Xina B11 2.0 Diferència de peces de direcció Fabricant i proveïdor | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

B11 2.0 Diferència de peces de diferència

Descripció curta:

1 B11-3404030BA Columna de direcció amb caixa de bloqueig d’encesa
2 B11-3406100BA Pipe Assy: pressió
3 B11-3406200BA Pipe Assy: succió de petroli


Detall del producte

Etiquetes de producte

1 B11-3404030BA Columna de direcció amb caixa de bloqueig d'encesa
2 B11-3406100BA Pipe Assy-Pressió
3 B11-3406200ba Pipe Assy-Succió de petroli

La majoria de les estrelles creixents de la indústria de l'automòbil han de prendre el camí de "alta qualitat i preu baix", és a dir, per millorar el nivell d'equip al mateix preu a canvi de la consciència del mercat. Aquest és també el camí cap a l’èxit que han experimentat tant Japó com Corea del Sud. Sota l’orientació d’aquesta idea, la configuració elaborada per Chery per a l’Estar B11 d’Orient es pot descriure com rica fins al punt de enlluernament. Els usuaris nacionals reconeixen els equips com les finestres elèctriques de 4 portes, els airbags frontals dobles, els usuaris estèreo de 6 discs i la columna de direcció regulable com a configuració a nivell d'entrada de vehicles intermedis. L’estar B11 de Dongfang també incloïa l’aire condicionat automàtic de temperatura constant, el seient del conductor regulable elèctric de 8 vies i el sistema de calefacció del seient a la llista d’equips estàndard. El preu del model de 2,4 estàndard és de només 166000, cosa que realment proporciona a la gent moltes sorpreses. La configuració de primer nivell de l’Oriental Eastar B11 estarà equipada amb sistema d’entreteniment DVC, claraboia elèctrica, equip de navegació GPS, etc., i el preu encara serà atractiu. A més, la cortina elèctrica de la finestra posterior, el braçalet posterior pel tronc i l’espai de 760 mm entre les posteriors davanters i posteriors proporcionaran avantatges tangibles als passatgers posteriors. Es pot dir que l’Estar B11 de l’Orient ha tingut en compte en gran mesura les necessitats dels seients frontals i posteriors.

Per descomptat, tant si un cotxe és bo com si no, l’equip és un aspecte, però no tot. Les persones que compren un cotxe intermedi no només pel seu equip i el seu preu, sinó també sobre un altre índex suau: la sensació. Aquest és un estàndard difícil de comprendre, perquè tothom té el seu propi estàndard per mesurar. De la mateixa manera, els seients de cuir tenen diferents mètodes de classificació com la textura, la suavitat, la duresa i el sistema de colors. Es poden moure només si compleixen el gust dels compradors específics. Aquest és el problema que cal resoldre el "sentiment". Per a Chery, es necessitarà un temps per comprendre aquests detalls, però alguns aspectes poden complir els requisits. Per exemple, l’exquisit capçalera frontal i posterior ajustable de quatre etapes fa que el coll sigui natural i còmode; Les claus sensibles de la finestra de potència tenen una sensació delicada; La porta adopta un aïllament de so de doble capa i només fa un so baix quan es tanca; Cal millorar altres detalls, com ara el so generat quan els dos poms de l’aire condicionat automàtic i la rotació estèreo no són completament consistents i cal millorar la selecció d’alguns materials d’equips.


  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu