VIDRE DE LA FINESTRA LLUSTRA CORPORAL per a CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOC – VIDRE
B11-5206500 CONJUNT DE VIDRE – PARABRISAS FRONT
B11-5206055 RIBBER – PARABRISAS FRONT
B11-5206021 STRIP-RR FINESTRA OTR
B11-5206020 CONJUNT FINESTRES RR
B11-5206053 ESPONJOS – PARABRISAS FRONT
8 B11-8201020 REVISTA SEAT-RR INR

1. Manteniment de la capa de pintura
Si el cotxe condueix fora durant molt de temps, inevitablement caurà a la pols. En general, només cal rentar-lo amb aigua neta regularment. Tanmateix, de vegades és problemàtic que algunes substàncies orgàniques s'enganxin a la carrosseria del cotxe. Per exemple, alguns arbres segregaran una mena de resina, que s'enganxarà a la carrosseria del cotxe quan el cotxe raspa les branques; Els excrements d'ocells també són difícils de tractar; En algunes zones, el clima és molt calorós, i l'asfalt també estarà als cotxes que circulen ràpidament. Si no s'elimina a temps, la superfície de la pintura s'erosionarà amb el temps. En cas de pluja àcida o tempesta de sorra, la carrosseria del cotxe s'ha de netejar a temps.
Amb el desenvolupament de la indústria de serveis de l'automòbil, van sorgir tot tipus de productes de bellesa d'automòbils. Sempre que aneu al mercat de productes per a la cura del cotxe, trobareu molts productes i eines per a la cura disponibles. Per exemple, hi ha eines de rentat per al rentat de cotxes familiars. Un extrem està connectat a l'aixeta i l'altre extrem és una dutxa a pressió, que es pot netejar fàcilment. Si no hi ha clavegueram al voltant, no importa. Podeu netejar-lo en sec. Hi ha una ampolla especial per netejar la carrosseria del cotxe, ruixada a pressió, ruixa-la al cos, netejar-la amb un drap suau.
Per protegir eficaçment la pel·lícula de pintura, el millor és encerar la carrosseria del cotxe quan es compra el cotxe nou per primera vegada. La depilació no només pot protegir la superfície de la pintura, sinó que també pot augmentar la brillantor i fer que el cos brilli.
Els cotxes importats a la dècada de 1980, especialment algunes furgonetes, van començar a oxidar-se en 7 o 8 anys. A causa del baix nivell de tecnologia en aquell moment, la vida útil del disseny d'aquest tipus de cotxe era de només 7 o 8 anys. Tan bon punt arribi la vida, es produiran malalties naturals. Per això, en aquell moment, l'Estat va establir que els vehicles de motor havien de ser desballestats per la força després de 10 anys d'ús. Al segle XXI, la situació ha canviat molt. Les fàbriques d'automòbils han adoptat placa d'acer galvanitzat a doble cara, tot el cos està pintat electroforètic i els forats interns de les canonades també estan plens de cera. Per tant, la capacitat antiòxid millora molt i la vida útil de l'automòbil és generalment de més de 15 anys. Per tant, el període de jubilació obligatòria estipulat per l'Estat s'ha ampliat corresponentment a 15 anys. Tanmateix, cal tenir en compte que si la carrosseria del cotxe xoca, la placa d'acer de la carrosseria del cotxe s'arruga i la superfície de la pintura es pot danyar fàcilment. La placa d'acer està exposada i fàcil d'oxidar. S'ha de reparar i reparar immediatament.
A diferència del metall, la capa de pintura té una duresa baixa i es pot danyar fàcilment. Per tant, s'ha d'utilitzar una camussa suau, un drap de cotó o un raspall de llana per netejar o polir, en cas contrari, les ratllades seran ratllades i s'autodestruiran.
Una cosa que molesta als propietaris d'automòbils és que la carrosseria està marcada. Alguns són ratllats descuidament mentre condueixen, mentre que altres són ratllats per eriçons o vianants amb objectes durs sense cap motiu. Aquestes ratllades lletjos sovint costen molts diners als propietaris de cotxes. Perquè per reparar aquesta línia, tota la gran àrea s'ha de polir i tornar a ruixar. En cas contrari, totes les marques de reparació quedaran exposades al sol. Per resoldre aquest problema, els desenvolupadors també han desenvolupat una varietat de bolígrafs de color, però el procés de reparació no és senzill i el preu no és molt més barat. La millor manera és conduir amb compte i triar un bon lloc d'aparcament.
Quan el cotxe s'utilitza durant molt de temps, la pintura inevitablement s'esvaeix, es blanqueja i s'enfosquirà més o menys Això és degut a que el component principal de la pintura són els productes químics orgànics, que s'oxiden i es deterioraran sota la radiació ultraviolada a llarg termini. En general, la neteja freqüent pot reduir el fenomen d'esvaïment; La decoloració lleugera es pot encerar i polir, la decoloració moderada es pot rectificar i la decoloració severa només es pot pintar.
Avui en dia, a molta gent li agrada la pintura metàl·lica, que té un aspecte brillant i té un bon efecte a la festa. Tanmateix, el component brillant de la pintura metàl·lica és principalment pols d'alumini, que és més fàcil d'oxidar i trencar. Per tant, la pintura metàl·lica necessita més cura, sovint polint i encerant.
