Originalna originalna kovana bregasta osovina za chery auto dijelove

Regulator bregastog vratila je ventil za kontrolu otklona brega, koji je ventil ugaonog hoda, koji se sastoji od električnog pokretača kutnog hoda i ekscentričnog hemisferičnog ventila. Pogon ima integrisanu strukturu, a električni aktuator ima ugrađeni servo sistem.

Princip: Promenite vreme otvaranja usisnih i izduvnih ventila u skladu sa radnim potrebama motora. Kada je motor pod velikim opterećenjem, podešavač bregastog vratila se koristi za optimizaciju ugla preklapanja ventila prema broju obrtaja motora, kako bi se u komoru za sagorevanje dovela što više svežeg vazduha, kako bi se postigla velika snaga i ugao preklapanja, kako bi se komora za sagorevanje opskrbila što je više moguće svježim zrakom kako bi se postigla velika snaga i obrtni moment.

Bregasto vratilo je sastavni dio klipnog motora. Njegova funkcija je kontrola otvaranja i zatvaranja ventila. Iako je brzina bregastog vratila u četverotaktnom motoru upola manja od brzine radilice (brzina bregastog vratila u dvotaktnom motoru je ista kao brzina radilice), obično je njegova brzina i dalje vrlo visoka i treba nose veliki obrtni moment. Stoga dizajn ima visoke zahtjeve za čvrstoću i potpornu površinu bregastog vratila, a njegov materijal je općenito visokokvalitetni legirani čelik ili legirani čelik. Budući da je zakon kretanja ventila povezan sa snagom i radnim karakteristikama motora, dizajn bregastog vratila igra vrlo važnu ulogu u procesu projektovanja motora.
Glavno tijelo bregastog vratila je cilindrična šipka približno iste dužine kao i niz cilindara. Na njemu je postavljeno nekoliko eksera za pokretanje ventila. Bregasto vratilo je oslonjeno u otvor ležaja bregastog vratila kroz otvor bregastog vratila, tako da je broj čahura bregastog vratila važan faktor koji utječe na krutost nosača bregastog vratila. Ako je krutost bregastog vratila nedovoljna, tokom rada će doći do deformacije savijanja, što će utjecati na vrijeme ventila.
Strana kamere je u obliku jajeta. Dizajniran je da osigura dovoljan usis i izduv cilindra. Osim toga, s obzirom na izdržljivost i glatkoću rada motora, ventil ne može imati previše utjecaja zbog procesa ubrzanja i usporavanja u akciji otvaranja i zatvaranja, inače će uzrokovati ozbiljno trošenje ventila, povećanu buku ili druge ozbiljne posljedice. Stoga je bregast direktno povezan sa snagom, izlaznim momentom i glatkoćom rada motora.
Uobičajene greške bregastog vratila uključuju abnormalno trošenje, nenormalan zvuk i lom. Nenormalno trošenje se često javlja prije abnormalnog zvuka i prijeloma.
(1) Bregasto vratilo je skoro na kraju sistema za podmazivanje motora, tako da stanje podmazivanja nije optimistično. Ako je pritisak dovoda ulja pumpe za ulje nedovoljan zbog dugog radnog vremena, ili ulje za podmazivanje ne može doći do bregastog vratila zbog blokade prolaza za ulje za podmazivanje ili ulje za podmazivanje ne može ući u zazor bregastog vratila zbog prevelikog momenta zatezanja pričvrsnih vijaka poklopca ležaja, bregasto vratilo će biti nenormalno istrošeno.
(2) Nenormalno trošenje bregastog vratila će povećati razmak između bregastog vratila i ležišta ležaja, a bregasto vratilo će se pomicati aksijalno, što će rezultirati abnormalnim zvukom. Nenormalno habanje će također povećati razmak između pogonskog zupčanika i hidrauličnog nagiba, a brega će se sudariti s hidrauličnim zatičem, što rezultira abnormalnom bukom.
(3) Ponekad se javljaju ozbiljne greške kao što je lom bregastog vratila. Uobičajeni uzroci su fragmentacija ili ozbiljno habanje hidrauličkog tapa, ozbiljno loše podmazivanje, loš kvalitet bregastog vratila i lom zupčanika bregastog vratila.
(4) U nekim slučajevima, kvar bregaste osovine je uzrokovan ljudskim faktorima, posebno kada se bregasto vratilo ne rastavlja pravilno tokom održavanja motora. Na primjer, kada skidate poklopac ležaja bregastog vratila, udarite ga čekićem ili ga odvojite odvijačem, ili postavite poklopac ležaja u pogrešan položaj, što dovodi do neslaganja između poklopca ležaja i ležišta ležaja ili momenta zatezanja vijci za pričvršćivanje poklopca ležaja su preveliki. Prilikom ugradnje poklopca ležaja obratite pažnju na strelicu smjera, broj položaja i druge oznake na površini poklopca ležaja, te pričvrsne vijke poklopca ležaja zategnite moment ključem u strogom skladu sa navedenim momentom.