SIGURNOSNI POJAS DODATNA ZA KAROSERU za CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD SIGURNOSNI POJAS SKLOP - SREDIŠTE LH
1-2 S12-8212010 SIGURNOSNI POJAS ASSY-FR LH
2 S12-8212050 PLOČA ZASUNA SKLOP-FR SIGURNOSNI REMEN LH
3-1 S12-8212020BD SIGURNOSNI POJAS SKLOP – SREDIŠTE SJEDIŠTE DESNO
3-2 S12-8212020 SIGURNOSNI POJAS ASSY-FR RH
4 S12-8212070 PLOČA ZASUNA SKLOP-FR SIGURNOSNI REMEN RH
5 S12-8212120 TRAKA ZA PODEŠAVANJE
6 S12-8212018 POKLOPAC
7 S12-8212030 SIGURNOSNI POJAS ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 SIGURNOSNI POJAS ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 SIGURNOSNI POJAS ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 PRSTEN
11 S12-8212043 POKLOPAC

Sigurnosni pojas za dodatnu opremu za tijelo je sigurnosni uređaj za sputavanje putnika u sudaru i izbjegavanje sekundarnog sudara između putnika i volana i instrument table ili jurišanja iz vozila u slučaju sudara, što rezultira smrću i ozljedama. Sigurnosni pojas u automobilu, poznat i kao sigurnosni pojas, je vrsta uređaja za zadržavanje putnika. Sigurnosni pojas za automobile prepoznat je kao najjeftiniji i najefikasniji sigurnosni uređaj. U opremi vozila, mnoge zemlje su prinuđene da opremaju sigurnosne pojaseve.

Glavni strukturni sastav sigurnosnog pojasa tjelesnog pribora
(1) Traka je remen širine oko 50 mm i debljine oko 1,2 mm tkan od sintetičkih vlakana kao što su najlon ili poliester. Prema različitim namjenama, može postići potrebnu čvrstoću, izduženje i druge karakteristike sigurnosnog pojasa kroz metode tkanja i termičke obrade. To je također dio apsorbiranja energije sukoba. Za performanse sigurnosnih pojaseva, nacionalni propisi imaju različite zahtjeve.
(2) Retraktor je uređaj koji prilagođava dužinu sigurnosnog pojasa prema sjedećem stavu i tijelu putnika i uvlači traku kada se ne koristi.
Podijeljen je na ELR (retraktor sa zaključavanjem u slučaju nužde) i ALR (automatski zaključavajući retraktor).
(3) Mehanizam za fiksiranje Mehanizam za fiksiranje se sastoji od kopče, jezička za zaključavanje, klina za pričvršćivanje, sjedišta za fiksiranje itd. Kopča i zasun su uređaji za vezivanje i otkopčavanje sigurnosnog pojasa. Pričvršćivanje jednog kraja trake na tijelo naziva se ploča za fiksiranje, kraj za pričvršćivanje tijela naziva se sjedište za pričvršćivanje, a vijak za pričvršćivanje naziva se vijak za pričvršćivanje. Položaj igle za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa za ramena ima veliki utjecaj na praktičnost nošenja sigurnosnog pojasa. Stoga, kako bi se prilagodili putnicima različitih oblika, uglavnom se bira podesivi mehanizam za fiksiranje, koji može podesiti položaj ramenog sigurnosnog pojasa gore i dolje.

Princip rada sigurnosnog pojasa za dodatnu opremu
Funkcija retraktora je pohranjivanje trake i blokiranje izvlačenja trake. To je najsloženiji mehanički dio sigurnosnog pojasa. Unutar retraktora nalazi se mehanizam za začepljenje. U normalnim okolnostima, putnici mogu slobodno i ravnomjerno povući traku na sjedištu. Međutim, kada se kontinuirani proces izvlačenja trake iz uvlakača zaustavi ili kada vozilo naiđe na hitan slučaj, mehanizam za začepljenje će izvršiti akciju zaključavanja kako bi automatski zaključao traku i spriječio izvlačenje trake. Montažni elementi su umeci, umetci i vijci povezani sa karoserijom vozila ili komponentama sjedišta. Njihov položaj ugradnje i čvrstoća direktno utiču na efekat zaštite sigurnosnog pojasa i udobnost putnika