Kina Poklopac ekspanzione posude za chery Proizvođač i dobavljač | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Poklopac ekspanzione posude za chery

Kratak opis:

Uloga poklopca ekspanzione posude automobila je uglavnom da zatvori tečnost u ekspanzionoj cevi kako bi se postigao efekat brtvljenja. Iako je to samo mali dio, on ipak igra važnu ulogu.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Naziv proizvoda Poklopac ekspanzione posude
Zemlja porijekla Kina
Paket Chery ambalaža, neutralna ambalaža ili vlastita ambalaža
Garancija 1 godina
MOQ 10 setova
Aplikacija Chery auto dijelovi
Uzorak narudžbe podrška
luka Bilo koja kineska luka, Wuhu ili Shanghai je najbolja
Kapacitet snabdevanja 30000sets/month

Ekspanziona kutija, zatvoreni sistem hlađenja se često koristi za hlađenje elektronske opreme, tako da se moraju preduzeti neke mere da se kompenzuje toplotno širenje fluida uzrokovano porastom temperature. Pored toga, vazduh u rashladnom fluidu se mora očistiti, i treba obezbediti neke mere prigušenja kako bi se smanjio uticaj pritiska u sistemu. Ovo se može realizovati ekspanzijskim rezervoarom, koji se takođe koristi kao rezervoar za tečno rashladno sredstvo.

Neki sistemi za hlađenje motora automobila dizajnirani su sa ekspanzijskim rezervoarima. Oklop ekspanzione posude označen je gornjom ispisanom linijom i donjom ucrtanom linijom. Kada je rashladna tečnost napunjena do gornje linije, to znači da je rashladna tečnost napunjena i ne može se ponovo napuniti; Kada se rashladna tečnost napuni do off-line, to znači da količina rashladnog sredstva nije dovoljna, pa se može napuniti još malo; Kada se rashladna tečnost napuni između dvije upisane linije, to pokazuje da je količina punjenja odgovarajuća. Osim toga, motor treba usisati prije punjenja antifrizom. Ako usisavate bezuslovno, izbacite vazduh iz sistema za hlađenje nakon punjenja antifriza. Inače, kada se temperatura vazduha u određenoj meri poveća sa temperaturom vode u motoru, povećava se pritisak vodene pare u sistemu za hlađenje. Pritisak mjehurića može povećati otpor protoka antifriza, tako da sporo teče, smanji toplinu koju emituje hladnjak i poveća temperaturu motora. Kako bi se spriječio ovaj problem, u poklopcu ekspanzijskog spremnika je dizajniran tlačni ventil pare. Kada je pritisak u sistemu za hlađenje veći od 110 ~ 120 kPa, tlačni ventil se otvara i gas će biti ispušten iz ovog otvora. Ako u sistemu za hlađenje ima manje vode, stvoriće se vakuum. Budući da je cijev za vodu radijatora u sistemu za hlađenje relativno tanka, ona će biti spljoštena pod atmosferskim pritiskom. Međutim, u poklopcu ekspanzijskog spremnika postoji vakuumski ventil. Kada je pravi prostor manji od 80 ~ 90 kpa, vakuumski ventil će se otvoriti kako bi se omogućilo da zrak uđe u sistem za hlađenje kako bi se spriječilo da se cijev za vodu spljošti.


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je