1 A21PQXT-QXSQ SILENCER-FR
2 A21-1201210 Silencer-RR
3 A21-1200017 Bloc
4 A21-1200019 Bloc
5 A21-1200018 Hanger II
6 A21-1200033 Anell de segell
7 A21-1200031 Spring
8 A21-1200032 Bolt
9 A21-1200035 Acer Wheel Assy
10 Q1840855 Bolt M8x55
11 Q1840840 Bolt - Flanta hexàgon
12 A21PQXT-Sychq Convertidor catalític a tres vies
13 A21-1200034 ASSY DE RODA D'ACER
14 A21FDJFJ-YCGQ Sensor-Oxigen
15 A11-1205313FA Rentadora-Convertidor catalític a tres vies
16 A21-1203110 Pipe Assy-Front
17 B11-1205313 Junta
Quins són els components del sistema d’escapament del motor
Recolliu el gas d’escapament a cada cilindre del motor, reduïu el soroll d’escapament, elimineu la flama i proveu el gas d’escapament i purifiqueu les substàncies nocives del gas d’escapament, de manera que el gas d’escapament es pugui descarregar de forma segura a l’atmosfera. Al mateix temps, també pot evitar que l’aigua entri al motor i protegeixi el motor.
[Composició de components del sistema d’escapament del motor]: col·lector d’escapament, convertidor catalític a tres vies, sensor d’oxigen i silenciador
[Funcions de diversos components del sistema d’escapament del motor]: 1. Munió d’escapament:
Està connectat amb el bloc del cilindre del motor per concentrar el gas d’escapament a cada cilindre al col·lector d’escapament.
2. Convertidor catalític de tres vies:
Els gasos nocius com HC, CO i NOX (òxids de nitrogen) en escapament de l’automòbil es transformen en diòxid de carboni inofensiu, aigua i nitrogen mitjançant l’oxidació i la reducció.
3. Sensor d’oxigen:
El senyal de relació de combustible d’aire de la barreja s’obté detectant el contingut d’ions d’oxigen a l’escapament, que es converteix en un senyal elèctric i entrada en ECU. Segons aquest senyal, l’ECU corregeix el temps d’injecció per realitzar el control de retroalimentació de la relació de l’aire-combustible, de manera que el motor pot obtenir la millor concentració de barreja, per tal de reduir les emissions de gas nocives i millorar l’economia de combustible. (Generalment n’hi ha dos, un darrere del col·lector d’escapament i un darrere del catalitzador de tres vies. La seva funció principal és comprovar si el catalitzador de tres vies pot funcionar normalment.)
4. Silencer:
Reduir el soroll d’escapament. S’instal·la un silenciador a la sortida del tub d’escapament per fer que el gas d’escapament entri a l’atmosfera després de silenciar. Generalment, s’adopten 2 ~ 3 silenciadors. (El silenciador frontal és [silenciador resistent], que s’utilitza per absorbir el soroll d’alta freqüència; el silenciador posterior (silenciador principal) és [silenciador resistent], que s’utilitza per reduir el soroll de baixa freqüència.