IZLAZNO VRATILO TRANSMISSION ASSY za FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR LEŽAJ-VRATILO IZLAZ |
| 2 | QR519MHA-1701601 | VRATILO-IZLAZ |
| 3 | QR519MHA-1701615 | NEEDLE NEEDLE-1. i 2DN BRZINA |
| 4 | QR519MHA-1701640 | MUPNJAČ – VOŽEN 1. ST |
| 5 | QR519MHA-1701604 | RING |
| 6 | QR519MHA-1701603 | RING |
| 7 | QR519MHA-1701605 | RING |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | USKOČNI PRSTEN – 1. i 2. ZUPČANIK SINHRONIZERA |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2. DRIVEN BEAR ASSY |
| 10 | QR519MHA-1701608 | GONJENI MJENJAČ 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | RUKAV – DOORIVEN (3RDbv4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | GONJENI MJENJAČ 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SINHRONIZER – KVAČILO (1. i 2.) |
Automobilski mjenjač može promijeniti omjer prijenosa, proširiti raspon varijacije obrtnog momenta i brzine pogonskog točka, kako bi se prilagodio uvjetima vožnje koji se često mijenjaju i omogućio da motor radi u povoljnim radnim uvjetima (velika brzina i niska potrošnja goriva); Osim toga, kada smjer rotacije motora ostane nepromijenjen, vozilo može kretati unatrag; Mjenjač također može koristiti neutralni zupčanik da prekine prijenos snage, omogući motoru da se pokrene i radi u praznom hodu, te olakša promjenu prijenosa ili izlaznu snagu.
Motor prenosi snagu na mjenjač kroz kvačilo, a izlazno vratilo prenosi snagu mjenjača na diferencijal i poluosovinu kroz mjenjačko vratilo kako bi se kotači rotirali.
Automobilsko kvačilo se nalazi u kućištu zamašnjaka između motora i mjenjača. Sklop kvačila je pričvršćen na zadnju ravninu zamašnjaka vijcima. Izlazna osovina kvačila je ulazna osovina mjenjača. Tokom vožnje, vozač može pritisnuti ili otpustiti papučicu kvačila po potrebi da privremeno odvoji i postepeno uključi motor i mjenjač
