Tauler de comandament del cos per a Chery QQ 1.1

1 S11-5305010 Conjunt de tauler
2 s11ybb-fybbzc set de comandament Sub
3 S11-5305421 Decoració del panell
4 S11-5301300 Tauler de comandament inferior d'instal·lació
5 S11-5305923 Placa de coberta secundària
6 S11-5305930 Cos, tauler menor
7 S11-5305790 Caixes Set Grove
8 S11-5305065 Copilot Tapa de retallada del seient
9 S11-5305210 Outlet d'aire de doble extrem Assy
10 Q1860816 Conjunt de cargol
11 S11-5305041 Cos base de conductes
12 S11YBB-HL Membre creuat, tauler estabilitzador
13 Q1860616 Bolt, Flanta
14 S11-5305030 Vent Ventin
15 S11-5305021 Cos, tauler de comandament
16 S11-5305260 Assy de ventilació intermèdia
17 Q2140612 Cargol
18 S11-5305950 Conjunt de safata Ash
19 Q2734816 Cargol autocurador
20 S11-5305190 Assy de doble ventilació
21 S11-5305051 Cos base de conductes
22 S11-5305820 Bossa aèria, secundària
23 S11-5305799 Eix
24 S11-5305427 Panell, Centre
25 S11-5305401
26 S11-5305402 Bozzler © desfroster
27 S11-5305423 Clip, metall
28 S11-5305420 Decoració del conjunt de panells
29 S11-3402310BB Airbag, conductor
30 S11-5305351
31 S11-5305352 Bozzler © desfroster

L’instrument d’automòbils està format per diversos instruments i indicadors, especialment l’alarma de llum d’avís del conductor, que proporciona al conductor la informació de paràmetre d’operació d’automòbils necessària. Segons el principi de treball dels instruments d'automòbils, es poden dividir aproximadament en tres generacions. La primera generació d’instrument d’automòbils és el mesurador de moviment mecànic; La segona generació d’instruments d’automoció s’anomena instruments elèctrics; La tercera generació és tot l’instrument d’automòbils digitals. És un instrument en xarxa i intel·ligent amb funcions més potents, continguts de visualització més rics i enllaços més simples.

Els instruments d'automòbils són principalment els instruments de tercera generació, que poden conduir el punter del mesurador base a través del motor de pas,

També podeu utilitzar la pantalla LCD per mostrar directament informació gràfica o de text. Al mateix temps, també té una unitat de processament intel·ligent, que pot interactuar amb altres unitats de control del cotxe.

Instrument de visualització optoelectrònica

Instrument de visualització optoelectrònica

La funció de l’instrument d’automòbils és obtenir les dades necessàries i mostrar -les de manera adequada. Els instruments anteriors es limitaven generalment a pantalles de quantitat de 3 ~ 4 i a 4 ~ 5 funcions d'avís. Ara els nous instruments tenen unes 15 pantalles de quantitat i unes 40 funcions de control d’avís. S'obté i es mostra informació diferent de diferents maneres. Actualment, hi ha tres maneres principals d’obtenir informació de nous instruments: transmissió a través del bus corporal; Conversió mitjançant mostreig A / D; Obtingut mitjançant el canvi d’estat d’IO.

Hi ha cinc modes de visualització principals:

1. Conduïu el motor pas a pas per girar;

2. Mostra informació gràfica o digital mitjançant la pantalla de pantalla LCD de la matriu de punts;

3. Mostra a través de la pantalla LCD del segment o el tub Nixie;

4. Mostra a través de l’interruptor de la làmpada LED;

5. L’estat actual està indicat per diferents pitjos del timbre.

Segons els requisits anteriors, el tauler d’instruments d’automòbils dissenyat en aquest treball està compost per System MCU, pantalla LED impulsada per un motor de pas, pantalla LCD, funció d’alarma, funció de memòria, processament de claus, comunicació de bus LIN, tolerància de falles de baixa velocitat Comunicació d’autobusos i subministrament elèctric.

principi

El velocímetre tradicional és mecànic. Un quilòmetre mecànic típic està connectat amb un eix flexible. Hi ha un cable d’acer a l’eix flexible i l’altre extrem de l’eix flexible està connectat a un engranatge de la transmissió. La rotació de l’engranatge condueix el cable d’acer per girar i el cable d’acer condueix un imant a l’anell de coberta de l’odòmetre per girar. L’anell de coberta està connectat amb el punter i el punter es col·loca a la posició zero a través del pèl, la velocitat de rotació de l’imant provoca el canvi de la mida de la línia de força magnètica i l’equilibri es trenca, de manera que el punter és conduït. El velocímetre és senzill i pràctic i s’utilitza àmpliament en cotxes grans i petits. No obstant això, amb el desenvolupament de la tecnologia electrònica, molts instruments de cotxes han utilitzat un velocímetre electrònic. El comú és obtenir el senyal del sensor de velocitat de la transmissió i desviar el punter o mostrar el nombre mitjançant el canvi de freqüència de pols.

L’odòmetre és una mena d’instrument digital, que fa que el taulell es giri en la mesura de l’engranatge de transmissió del tambor amb el cuc a l’eix de transmissió del velocímetre. La seva característica és que el tambor de nivell superior gira per a un cercle sencer i el tambor de nivell inferior gira durant 1/10 cercle. Igual que el velocímetre, l’odòmetre també té un quilòmetre electrònic, que obté el senyal de quilometratge del sensor de velocitat. El nombre de quilometratge acumulat per l’onòmetre electrònic s’emmagatzema a la memòria no volàtil i les dades d’estat també es poden estalviar sense electricitat.

Un altre instrument destacat és el tacòmetre. En els cotxes domèstics, els taquòmetres generalment no es van establir en el passat, però en els darrers deu anys, els taquometers s’han instal·lat en tot tipus de cotxes, i alguns fabricants també els prenen com a contingut de configuració del grau de cotxe. La unitat del tacòmetre és d’1 / min × 1000, cosa que mostra quantes mil revolucions gira el motor per minut. El taquímetre pot mostrar intuïtivament la velocitat del motor en diverses condicions de treball. El conductor pot conèixer el funcionament del motor en qualsevol moment, cooperar amb l’engranatge de transmissió i la posició de l’acceleració per mantenir -lo en el millor estat de treball, cosa que és bo per reduir el consum de combustible i allargar la vida útil del motor.