QR519 Diferencijala za prijenos ASSY za Chery A3 M11

1 QR519MHA-1701703 FR-RR ležaj - različita
2 CSQ-CDCL pogonska oprema - različita
3 QR519MHA-1701701 Kućište - različita
5 QR519MHA-1701705 Pogonski zupčanik - Odometar
6 QR519MHA-1701714 Perilica - lopta
7 QR523-1701711 Gear - diff planetarna
8 QR523-1701712 Osovina - Različita granica
9 QR523-1701709 SD Gear
10 CSQ-BZCLTP perilica - SD Gear
11 QR519MHA-1701713 PIN - Planetay oprema za zupčanik
12 QR519MHA-1701700 Diferencia Assy
13 CSQ-TZDP perilica - RR raznolica sa ležajnim prstenom OTR

1, prijenos se nalazi iza motora, a njeno kućište je pričvršćeno na motor vijcima.
2, funkcija prijenosa
1 Promjena omjera prijenosa (odredite brzinu automobila koji trče naprijed na istoj brzini motora)
2. Promijenite smjer sile (prijenosna prijenosna oprema)
3. Realizirajte neutralnu brzinu (u praznom hodu na mjestu).
3 Prema klasifikaciji prijenosa, prijenos je podijeljen na ručni mjenjač i automatski mjenjač, ​​a njihova ručica mjenjača također je različita. Kao što je prikazano na donjoj slici, svi znamo da je automobil podijeljen na prednji pogon i stražnji pogon. Da bi se prilagodili tome, prijenos je također podijeljen u poprečni prijenos i uzdužni prijenos. Poprečni prijenos odgovara prednjem pogonu, a uzdužni prijenos odgovara stražnjem pogonu. Kako je složenost automatskog mjenjača malo viša, učimo prvo znanje o ručnom mjenjaču, tako da ćemo ovdje objasniti ručni mjenjač.
4, sastav ručnog mjenjača obično se sastoji od ulaznog vratila, izlaznog vratila, srednjeg vratila, diferencijala i reduktora (diferencijalna sklop poprečnog mjenjača sastavljena je s prijenosom), zupčanicima, ležajevima, sinkronizatorima, mehanizmu mijenjanja, ulje, ulje Pečat, podmazivanje ulja, školjke, izlazna prirubnica itd. Važno je da shvatimo kako realizirati sinhronizaciju prstena za smjenu mjenjača (mjenjač mjenjača za smjenu mjenjača (mjenjač mjenjača) po priručniku. U stvari, realizacija smjene je povezivanje različitih mjenjača mjenjača i sinhroni prstenovi kroz rukav spoj. Tada se snaga izlazna na izlaznu osovinu putem sinhronizatora za realiziranje različitih stupnja brzine. Prilikom premještanja pomičemo ručicu za kontrolu pomicanja, a zatim povucite viljušku pomak na prijenos na rad pod djelovanjem kabela s promjerom. Vilica za smjenu pomiče sinhronizator na sinhronizator da realizira različite promjene brzine.
5, Funkcija uređaja za samoovlačenje i blokiranje ručnog mjenjača je sprečavanje da se vozilo automatski prebaci ili premješta iz brzine tijekom vožnje (poput skakanja izravno iz prijenosa 2 do neutralne). Funkcija blokova je sprečavanje prebacivanja u dva zupčanika istovremeno (na primjer, prebacivanje u brzinu 1 i brzina 3 istovremeno). Kada se čelična kuglica povuče s lijeve strane utora 2 u Groove 1, realizira se mjenjač mjenjača; Slično tome, kad izvuče utor 3 udesno, realizira se i premještaj prijenosa. Na ovaj način, pod zajedničkom djelovanjem čelika za samoovlačeće i samo zaključavanje čelične loptice i utora na vratima s pomicanjem (utor se zaglavi sa čeličnom kuglicom), automatskom promjenom mjenjača i automatsko razdvajanje zupčanika efikasno su sprečeni. Na gornjoj slici prikazuje uređaj za zaključavanje ručnog mjenjača. Sa cifre možemo vidjeti da ima tri osovine za vilice za smjenu, sredinom je zabrambeni pin i međugradska čelična lopta, a zasjenjeni dio je objekt koji povezuje čeličnu kuglu za mijenjanje u kojoj je instalirana čelična kuglica za mijenjanje.
Njegov princip rada je: Kada se vilica gornje smjene bavi opremom (kao što je prikazano u trećoj slici), međugradska čelična kuglica će se preseliti u vilice s srednjim miješanjem, odvojite se s vilica gornjeg pomicanja i pomaknite priključak za zaključavanje , kako bi se blokirala vilice za srednju i donju shift. Kao rezultat toga, donja međusobna čelična lopta više ne može biti odvojena od vilice za donje smjene, tako da se više ne može staviti u brzinu, a konačno ih spriječiti da se u dva zupčanika istovremeno unese u dva zupčanika