Pribor za prijenos za Chery A1 Kimo S12

1 Q1860840 Bolt-kvačilo-i- Kućište mjenjača
2 QR523-1701102 Ispuštanje vijka i ulja
3 QR519MHA-1703522 vijak
5 QR519MHA-1701130 vilica za čepnjak za viljuške-1ST-i 2. i 2. brzina
6 QR513MHA-1702520 Osovina Assy - oslobađanje kvačila
7 Q1840820 Vijak - šesterokutna prirubnica
8 QR523-1702320 Sjedalo za sjedalo osovine vilice
9 015301960AA Prekidač - obrnuta lampica
10 QR519MHA-1703521 Kuka
11 QR512-1602101 Assy ležaj-kvačilo
12 QR513MHA-1702502 vilica za oslobađanje kvačila
13 QR513MHA-1702504 POVRATAK SPING-CLUTCH RELEASH
14 QR523-1701103 Perilica
15 QR513MHA-1701202 VELIKO-ANTIFRIKACIJA
16 015301244AA Prekidač za pranje
17 QR523-1701220 Magnet Assy
18 015301473AA AIR PLESEL
19 015301474AA Plovilo sa CAP-a
20 513MHA-1700010 Mjenjač
21 QR513MHA-1702505 vijak
22 QR513MHA-1702506 vilica za otpuštanje

Automobilski prijenos je skup mjenjača koji se koristi za koordinaciju brzine motora i stvarna brzina rada kotača, koja se koristi za potpunu reprodukciju na najboljim performansama motora. Prijenos može proizvesti različite omjere prijenosa između motora i kotača tijekom vožnje vozila.
Pomicanjem zupčanika motor može raditi u svom najboljem stanju napajanja. Trend razvoja prijenosa sve je kompleksniji, a stupanj automatizacije je veći i veći. Automatski mjenjač bit će glavni tok u budućnosti.

efekat
Izlazna brzina motora je vrlo visoka, a maksimalna snaga i obrtni moment pojavljuju se u određenom rasponu brzina. Da biste dali punu predstavu najboljim performansama motora, mora postojati skup mjenjača za koordinaciju brzine motora i stvarne brzine rada točkova.

funkcija
① Promijenite omjer prijenosa i proširite raspon varijacijskog momenta za platni moment točaka i brzine da se prilagodite često promjenjivim uvjetima vožnje i učinite da motor radi pod povoljnim radnim uslovima (visoka potrošnja goriva);
② Kad se smjer rotacije motora ostane nepromijenjen, vozilo može putovati unazad;
③ Koristite neutralni stupanj za prekid prijenosa snage, tako da motor može pokrenuti i u praznom hodu i olakšati promjenu prijenosa ili izlaza snage.
Prijenos se sastoji od promjenjivog mehanizma za prijenos brzine i mehanizma za kontrolu. Kada je potrebno, može se dodati i polijetanje snage. Postoje dva načina za klasifikaciju: prema načinu promjene omjera prijenosa i prema razlici u načinu rada.

prednost
Shift brzine s ciljem smanjenja potrošnje goriva.
Uvijek koristite maksimalnu snagu motora.
Svi uvjeti vožnje imaju odgovarajuće mjere.
Smjena bodova se mijenjaju proizvoljno.