Profesionalne aluminijske Chery naplatke od lake legure automobila

Glavina točka, poznata i kao naplatak, je dio unutrašnje konture gume u obliku bačve koji se koristi za podupiranje gume, a središte je sastavljeno na osovini. Uobičajeni automobilski kotači uključuju čelične felge i naplatke od aluminijske legure. Čelična glavčina točka ima veliku čvrstoću i često se koristi u velikim kamionima; Međutim, čelična glavčina kotača ima težak kvalitet i jednostruki oblik, koji nije u skladu s današnjim konceptom niske emisije ugljika i modernim konceptom, te se postepeno zamjenjuje glavčinom kotača od aluminijske legure.
(1) U poređenju sa čeličnom automobilskom glavčinom, glavčina od aluminijumske legure ima očigledne prednosti: niska gustoća, oko 1/3 čelika, što znači da će glavčina od aluminijumske legure iste zapremine biti 2/3 lakša od čelične glavčine. Statistike pokazuju da se masa vozila može smanjiti za 10%, a efikasnost goriva može se poboljšati za 6% ~ 8%. Stoga je promocija felni od aluminijske legure od velikog značaja za uštedu energije, smanjenje emisije i životni vijek s niskim udjelom ugljika.
(2) Aluminijum ima visoku toplotnu provodljivost, dok čelik ima nisku toplotnu provodljivost. Stoga, pod istim uvjetima, učinak odvođenja topline glavčine od aluminijske legure je bolji od čelične glavčine.
(3) Moderan i lijep. Aluminijska legura može se ojačati starenjem. Lijevani dio glavčine kotača od aluminijske legure bez tretmana starenjem ima malu čvrstoću i lako se obrađuje i oblikuje. Glacina kotača od aluminijske legure nakon tretmana otpornog na koroziju i bojenja premaza ima različite boje, izuzetne i lijepe.
Postoji mnogo tipova i struktura felga od aluminijumske legure, a njihovi zahtevi variraju u zavisnosti od tipa vozila i modela vozila, ali i snaga i preciznost su najosnovniji uobičajeni zahtevi. Prema istraživanju tržišta, glavčina točka treba da ima sledeća svojstva:
1) Materijal, oblik i veličina su ispravni i razumni, mogu dati punu ulogu u funkciji gume, mogu se zamijeniti gumom i imaju međunarodnu univerzalnost;
2) Prilikom vožnje uzdužno i poprečno odstupanje je malo, a debalans i moment inercije mali;
3) Na osnovu male težine, ima dovoljnu snagu, krutost i dinamičku stabilnost;
4) Dobra odvojivost osovine i gume;
5) Odlična izdržljivost;
6) Njegov proizvodni proces može zadovoljiti zahtjeve stabilnog kvaliteta proizvoda, niske cijene, više vrsta i proizvodnje velikih razmjera.