AC SYSTEM TANQUE DE VENT CALIENT per a CHERY AMULET A15

1 N0221481 FELLA BRIDA HEXAGONAL
2 N90445901 CARGOL
3 A11-8107045 CARCASA DEL VENTILADOR
4 N10017301 FUEJA
5 A15-5305190 CONJUNT DE CONDUCT DOBLE
6 A11-5305110 CONJUNT VENT FUNDACIÓ
7 N0901792 CARGOL
8 A11-5402095 TAPA DE PRESSIÓ
9 A15-5305170 CONJUNT DE CONDUCTE ÚNIC
10 A11-9EC8107310 CILINDRE – RADIADOR
11 A11-9EC8107017 CASSA – DISPENSADOR

El sistema de calefacció de l'automòbil pot realitzar les funcions de calefacció, descongelació, ajust de temperatura i humitat, etc.

classificació
El sistema de calefacció del cotxe és un conjunt complet de dispositius que bufa aire fred a la superfície de l'intercanviador de calor, absorbeix la seva calor i el condueix al cotxe, per tal de millorar la temperatura del cotxe.
Sistema de calefacció per aigua calenta
La font de calor prové del refrigerant del motor. El sistema de calefacció de calefacció d'aigua s'utilitza principalment en cotxes, camions grans i autobusos amb baixes necessitats de calefacció. El sistema de calefacció d'aigua es compon principalment d'escalfador, vàlvula reguladora d'aigua calenta, ventilador, panell de control, etc. Entre ells, el ventilador es compon d'un motor de corrent continu amb velocitat ajustable i ventilador de gàbia d'esquirol. La seva funció és bufar aire fred a l'escalfador. Després de l'escalfament, l'aire fred s'envia al vehicle. L'ajust de la velocitat del motor pot ajustar el subministrament d'aire al compartiment.
Sistema de calefacció d'aire
La font de calor prové del sistema d'escapament del motor. El sistema de calefacció d'aire s'utilitza principalment en vehicles amb motor refrigerat per aire.
Sistema de calefacció de l'intercanviador de calor: quan s'escalfa, la vàlvula d'escapament 4 es gira a la posició que es mostra a la figura 2, l'aire calent del tub d'escapament s'introdueix a l'intercanviador de calor 5 i l'aire fred bufat pel ventilador absorbeix la calor després del intercanviador de calor i s'introdueix al vehicle per a la calefacció o la descongelació.
Sistema de calefacció de tubs de calor: l'intercanviador de calor de tubs de calor s'instal·la verticalment al terra del carro. La secció de condensació i alliberament de calor es troba a sobre del terra i la secció de calefacció de gas d'escapament està per sota del terra. El gas d'escapament descarregat del tub d'escapament del motor de l'automòbil s'introdueix a l'intercanviador de tubs de calor, que està equipat amb amoníac líquid. Després de l'escalfament, l'amoníac líquid es vaporitza i puja a la part superior de l'intercanviador de tubs de calor per a l'intercanvi de calor amb l'aire per escalfar l'aire que entra per la ventilació. Després d'escalfar l'aire, el ventilador l'injecta al compartiment per escalfar-lo. Un cop s'allibera la calor, l'amoníac es condensa i torna a fluir a la part inferior, i després completa el següent cicle de treball.
Sistema de calefacció d'aire de combustible: un sistema de calefacció que escalfa l'aire directament amb combustible s'anomena sistema de calefacció d'aire de combustible.
Sistema de calefacció de combustió independent
La font de calor prové de la calor de la combustió de combustible especial. El sistema de calefacció de combustió independent s'utilitza principalment als autobusos.
Sistema de preescalfament integrat
La font de calor prové de la calor del refrigerant del motor i la calor del dispositiu especial de combustió de combustible. El sistema de preescalfament integrat s'utilitza principalment en autobusos.