao dizajnere glavnih koncept automobila i ključnih domaćih modela za većinu korisnika interneta da puste dizajnere i inženjere da govore o idejama dizajna modela. Slijedi ekskluzivni intervju sa gospodinom Gao Lixinom, potpredsjednikom Chery Automotive Engineering Research Institute.
Voditelj: A21 je tip automobila, ali pozicioniranje ovog automobila je tržište automobila srednje klase. Da li je A21 ovako pozicioniran?
Gao Lixin: ovaj automobil nije jednostavna nadogradnja postojećih modela, već potpuno nezavisan novi razvoj. Zapravo, u procesu razvoja A21, stvorili smo mnoge „prve“ koncepte u industriji. On je prvi "globalni automobil" koji su dizajnirali i proizveli Kinezi. Prilikom dizajniranja ovog automobila, Chery ne bi trebao uzeti u obzir samo potrošačke navike Kineza, već i razumjeti potrošačke navike i karakteristike potrošača u drugim dijelovima svijeta, kako bi zadovoljio različite potrebe mnogih zemalja i tržišta. Zato ga zovemo "globalni automobil". Imamo takav koncept automobil za globalni razvoj. U budućnosti možemo vidjeti automobil A21 na međunarodnom tržištu. Ovaj automobil je prvi model u razvoju. Ovaj proizvod je veoma važan za preduzeća. Proces istraživanja i razvoja ovog proizvoda predstavlja stvarni nivo preduzeća.
Moderator: možete li predstaviti proces razvoja ovog A21?
Gao Lixin: u cijelom njegovom razvojnom procesu, prvi korak je krenuti od tržišnog pozicioniranja. Koncept “globalnog automobila” ovog automobila je upravo predstavljen, što znači da kada proučavamo pozicioniranje robe, nismo ograničeni samo na Kinu. Također moramo razumjeti navike stranih potrošača i zahtjeve zakona i propisa na globalnom tržištu.
U cijelom procesu razvoja vozila slijedimo principe dizajna, verifikacije i potvrđivanja. Iz perspektive dizajna proizvoda, dizajn su tehnički zahtjevi, specifikacije proizvoda i crteži proizvoda. Ono što nazivamo tehničkom specifikacijom i provjerom dizajna je ispunjavanje ulaznih zahtjeva. Potvrda dizajna je da proizvod treba da ispunjava zahtjeve objektivnog okruženja koje koriste korisnici. Naša kompanija pridaje veliku važnost ovoj perspektivi. Do sada je za ovaj automobil potrebno napraviti oko 100 uzoraka automobila, a cijena svakog uzorka automobila je više od 400 000. Nema mnogo preduzeća koja mogu priuštiti tako veliku investiciju u Kini.
Domaćin: A21 je uglavnom porodično orijentisan. Kakvo je njegovo pozicioniranje?
Gao Lixin: pozicioniranje na tržištu je također proces dekompozicije i analize. Kroz analizu tržišta saznajte sve naše konkurentne proizvode. Kao naš ciljni model u konkurenciji, naš model bi trebao nadmašiti ovaj model. Procjena svakog automobila nije samo sa tehničkog nivoa, već i sa aspekta troškova. Kao što svi znamo, postoje dobri automobili koji su relativno skupi. U stvari, naš vrhunski automobil više nije koncept automobila. On prevazilazi potrebe običnih ljudi za automobilima i predstavlja simbol identiteta. On je drugačiji od auta koji želimo. U ovoj fazi kada automobil ulazi u porodicu u Kini, trebalo bi da se fokusiramo na transportne alate. Zapravo, na ovoj osnovi, naša težnja za modnom personalizacijom je osnovni zahtjev. Kao kompanija Chery, zaštita životne sredine, očuvanje energije i bezbednost su naši ključni faktori. Ovaj auto nije običan proizvod. Razvijali smo ga u skladu sa trendom društvenog i ekonomskog razvoja i zahtjevima izgradnje skladnog društva u budućnosti.
Voditelj: možete li predstaviti A21? Koji su to naglasci sa kojima ste najzadovoljniji?
Gao Lixin: najveći vrhunac ovog automobila je platforma. Iz postojeće A21 platforme možemo izvesti mnoge buduće modele. Na ovoj platformi korisnici mogu birati između raznih motora i konfiguracija. Može biti 2.0, 1.6 ili čak dizel motor. Što se tiče tehničkog sadržaja samog automobila, naš automobil je uveo can LAN sistem. Ovaj sistem je naš pravac razvoja. Među domaćim modelima koji su sami razvili, A21 je definitivno prvi model sa tehnologijom konzervi. Ova tehnologija osigurava praktičnost i funkcionalnu skalabilnost našeg automobila u upotrebi.
Istovremeno, u cijelom procesu proizvodnje našeg automobila, proizvodnja i proizvodnja Chery A21 također odražava trend razvoja kineske automobilske industrije. Cheryjeva radionica za zavarivanje također ima 14 robota za sklapanje karoserije na montažnoj traci. U isto vrijeme, naš razvoj kalupa također se drži puta internacionalizacije. Brzina razvoja i kvaliteta Chery kalupa može se reći da su svjetske klase.
Voditelj: Da li će doći do takve situacije da mini automobil i srednji automobil ovaj put znače da će A21 zamijeniti QQ i Fengyun?
Gao Lixin: Ne. Toyota, na primjer, sada ima više od 60 proizvoda. Isti smo. Izloženi proizvodi su različitih vrsta. Naš automobil A21 može se koristiti kao poslovni ili službeni automobil. Treba reći da on predstavlja i trend porodičnih automobila. Obične porodice osećaju se malo preterano zbog automobila Oriental Son. Za Fengyun bi to trebao biti vrlo dobar brend. I dalje spada u veoma dobar proizvod u Cheryjevim proizvodima. A21 je proizvod segmentacije tržišta s obzirom na ovu situaciju i gledajući trend razvoja Kine.
A21 nije posebno luksuzan, ali vrlo velikodušan. Kao službeni ili poslovni automobil, ne djeluje škrto. Kao porodični automobil nije luksuzan. Tržišni opseg takvog automobila bit će širi.
Voditelj: Najzad, iskreno želim da ovaj A21 postane vrhunac vlastitog brenda.
