Oprema za tijelo za tijelo, poklopac motora za Chery A3 M11

1 M11-5301511 donji poklopac
2 M11-5301513 Dno brtve poklopca
3 M11-8401115 Trim ploče za kapuljaču motora
4 m11-8402227 prednji pečat
5 m11-8402223 Poklopac motora za topline izolacije
6 m11-8402228 stražnji brtvi
7 m11-8402220 Uključivanje kapuljača
8 m11-8402541 Enging kabl za oslobađanje kapuljača

I HOOD I LID LID Funkcija: To je vanjska pokretna ploča koja se nalazi ispred i stražnje strane vjetrobranskog stakla za zaštitu i prekrivanje motora, prtljažnika ili skladištenja.
II Svrha poklopca kapuljača i trupa:
1) U slučaju sudara, skupština haube, montaža poklopca prtljažnika i ostale karoserije zajedno rade na zaštiti putnika.
2) U pogledu modeliranja tijela, prednji dio tijela daje ljudima najviše osjećaja i najistaknutiji dojam, koji je glavni aspekt ocjenjivanja modeliranja automobila. Stražnji dio tijela je ujedno i predmet koji ljudi obraćaju pažnju i obratite pažnju sada. Zajedno s drugim vanjskim oblogom dijelova tijela mora ispunjavati ukupne zahtjeve za modeliranje izgleda tijela.
3) Takođe igra vitalnu ulogu u aerodinamici i zaštiti pješaka.
III Princip dizajna motornog sklopa haube i montaže prtljažnika
1. Sekundarno telo pokrivača
1.1 Općenito, prednji dio motorske kapuljače je fiksiran bravom, a stražnji dio visi na gornjem križnom snopu karoserije karoserije kroz šarku i otvori se unazad. Kopuni poklopca je suspendiran na stražnjoj zid pregrada, a stražnji kraj je fiksiran bravom i otvoren je naprijed. Oba korica sastoje se od unutarnjih i vanjskih ploča. Vanjska ploča je veliki prekrivač dio na tijelu vozila, a njegov oblik mora ispunjavati zahtjeve modeliranja tijela vozila; Da bi se poboljšala krutost i pouzdano je popravio na vozilu, unutrašnja ploča se obično koristi za jačanje. Unutrašnja ploča je raspoređena oko vanjske ploče poklopca i poklopca, a kombinira se sa vanjskim pločama kroz prirubnica, prešanje, lijepljenje ili zavarivanje; Unutarnja ploča zavarena je jačačkom pločom za ugradnju šarki, brava i nosača; Da bi se olakšali težinu, materijal s malim stresom iskopaje se s unutarnje ploče optimiziranjem metode izračuna.
1.2 Na sredini unutrašnje ploče savijanja savijaju se savijanje. Pozivamo ga ojačanjem pritiska. Njegova je glavna svrha poboljšanje otpornosti na savijanje, čvrstoću tlačnosti i krutosti poklopca. Na primjer, u slučaju sudara osigurajte da je poklopac otvora savijen i deformiran da apsorbuje energiju i štite putnike.
1.3 Način povezivanja između unutrašnje ploče motora i poklopca stražnjeg prtljažnika i vanjskog ploča, pored okoline za omotavanje, kako bi se povećala snaga dijelova koji pokrivaju velike površine i uklonili vibraciju i buku između Ploče, ljepilo su ravnomjerno raspoređene između unutarnje ploče i vanjske ploče, a karakteristike depresije moraju biti dizajnirane na mjestu za ljepilo, koje se naziva ljepilo. Jaz između osnovne površine dizajniranog ljepila i vanjskog ploče mora biti 3-4 mm