Original auto filter ulja original za chery

Tokom rada motora, metalni ostaci habanja, prašina, naslage ugljika i koloidne naslage oksidirane na visokoj temperaturi, voda itd. stalno se miješaju sa uljem za podmazivanje. Funkcija filtera za ulje je da filtrira ove mehaničke nečistoće i koloide, osigura čistoću ulja za podmazivanje i produži njegov vijek trajanja. Filter za ulje mora imati jak kapacitet filtriranja, mali otpor protoka i dug vijek trajanja. Uglavnom, nekoliko filtera različitog filtracijskog kapaciteta – filter kolektor, primarni filter i sekundarni filter ugrađuju se u glavni uljni prolaz paralelno ili serijski. (filter povezan serijski sa glavnim prolazom za ulje naziva se filter punog protoka. Kada motor radi, svo ulje za podmazivanje se filtrira kroz filter; filter spojen paralelno naziva se filter sa podeljenim protokom). Prvo sito je povezano serijski u glavni prolaz za ulje, koji je tipa punog protoka; Sekundarni filter je spojen paralelno u glavnom prolazu za ulje i podijeljenog je protoka. Moderni automobilski motori uglavnom su opremljeni samo sa kolektorom filtera i filterom za ulje punog protoka. Grubi filter se koristi za filtriranje nečistoća čija je veličina čestica veća od 0,05 mm u motornom ulju, a fini filter se koristi za filtriranje finih nečistoća sa veličinom čestica većom od 0,001 mm.

● filter papir: filter za ulje ima veće zahteve za filter papirom nego filter za vazduh, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stepeni. Pod drastičnom promjenom temperature, koncentracija ulja se također mijenja u skladu s tim, što će utjecati na protok ulja u filtriranju. Filter papir visokokvalitetnog filtera motornog ulja trebao bi biti u stanju filtrirati nečistoće pod velikim promjenama temperature i istovremeno osigurati dovoljan protok.

● gumeni zaptivni prsten: zaptivni prsten filtera od visokokvalitetnog motornog ulja sintetiziran je sa specijalnom gumom kako bi se osiguralo 100% bez curenja ulja.

● ventil za suzbijanje povratnog toka: dostupan samo u visokokvalitetnom filteru za ulje. Kada je motor isključen, može spriječiti sušenje filtera za ulje; Kada se motor ponovo zapali, on odmah stvara pritisak za dovod ulja za podmazivanje motora. (poznat i kao nepovratni ventil)

● prelivni ventil: dostupan samo u visokokvalitetnom filteru za ulje. Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filter ulja prijeđe normalni vijek trajanja, prelivni ventil će se otvoriti pod posebnim pritiskom kako bi omogućio nefiltriranom ulju da teče direktno u motor. Međutim, nečistoće u ulju će zajedno ući u motor, ali šteta je mnogo manja od one uzrokovane odsustvom ulja u motoru. Stoga je prelivni ventil ključ za zaštitu motora u slučaju nužde. (takođe poznat kao premosni ventil)