SISTEM PALJENJA MOTORA za CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 NOSAČ-KABL VISOKI NAPON
2 DHXT-4G KABEL SVEĆICE SKLOP-4. CILINDAR
3 DHXT-2G KABEL-SVJEĆICA 2. CILINDAR SKLOP
4 DHXT-3G KABL SVJEĆICE SKLOP-3. CILINDAR
5 DHXT-1G SKLOP SVJEĆICE-1. CILINDAR
6 A11-3707110CA SVJEĆICA
7 A11-3705110EA SKLOP PALJENJA
Zavojnica za paljenje Chery QQ je glavna komponenta QQ308, koja je zadužena za normalno paljenje motornog goriva
Zavojnica za paljenje Chery QQ je glavna zavojnica na QQ308
Važna je komponenta koja je zadužena za normalno paljenje motornog goriva. Po izgledu se sastoji od dva dijela: grupe magnetnih silikonskih čipova i tijela zavojnice. Na tijelu zavojnice nalaze se dva konektora, u kojima je kružna rupa izlazni priključak za visokonaponsku snagu, a bipolarni interfejs je interfejs za napajanje primarnog namotaja. Njegov napon dolazi iz ECU-a (), a vrijeme punjenja je precizno kontrolirano
Zavojnica za paljenje QQ ugrađena je na dnu cijevi filtera zraka i pričvršćena na željezni okvir sa strane motora sa dva križna zavrtnja. Gvozdeni okvir se može zasebno rastaviti. Visokonaponsko električno sučelje je prema gore, a ulazno sučelje prema dolje, a ožičenje je opremljeno gumenom zaštitnom navlakom
Općenito, kada zavojnica paljenja distributerskog vozila za paljenje pokvari, svi cilindri cijelog motora su pogođeni, ali sistem paljenja QQ308 je malo drugačiji. Sastoji se od tri nezavisna namotaja za paljenje, koji kontrolišu paljenje tri cilindra. Stoga performanse nisu posebno očigledne u slučaju kvara. Kada zavojnica paljenja jednog cilindra pokvari, kada se motor pokrene, bit će vrlo očite vibracije (imajte na umu da to nije vibracija), a brzina praznog hoda je nestabilna. Kada vozite malom brzinom, lako je protrljati auto (osećam da auto radi). Tokom vožnje, zvuk motora postaje jači, a lampica greške motora povremeno se pali. Kada tri zavojnice paljenja imaju problema, motor se teško pokreće ili se uopšte ne može pokrenuti, motor se gasi tokom vožnje, a broj obrtaja u praznom hodu se smanjuje. Ovi problemi imaju veliki uticaj na motor.
Budući da je zavojnica za paljenje koja se koristi u QQ308 suva i zapečaćena zaptivačem, vrlo je teško popraviti zavojnicu za paljenje. Generalno, zamjenjuje se direktno. Kada je većina zavojnica za paljenje oštećena, visokonaponska žica se također lako može oštetiti, tako da je potrebno zajedno zamijeniti
