part del condensador de l'aire condicionat per a chery

El condensador és un component del sistema de refrigeració i pertany a una mena d'intercanviador de calor. Pot convertir gas o vapor en líquid i transferir la calor del refrigerant de la canonada a l'aire proper a la canonada. (l'evaporador de l'aire condicionat de l'automòbil també és un intercanviador de calor)
Funció del condensador:
Escalfeu i refredeu el refrigerant gasós d'alta temperatura i alta pressió descarregat del compressor per condensar-lo en refrigerant líquid de temperatura mitjana i alta pressió.
(Nota: gairebé el 100% del refrigerant que entra al condensador és gasós, però no és 100% líquid quan surt del condensador. Com que només es pot descarregar una certa quantitat de calor del condensador en un temps determinat, una petita quantitat de refrigerant deixarà el condensador en forma gasosa, però, com que aquests refrigerants entraran a l'assecador del receptor, aquest fenomen no afectarà el funcionament del sistema.)
Procés exotèrmic del refrigerant al condensador:
Hi ha tres etapes: sobreescalfament, condensació i superrefrigeració
1. El refrigerant que entra al condensador és un gas sobreescalfat a alta pressió. En primer lloc, es refreda a la temperatura de saturació sota la pressió de condensació. En aquest moment, el refrigerant encara és gasós.
2. A continuació, sota l'acció de la pressió de condensació, allibera calor i condensa gradualment en líquid. En aquest procés, la temperatura del refrigerant es manté inalterada.
(Nota: per què la temperatura es manté sense canvis? Això és similar al procés de transformació del sòlid en líquid. El sòlid que es converteix en líquid necessita absorbir calor, però la temperatura no augmenta, perquè tota la calor absorbida pel sòlid s'utilitza per trencar el energia d'unió entre molècules sòlides.
De la mateixa manera, si l'estat gasós es torna líquid, necessita alliberar calor i reduir l'energia potencial entre molècules.)
3. Finalment, continueu alliberant calor, i la temperatura del refrigerant líquid disminueix per convertir-se en líquid sobrerefrigerat.
Tipus de condensador d'automòbil:
Hi ha tres tipus de condensadors d'aire condicionat per a automòbils: tipus de segment, tipus de cinturó de canonada i tipus de flux paral·lel.
1. Condensador tubular
El condensador tubular és el condensador més tradicional i més antic. Es compon d'un dissipador de calor d'alumini amb un gruix de 0,1 ~ 0,2 mm a la canonada rodona (coure o alumini). La canonada s'amplia mitjançant mètodes mecànics o hidràulics per fixar el dissipador de calor a la canonada rodona i prop de la paret de la canonada, de manera que es pot transmetre la calor a través de la canonada ajustada.
Característiques: gran volum, poca eficiència de transferència de calor, estructura senzilla, però baix cost de processament.
2. Condensador de tub i corretja
Generalment, el petit tub pla es doblega en forma de tub de serp, en el qual es col·loquen aletes triangulars o altres tipus d'aletes del radiador. Com es mostra a la figura següent.
Característiques: la seva eficiència de transferència de calor és un 15% ~ 20% superior a la del tipus tubular.
3. Condensador de flux paral·lel
Es tracta d'una estructura de cinturó de tub, que es compon d'un tub d'acceleració cilíndric, tub de costella interior d'alumini, aleta corrugada de dissipació de calor i tub de connexió. És un nou condensador especialment previst per a R134a.
Característiques: el seu rendiment de dissipació de calor és un 30% ~ 40% superior al del tipus de cinturó de tubs, la resistència al camí es redueix en un 25% ~ 33%, el contingut del producte es redueix al voltant d'un 20% i el seu rendiment d'intercanvi de calor es millora molt. .