DODATNA OPREMA ZA MJENJAČ za CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 VIJAK-KVAČILO -i- KUĆIŠTE MJENJAČA
2 QR523-1701102 VIJAK ZA ISPUŠTANJE ULJA
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 STUPNA PLOČA VRATILA VILICE-1. i 2. BRZINA
6 QR513MHA-1702520 SKLOP VRATILA - OTPUŠTANJE KVAČILA
7 Q1840820 VIJAK – ŠESTRUBNICA
8 QR523-1702320 SJEDIŠTE VILICE SKLOP
9 015301960AA SKLOP PREKIDAČ-REVERZIJA LAMP
10 QR519MHA-1703521 KUKA
11 QR512-1602101 LEŽAJ-KVAČILO SKLOP
12 QR513MHA-1702502 VILICA ZA OTPUŠTANJE KVAČILA
13 QR513MHA-1702504 POVRATAK OTPUŠTANJE KVAČILA
14 QR523-1701103 PODLOŠKA
15 QR513MHA-1701202 RUKAV- ANTIFRIKACIJA
16 015301244AA PREKIDAČ ZA PERILAC-REVERZ
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA ZRAČNI BROD
19 015301474AA POSUDA ​​ZA POKLOPAC
20 513MHA-1700010 SKLOP PRIJENOSA
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 VILJUŠKA ZA OTVARANJE PIN-a

Automobilski mjenjač je skup uređaja za prijenos koji se koristi za koordinaciju brzine motora i stvarne brzine rada kotača, koji se koristi za pružanje potpune igre za najbolje performanse motora. Menjač može proizvesti različite prenosne odnose između motora i točkova tokom vožnje vozila.
Promjenom brzina, motor može raditi u stanju najbolje snage. Trend razvoja prenosa je sve složeniji, a stepen automatizacije sve veći. Automatski mjenjač će biti mainstream u budućnosti.

efekat
Izlazna brzina motora je vrlo visoka, a maksimalna snaga i obrtni moment pojavljuju se u određenom rasponu brzina. Da bi se omogućila potpuna igra za najbolje performanse motora, mora postojati set uređaja za prijenos koji koordinira brzinu motora i stvarnu brzinu kretanja kotača.

funkcija
① Promijenite omjer prijenosa i proširite raspon varijacije obrtnog momenta i brzine pogonskog točka kako biste se prilagodili uvjetima vožnje koji se često mijenjaju i omogućili da motor radi u povoljnim radnim uvjetima (velika snaga i niska potrošnja goriva);
② Kada smjer rotacije motora ostane nepromijenjen, vozilo se može kretati unazad;
③ Koristite neutralni stepen prenosa da biste prekinuli prenos snage, tako da motor može da se pokrene i radi u praznom hodu, i olakša menjanje menjača ili izlaznu snagu.
Transmisija se sastoji od mehanizma za promjenjivu brzinu i upravljačkog mehanizma. Po potrebi se može dodati i odvod snage. Postoje dva načina za klasifikaciju: prema promjeni načina prijenosa i prema razlici načina rada.

prednost
Menjajte brzine sa ciljem smanjenja potrošnje goriva.
Uvijek koristite maksimalnu snagu motora.
Svi uslovi vožnje imaju odgovarajuće tačke menjanja.
Tačke pomaka se mijenjaju proizvoljno.