SKLOP REMENICA ZA PROIZVODNJU MJENJAČA za chery QQ6
1 513MHA-1701601 REMENICA
2 519MHA-1701822 REMENICA RUKAVA-PRAZNIK
3 519MHA-1701804 BRTVA-PRILIKA REMENICA
4 513MHA-1701602 REMENICA ZA OSOVINU
Automobilski zupčanik se koristi za promjenu smjera rotacije pogonjenog zupčanika i čini ga istim kao i pogonski zupčanik. Njegova funkcija je mijenjanje upravljanja, a ne prijenosnog omjera.
Praznični zupčanik se nalazi između dva pogonska zupčanika koji nisu u kontaktu jedan s drugim.
Praznični zupčanik ima određenu funkciju skladištenja energije, što je od pomoći za stabilnost sistema. Prolazni zupčanik se široko koristi u mašinama. Pomaže pri spajanju udaljenih osovina. On samo mijenja upravljanje i ne može promijeniti omjer prijenosa zupčanika.
Zatezni kotač se uglavnom sastoji od fiksne školjke, zatezne ruke, tijela kotača, torzijske opruge, kotrljajućeg ležaja i rukavca osovine opruge. Može automatski podesiti silu zatezanja prema različitoj zategnutosti kaiša, kako bi sistem prijenosa bio stabilan, siguran i pouzdan.
Funkcija remenice za zatezanje je podešavanje zategnutosti zupčastog remena. Uglavnom se zamjenjuje zupčastim remenom kako bi se izbjegle brige. Ostale dijelove nije potrebno mijenjati. Samo idite na redovno održavanje.
“Kada se pokvari zupčanik praznog hoda motora, pojavit će se nenormalna buka. Na početku će se začuti lagana tutnjava, a zatim će zvuk nakon nekog vremena postati sve jači i jači. Kada je zvuk glasan, provjerite koji točak je oštećen, jer je zvuk oštećenja zupčanika praznog hoda isti kao zvuk vodene pumpe i zatezača. Dokle god oštećenje kliznog zupčanika nije ozbiljno, nema ničega osim buke. Ali ako je stalno podešen. Zanemarite ga, ležajni ležaj je potpuno rasut, a remen se lako skida. Ako je u pitanju zupčasti remen, situacija je ozbiljnija. Najozbiljniji slučaj je gornji ventil. Gornji ventil treba popraviti motor i zamijeniti ventil.