Polir i depilar no són gaire difícils. Si estàs disposat a fer-ho, pots resoldre-ho tu mateix. Al mercat hi ha tot tipus de ceres per polir, incloses les líquides i les ceres, que pot prendre cadascuna. Després de netejar la carrosseria del cotxe, aboqueu-ne una mica a la carrosseria i, a continuació, apliqueu-la a la carrosseria en cercles lleugers i uniformes amb llana suau, drap de cotó o pell d'heptà, sense gaire esforç. Una capa fina, poc gruixuda, però plana i uniforme. No opereu a la llum del sol i l'entorn ha d'estar net. Després de la depilació, espereu una o dues hores abans de conduir. Això és per fer que la capa de cera tingui un temps per adherir-se i solidificar.
2. Manteniment de les peces de plàstic de la carrosseria
Hi ha moltes peces de plàstic dins i fora de la carrosseria del cotxe. Si estan bruts, s'han de netejar a temps. Tanmateix, cal tenir en compte que el dissolvent orgànic no es pot utilitzar per netejar, perquè és fàcil dissoldre el plàstic i fer que les peces de plàstic perdin brillantor. Així que proveu de fregar amb aigua, detergent o aigua sabonosa. En llocs com el tauler d'instruments, aneu amb compte de no deixar que l'aigua s'hi penetri, ja que hi ha molts connectors de cable a sota, cosa que és fàcil de provocar curtcircuits. La pell artificial és fàcil d'envellir i trencar, per la qual cosa és millor aplicar una capa d'agent protector de cuir.
3. Manteniment dels vidres de les finestres
Si la finestra està bruta, podeu utilitzar el detergent per finestres del dipòsit per netejar-la. Per descomptat, també podeu fregar-lo amb aigua neta, però l'eficiència no és tan alta i la brillantor no és suficient. Al mateix temps, com que la pel·lícula d'oli no es pot netejar, la pel·lícula d'oli és fàcil de produir set taques de color al sol, cosa que afecta la línia de visió del conductor i s'ha d'eliminar el més aviat possible. Hi ha un detergent especial per a vidre al mercat. És més ideal si ruixeu una capa de coagulant de vidre de finestres. És una mena de compost de silici orgànic. És incolor i transparent. L'aigua no és fàcil d'adherir-hi. Automàticament formarà gotes i caurà. En cas de pluja lleugera, podeu conduir sense eixugaparabrises.
A les zones calentes, el vidre de la finestra s'ha de protegir amb un film reflectant. Una és evitar que els raigs ultraviolats entrin, i l'altra, reflectir al màxim els raigs infrarojos que provoquen efectes tèrmics. Alguns cotxes han estat equipats amb una pel·lícula protectora al cotxe i s'adopta el vidre laminat. Aquesta és la millor manera de posar la pel·lícula protectora al mig del vidre. Alguns cotxes no estan preinstal·lats amb pel·lícula protectora, de manera que s'han d'enganxar amb una capa. La pel·lícula protectora de primera generació utilitzada en el passat és molt fosca, però només pot bloquejar una petita part dels raigs ultraviolats i infrarojos. A més, sovint afecta la línia de visió del conductor. Ara, la nova generació de pel·lícules protectores bàsicament pot filtrar els raigs ultraviolats. La transmitància dels raigs infrarojos és inferior al 20%. La llum visible es pot ajustar automàticament. El conductor encara pot veure clarament les coses que l'envolten a través de la pel·lícula protectora. A més, la pel·lícula també és molt forta. Enganxar-se al vidre pot evitar eficaçment que el vidre esclati. Fins i tot si el vidre està trencat, s'adherirà a la pel·lícula protectora sense esquitxar i ferir persones.
Hi ha una pel·lícula reflectant platejada que no es pot utilitzar. Encara que és molt bonic. Es pot veure l'exterior des de dins, però no es pot veure l'interior des de l'exterior, la llum reflectida és fàcil d'enlluernar els altres i provocar contaminació lumínica. Ara s'ha prohibit l'ús.
4. Netegeu el pneumàtic
De la mateixa manera que el cos necessita bellesa, és més probable que els pneumàtics s'embrutin a causa del contacte directe amb el terra. La pols general i la terra es poden rentar amb aigua. Tanmateix, si s'hi adhereixen taques d'asfalt i d'oli, no es rentaran. Ara hi ha un netejador de pneumàtics tipus tanc de pressió especial. Mentre el ruixeu al costat del pneumàtic, podeu dissoldre aquesta brutícia i fer que el pneumàtic sembli nou.
5. Manteniment de l'interior de la carrosseria
El manteniment de l'interior de la carrosseria del cotxe és molt important, que està directament relacionat amb la salut dels passatgers. L'espai a l'interior del cotxe és molt petit, per la qual cosa òbviament no n'hi ha prou amb respirar només amb aquest aire quan està ple. Per tant, si hi ha molta gent al cotxe i esteu assegut durant molt de temps, hauríeu d'obrir la finestra a temps per deixar entrar l'aire fresc. Fins i tot quan l'aire condicionat està encès a l'estiu, les reixetes a banda i banda del cotxe El quadre d'instruments s'ha d'obrir per evitar la manca d'oxigen.