Suspensió d'accessoris del motor per a Chery Tiggo T11

1 Q184C10115 Bolt
2 Q184C1025 Bolt
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CUSHION ASSY-MUNTATGE LH
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 Bolt
6 zxzzjzc-zxzzjzc bracket-muntatge LH
7 qxzzj-qxzzj frenom
8 Q184B1225 Bolt
9 Q184C1090 Bolt
10 QXZRDZC-QXZRDZC CUSHION ASSY-Muntatge frontal
11 Q1840820 Bolt Hexagon Flange
12 Q184C1060 Bolt
13 Q320C10 NUT (M10б+1,25)
14 T11-1001310 Bracket (R), suspensió
15 hxzzj-hxzzj Bracket-Suspensió posterior
16 HXZRDZC-HXZRDZC CUSHION ASSY-SUSPENSIÓ PART
17 Q184B1285 Bolt
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 Bracket-Muntatge de RH
23 S11-1008111 PLAM
24 T11-1001310BA Cushion Assy-Muntatge de RH
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 Rentadora

El sistema de suspensió és el nom general de tots els dispositius de connexió de transmissió de la força entre el marc del vehicle i l’eix o la roda. La seva funció és transmetre la força i el parell entre la roda i el marc, amortitzeu la força d’impacte transmesa des de la carretera desigual fins al marc o el cos, i atenuar la vibració causada per ella, per tal de garantir que el vehicle pugui funcionar sense problemes. L’estructura típica del sistema de suspensió està composta d’elements elàstics, mecanisme de guia i amortidor. Algunes estructures també tenen blocs tampons, barres d’estabilitzadors transversals, etc. Els elements elàstics inclouen la molla de fulles, la molla d’aire, la molla de la bobina i la barra de la barra de torsió. El sistema de suspensió dels cotxes moderns adopta principalment la molla de la bobina i la barra de torsió i alguns cotxes de gamma alta utilitzen la molla d’aire. El sistema de suspensió és un muntatge important a l’automòbil. Connecta el marc i les rodes de manera elàstica, que està relacionada amb els diferents rendiments de l’automòbil. A partir de l’aparició, el sistema de suspensió del cotxe només està compost per algunes varetes, cilindres i fonts, però no crec que sigui molt senzill. Per contra, la suspensió del cotxe és un conjunt de cotxes que és difícil complir els requisits perfectes, perquè el sistema de suspensió no només ha de complir els requisits de confort del cotxe, sinó que també compleix els requisits de la seva manipulació i estabilitat, i aquests dos aspectes estan oposats els uns als altres. Per exemple, per aconseguir una bona comoditat, la vibració del cotxe ha de ser molt amortitzada, de manera que la molla s’ha de dissenyar més suau, però si la molla és suau, és fàcil fer que el cotxe tingui tendències adverses greus de frenada “ Nodding ”, accelerant“ mirant ”i rotlle esquerre i dret, cosa que no és propici per a la direcció del cotxe i fàcil de conduir a un funcionament inestable del cotxe.