SUSPENSIÓ ACCESSORIA DEL MOTOR per a CHERY TIGGO T11

1 Q184C10115 CARNOL
2 Q184C1025 CARNOL
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CONJUNT DE COIXÍ – MUNTATGE LH
4 Q330C10 FUEJA
5 Q184B1230 CARNOL
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC SUPORT – MUNTATGE LH
7 QXZZJ-QXZZJ BRAKET – SUSP FR
8 Q184B1225 CARNOL
9 Q184C1090 CARNOL
10 CONJUNT DE COIXÍ QXZRDZC-QXZRDZC – MUNTATGE FRONT
11 Q1840820 BRIDA HEXAGONAL PERN
12 Q184C1060 CARNOL
13 Q320C10 ROSCA (M10б+1,25)
14 T11-1001310 SUPORT(R),SUSPENSIÓ
15 HXZZJ-HXZZJ SUPORT – SUSPENSIÓ POSTERIOR
16 HXZRDZC-HXZRDZC CONJUNT DE COIXÍ – SUSPENSIÓ POSTERIOR
17 Q184B1285 CARNOL
18 Q330B12 FUEJA
22 T11-1001411 SUPORT – MUNTATGE DR
23 S11-1008111 PINÇA – FIXACIÓ
24 T11-1001310BA CONJUNT COIXÍ – MUNTATGE DR
26 Q32006 FOU
27 Q32008 FOU
28 T11-1001413 RANDADORA

El sistema de suspensió és el nom general de tots els dispositius de connexió de transmissió de força entre el bastidor del vehicle i l'eix o la roda. La seva funció és transmetre la força i el parell entre la roda i el bastidor, amortir la força d'impacte transmesa des de la carretera desigual al bastidor o el cos, i atenuar la vibració causada per aquest, per garantir que el vehicle pugui funcionar sense problemes. L'estructura típica del sistema de suspensió es compon d'elements elàstics, mecanisme de guia i amortidor. Algunes estructures també tenen blocs amortidors, barres estabilitzadores transversals, etc. Els elements elàstics inclouen molla de fulla, molla d'aire, molla helicoïdal i molla de barra de torsió. El sistema de suspensió dels cotxes moderns adopta majoritàriament molles helicoïdals i molles de barra de torsió, i alguns cotxes de gamma alta utilitzen molles d'aire. El sistema de suspensió és un conjunt important en l'automòbil. Connecta el marc i les rodes de manera elàstica, cosa que està relacionada amb les diferents prestacions de l'automòbil. Des de l'aparença, el sistema de suspensió del cotxe només es compon d'algunes barres, cilindres i molles, però no us penseu que sigui molt senzill. Per contra, la suspensió del cotxe és un conjunt d'automòbils que és difícil de complir amb els requisits perfectes, perquè el sistema de suspensió no només ha de complir els requisits de comoditat del cotxe, sinó que també ha de complir els requisits de maneig i estabilitat, i aquests dos aspectes. són oposats els uns als altres. Per exemple, per tal d'aconseguir una bona comoditat, la vibració del cotxe s'ha d'amortir molt, de manera que la molla s'ha de dissenyar més suau, però si la molla és suau, és fàcil fer que el cotxe tingui serioses tendències adverses de frenada ". assentint amb el cap", accelerant la "mirada cap amunt" i el rodatge esquerre i dret, que no és propici per a la direcció del cotxe i fàcil de conduir a un funcionament inestable del cotxe.