EVAPORADOR DEL SISTEMA DE CA per a KARRY
1 A11-5305170 VENT -SIMPLE
2 A11-8107023 NUCLI-RADIADOR
3 A11-8107017 HABITATGE-EVAPORADOR
4 A11-8107045 REJILLA DE VENT -PEU
5 A11-5305110 VENT CONJUNT-PEU
6 A11-5305190 VENT -DOBLE
7 A11-5300640 ENTRADA DE VENT FILTRAT
8 A11-8107021 NUCLI-EVAPORADOR
9 A11-8107015 HABITATGE -ENTRADA DE VENT VENT
10 A11-8107019 HABITATGE-EVAPORADOR
11 A18-8107027 CONJUNT VENTILADOR-GENERADOR
12 A18-8107010AL CONJUNT HVAC
13 A11-8107013 EVAPORADOR DE FIXA DE ROSCA
14 A11-8107011 JUNTA
15 A11-8107025 TUBA-DEGUAÇ
16 N90267201 CARNOL
L'aire condicionat d'automòbil és una mena de dispositiu a l'automòbil, que pot refredar, escalfar, ventilar i purificar l'aire del nostre carro. Com que l'automòbil és un espai relativament tancat, la manca d'aire suau a llarg termini ens farà sentir cansats, cosa que també és un problema per als conductors i no poden conduir bé, en casos greus, hi haurà alguns perills potencials per a la seguretat, de manera que ara els aparells d'aire condicionat s'han convertit en un dels símbols per mesurar si les funcions del cotxe estan completes.
La disposició dels diferents tipus de sistemes d'aire condicionat és diferent. Actualment, el sistema integrat de refrigeració i calefacció d'aire condicionat s'utilitza àmpliament als cotxes. El tipus d'arranjament és muntar l'evaporador, el radiador d'aire calent, el ventilador centrífug i el mecanisme de control, que s'anomena conjunt d'aire condicionat.
Composició general i funció del sistema d'aire condicionat de l'automòbil
El sistema d'aire condicionat es compon generalment dels cinc sistemes següents:
(1) Sistema de refrigeració: refredar o deshumidificar l'aire interior o l'aire fresc que entra al vehicle des de l'exterior, de manera que l'aire interior sigui fresc i còmode.
(2) Sistema de calefacció: s'utilitza principalment per escalfar, escalfar l'aire del cotxe o l'aire fresc que entra al cotxe des de l'exterior, per aconseguir el propòsit d'escalfament i deshumidificació.
(3) Sistema de ventilació: l'aire fresc exterior s'aspira a la sala del cotxe per a la ventilació i la ventilació. Al mateix temps, la ventilació també juga un bon paper per evitar que el parabrisa s'enfonsi.
(4) Sistema de purificació d'aire: elimineu la pols, l'olor, els gasos de combustió i el gas tòxic de l'aire interior per netejar l'aire interior.
(5) Sistema de control: controleu la temperatura i la pressió del sistema de refrigeració i calefacció, i controleu la temperatura, el volum d'aire i la direcció del flux de l'aire interior, per tal de millorar el funcionament normal del sistema d'aire condicionat.
Principi de funcionament de l'aire condicionat d'automòbil
1. Procés de compressió: el compressor aspira el gas refrigerant de baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador, el comprimeix en gas d'alta temperatura i alta pressió i el descarrega del compressor.
4. Procés endotèrmic: el líquid refrigerant de boira entra a l'evaporador. En aquest moment, el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura de l'evaporador, de manera que el líquid refrigerant s'evapora en gas. En el procés d'evaporació, s'absorbeix una gran quantitat de calor circumdant i, a continuació, el "vapor refrigerant amb baixa temperatura i baixa pressió" torna a entrar al compressor. El procés anterior es porta a terme repetidament per reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.
1. Procés de compressió: el compressor aspira el gas refrigerant de baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador, el comprimeix en gas d'alta temperatura i alta pressió i el descarrega del compressor.
4. Procés endotèrmic: el líquid refrigerant de boira entra a l'evaporador. En aquest moment, el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura de l'evaporador, de manera que el líquid refrigerant s'evapora en gas. En el procés d'evaporació, s'absorbeix una gran quantitat de calor circumdant i, a continuació, el vapor refrigerant amb baixa temperatura i baixa pressió torna a entrar al compressor. El procés anterior es porta a terme repetidament per reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.
1. Procés de compressió: el compressor aspira el gas refrigerant de baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador, el comprimeix en gas d'alta temperatura i alta pressió i el descarrega del compressor.
4. Procés endotèrmic: el líquid refrigerant de boira entra a l'evaporador. En aquest moment, el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura de l'evaporador, de manera que el líquid refrigerant s'evapora en gas. En el procés d'evaporació, s'absorbeix una gran quantitat de calor circumdant i, a continuació, el vapor refrigerant amb baixa temperatura i baixa pressió torna a entrar al compressor. El procés anterior es porta a terme repetidament per reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.
