Kineski sistem za vreme tajminskog sistema motora za proizvođača i dobavljača Riich S22 | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

TIMING SUSTAV MOTORA ZA RIICH S22

Kratki opis:

1 481H-1005081 Remenica vitkog radilice
2 481H-1005082 Vijak remenice brtve-radilice
3 473H-1007052 Preklopni prekidač za brtvljenje lwr
4 473H-1007073 Remen
5 481H-1007070 Remendžijanski remen
6 481F-1006041BA Vremenski mjenjač-bregasto vratilo
7 473H-1007060 Zatezač assy
9 473H-1007050 Prekrivač za vremenski mjenjač RR
10 473H-1007081 Prekrivač-vremenski zupčanik Gornji
11 473H-1007083 Prekrivač za vremenski prekid niže
12 473H-1005070 Amortizer-asorber-aspy
13 481H-1005071 Veliki metar za diskovanje
14 481H-1007082 Vijak (m6 * 24)
15 S12-3701315 V pojas


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

1 481H-1005081 vijak-remen za vraćanje
2 481H-1005082 vijak za remenice za brtvljenje
3 473H-1007052 VREMENA GASKET-POKLONA VRDE LWR
4 473H-1007073 Vremenski pojas
5 481H-1007070 remenski remen
6 481F-1006041BA VREMENA GREMA - BAHSHAFT
7 473H-1007060 zatezač zatezača
9 473H-1007050 Poklopac prenosa RR RR
10 473H-1007081 Gornji poklopac
11 473H-1007083 Prekrivač za vremenski prevoz niže
12 473H-1005070 Amortiber-Assovy
13 481H-1005071 Mjerenje diskova
14 481H-1007082 vijak (M6 * 24)
15 S12-3701315 V pojas

Vlak mjenjača može se podijeliti u fiksnu osovinu mjenjača, epiciklički vlak i kompozitni vlak prijenosnika. U praktičnim mašinama, niz meshing zupčanika često se koristi za ispunjavanje radnih zahteva. Ovaj prenosnim sustavom sastavljen od niza zupčanika naziva se vlakom zupčanika.

 

Vlak zupčanika se široko koristi u mašinama. Njegove glavne funkcije su sljedeće: Da biste realizirali prijenos velikim prijenosom. Kada se za prijenos koristi veliki omjer prijenosa, ako se za prijenos koristi samo jedan par zupčanika, promjere dva točka će se uvelike razlikovati, što rezultira vrhovima. Stoga se može realizirati fiksni vlak za prenošenje osovine sastavljene od višestupanjskih zupčanika.

1. Veliki omjer prenosa. Općenito, omjer prijenosa par zupčanika ne bi trebao biti prevelik. Na primjer, potrebno je postići omjer prijenosa od 100. Ako se koristi samo par zupčanika, promjer velikog kotača bit će 100 puta veći od malog kotača. Ako se usvoji trostepeni stupanj vlaka, promjer velikog kotača može se u velikoj mjeri smanjiti.

2. Veliki razmak osovine. Ako je udaljenost između dva osovina velika, a za prijenos se koristi par zupčanika, promjer dva zupčanika mora biti velik. Ako se u sredini dodaju jedna ili više brzina, veličina brzine može se smanjiti.

3. Promjena brzine ili promjena smjera: Promijenite prijenosni odnos vlaka mjenjača pomoću mehanizma za promjenu brzine (vidi prijenos) za ostvarivanje promjene brzine; Ili postavite intermedijarni točak da biste promijenili upravljač pogonskog vratila.

 


  • Prethodno:
  • Sledeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam ga