Novi paket originalni komplet za popravku motora za chery

Paket za remont uključuje brtvu cilindra i razne uljne zaptivke, brtvu poklopca ventila, uljnu zaptivku ventila i brtvu; Generalno, projekat uglavnom uključuje remont motora, vanjsku obradu ravnine glave cilindra, čišćenje rezervoara za vodu, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra, pritiskanje klipa, čišćenje kruga ulja, održavanje motora i održavanje generatora.
Uključuje zaptivku cilindra, uljnu zaptivku ventila, prednje i zadnje uljne zaptivke radilice, gumene prstenove rashladnog sistema, zaptivku poklopca ventila, zaptivku uljne karte i druge uobičajene zaptivke i potrošni materijal. Neki se također dijele na gornji paket popravki i donji paket popravki.
1. Pribor za komplet za remont motora
Generalno, mehanički dio uglavnom uključuje jedan set ventila za ulaz i izduv, jedan set klipnog prstena, jedan set košuljice cilindra, četiri (ako se radi o 4-cilindričnom motoru), dva potisna diska i četiri klipa; Generalno, sistem za hlađenje uglavnom uključuje pumpu za vodu (lopatica pumpe je korodirana ili vodena zaptivka ima curenje vode), gornje i donje cijevi za vodu motora, veliku cirkulirajuću željeznu cijev za vodu, malu cirkulirajuću gumenu cijev i cijev za vodu za gas (koja se mora zamijeniti ako postoji starenje i otok); Općenito, dio goriva uglavnom uključuje gornje i donje uljne prstenove mlaznice za ubrizgavanje goriva i filtera za benzin; Dio za paljenje: provjerite da li visokonaponski vod ima ekspanziju ili curenje i zamijenite protupožarni klip ako postoji;
Bliski dio zraka uglavnom uključuje filter zraka; Ostali pomoćni materijali uglavnom uglavnom uključuju antifriz, motorno ulje, rešetku za motorno ulje, hemijsko sredstvo za čišćenje, sredstvo za čišćenje metala motora ili sveobuhvatnu vodu; Općenito, dijelovi koji se trebaju pregledati uglavnom uključuju da li je glava cilindra korodirana ili neravna, radilica, bregasto vratilo, zatezač zupčastog remena, remenica za podešavanje zupčastog remena, zupčasti remen, vanjski remen motora i remenica za podešavanje, klackalica ili osovina klackalice. Ako se radi o povećanju hidrauličke slavine, otkrijte hidrauličnu slavinu;
Paket za remont uključuje brtvu cilindra i razne uljne zaptivke, brtvu poklopca ventila, uljnu zaptivku ventila i brtvu; Generalno, projekat uglavnom uključuje remont motora, vanjsku obradu ravnine glave cilindra, čišćenje rezervoara za vodu, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra, pritiskanje klipa, čišćenje kruga ulja, održavanje motora i održavanje generatora.
2. Zamjenski dijelovi motora
Paket uljnih zaptivki ventila, jedan set ventila za ulaz i izduv, jedan set utikača, jedan set košuljice cilindra, četiri reda potisnih ploča, četiri velike i male pločice i četiri čepa. Općenito, sistem hlađenja uglavnom uključuje vodenu pumpu (korozija oštrice pumpe ili vodena brtva bez znakova curenja vode), gornje i donje cijevi za vodu motora, velike cirkulirajuće željezne cijevi za vodu, male cirkulirajuće gumene cijevi i cijevi za vodu od koštanog ventila (moraju se zamijeniti ako nema starenja i skupljanja);
Općenito, dio goriva uglavnom uključuje gornje i donje uljne prstenove mlaznice za ubrizgavanje goriva i filtera za benzin; Općenito, dio za paljenje uglavnom uključuje da li se visokonaponski vod može zamijeniti bez skupljanja ili pražnjenja, svjećice, a dio za dovod zraka uglavnom uključuje filter zraka i druge pomoćne materijale: antifriz i motorno ulje; Bilo da je glava cilindra korodirana ili neujednačena, radilica, bregasto vratilo, remenica razvodnog remena za vožnju unazad, remenica za podešavanje nule razvodnog remena za vožnju unazad, razvodni remen za vožnju unazad, vanjski remen motora i remenica za podešavanje nule, klackalica ili osovina klackalice. Ako se radi o dodavanju hidrauličnog otvora, detektirajte hidrauličnu slavinu. Paket za remont uključuje brtvu cilindara i razne uljne zaptivke, brtvu poklopca ventila, uljnu zaptivku ventila i brtvu.
3. Detekcija kvara kompleta za popravku motora
1. Utvrdite uzrok kvara. Za dijagnozu takvih kvarova da se motor ne može pokrenuti, prvo treba testirati akumulator. Mora biti jasno da li se motor ne može pokrenuti ili je baterija prazna.
2. Provjerite vrijeme paljenja. Proklizavanje zupčastog remena je osnovni uzrok kvara da nema električne varnice i da se motor ne može pokrenuti.
3. Otkrijte i pokrenite sistem. Za takve greške da se motor ne može pokrenuti, prvo što treba učiniti je otkriti strujni krug u sistemu za pokretanje motora. Od najosnovnijeg oblika sastava, kolo sistema za pokretanje općenito uključuje sljedeće najosnovnije dijelove, odnosno bateriju, startni motor i kablove koji povezuju ove komponente. Naravno, pored toga, ključ za paljenje, relej startera ili elektromagnetna zavojnica, kao i sistem protiv krađe, takođe su važni delovi sistema za pokretanje.