1 S21-3502030 Drum Assy
2 S21-3502010 de fre Assy-RR LH
3 S21-3301210 rodes de rodes-RR
4 S21-3301011 RR de rodes RR
El xassís automobilístic està format per sistema de transmissió, sistema de conducció, sistema de direcció i sistema de frenada. El xassís s’utilitza per suportar i instal·lar el motor d’automòbils i els seus components i muntatges, formar la forma global de l’automòbil i rebre la potència del motor per fer que l’automòbil es mogui i garanteixi la conducció normal.
Sistema de transmissió: la potència generada pel motor d'automòbils es transmet a les rodes de conducció pel sistema de transmissió. El sistema de transmissió té les funcions de desacceleració, canvi de velocitat, inversió, interrupció de potència, diferencial entre rodes i diferencial entre eixos. Funciona amb el motor per assegurar la conducció normal del vehicle en diverses condicions laborals i té una bona potència i economia.
Sistema de conducció:
1. Rep la potència de l’eix de transmissió i genera tracció a través de l’acció de la roda de conducció i de la carretera, per tal de fer que el cotxe funcioni normalment;
2 Porta el pes total del vehicle i la força de reacció del terra;
3. Alleujar l’impacte causat per una carretera desigual al cos del vehicle, atenuen la vibració durant la conducció del vehicle i manté la suavitat de la conducció;
4. Cooperar amb el sistema de direcció per assegurar l’estabilitat de manipulació del vehicle;
Sistema de direcció:
Una sèrie de dispositius utilitzats per canviar o mantenir la direcció o la direcció inversa del vehicle s’anomenen sistema de direcció del vehicle. La funció del sistema de direcció del vehicle és controlar la direcció de conducció del vehicle segons els desitjos del conductor. El sistema de direcció automobilística és molt important per a la seguretat de la conducció de l’automòbil, de manera que les parts del sistema de direcció d’automòbils s’anomenen peces de seguretat.
Sistema de frenada: feu que el cotxe de conducció s’alenteixi o fins i tot s’aturi amb força segons els requisits del conductor; Feu que l’aparcament aturat de manera estable en diverses condicions de la carretera (incloses a la rampa); Mantingueu la velocitat dels cotxes que viatgen baixant estable.