MECANISME DE CIGONAL DEL MOTOR i BIELA per a CHERY QQ6 S21
473H-1004015 PISTÓ
2 473H-1004110 CONJUNT DE BIELA
3 481H-1004115 CARNOL-BIELA
4 473H-1004031 PIN DE PISTÓ
5 481H-1005083 PERN-BRIDA HEXAGON M8x1x16
6 481H-1005015 EMULÇADOR-CIGONAL
7 Q5500516 CLAU SEMICIRCULAR
8 473H-1005011 CONJUNT DE CIGONAL
9 473H-1005030 SELL D'OLI RR-CIGONAL 75x95x10
10 473H-1005121 CARBON-VOLANT-M8x1x25
11 473H-1005114 SIGNAL DEL CIGONAL DEL SENSOR DE LA RODA
12 473H-1005110 CONJUNT DEL VOLANT
13 481H-1005051 CRONOMETRAGE
14 S21-1601030 CONJUNT DE DISQUES CONDUCT
15 S21-1601020 DISQUE DE PREMSA – EMBRAGATGE
El tren de manivela és el principal mecanisme de moviment del motor. La seva funció és convertir el moviment alternatiu del pistó en el moviment giratori del cigonyal i, al mateix temps, convertir la força que actua sobre el pistó en el parell de sortida extern del cigonyal per impulsar les rodes del cotxe per girar. El mecanisme de biela del cigonyal es compon d'un grup de pistons, un grup de bielles, un cigonyal, un grup de volant i altres peces
La funció del mecanisme de biela del cigonyal és proporcionar un lloc de combustió, convertir la pressió d'expansió del gas generat després de la combustió del combustible a la corona del pistó en el parell de rotació del cigonyal i la potència de sortida contínua.
(1) Canvieu la pressió del gas al parell del cigonyal
(2) Canvieu el moviment alternatiu del pistó pel moviment giratori del cigonyal
(3) La força de combustió que actua sobre la corona del pistó es transforma en el parell del cigonyal per produir energia mecànica a la maquinària de treball.
1. Els filets dels dos extrems del torn del cigonyal són massa petits. En rectificar el cigonyal, la rectificadora no controla correctament els filets de rigidesa axial del cigonyal. A més del processament de la superfície de l'arc rugós, el radi del filet també és massa petit. Per tant, durant el funcionament del cigonyal, hi ha una gran concentració d'estrès al filet i escurça la vida a fatiga del cigonyal.
2. Desplaçament de l'eix principal del cigonyal (xarxa de tecnologia de manteniment d'automòbils) https://www.qcwxjs.com/ ） La desviació de l'eix del diari principal del cigonyal destrueix l'equilibri dinàmic del conjunt del cigonyal. Quan el motor dièsel funciona a gran velocitat, produirà una forta força d'inercia, donant lloc a la fractura del cigonyal.
3. La competència freda del cigonyal és massa gran. Després d'un ús a llarg termini, especialment després d'accidents de cremada de rajoles o de pissament de cilindre, el cigonyal tindrà una gran flexió, que s'hauria d'eliminar per a la correcció de premsat en fred. A causa de la deformació plàstica del metall dins del cigonyal durant la correcció, es generarà una gran tensió addicional, per tal de reduir la força del cigonyal. Si la competició de fred és massa gran, el cigonyal pot estar danyat o esquerdat
4. El volant està solt. Si el cargol del volant està solt, el conjunt del cigonyal perdrà el seu equilibri dinàmic original. Després que el motor dièsel funcioni, sacsejarà i produirà una gran força inercial, donant lloc a fatiga del cigonyal i fractura fàcil a l'extrem de la cua.
