Tipus d'eix de transmissió universal d'alta qualitat

Eleix motriu(DriveShaft) connecta o munta diversos accessoris, i els accessoris d'objectes rodons que es poden moure o girar generalment estan fets de tubs d'acer d'aliatge lleuger amb bona resistència a la torsió. Per a un cotxe amb motor davanter i tracció posterior, és l'eix el que transmet la rotació de la transmissió al reductor final. Es pot connectar mitjançant juntes universals en diverses seccions. És un cos giratori amb gran velocitat i menys suport, per la qual cosa el seu equilibri dinàmic és molt important. Generalment, eleix motrius'ha de sotmetre a una prova d'equilibri dinàmic abans de sortir de la fàbrica i ajustar-se en una màquina d'equilibri.

L'eix de transmissió és un cos giratori d'alta velocitat i menys suport, per la qual cosa el seu equilibri dinàmic és molt important. En general, l'eix de transmissió s'ha de sotmetre a una prova d'equilibri d'acció abans de sortir de la fàbrica i ajustar-se a la màquina d'equilibri. Per als vehicles de tracció posterior del motor davanter, la rotació de la transmissió es transmet a l'eix del reductor principal. Pot ser diverses articulacions i les articulacions es poden connectar per juntes universals.
L'eix de transmissió és un component important del sistema de transmissió de l'automòbil per transmetre potència. La seva funció és transmetre la potència del motor a les rodes juntament amb la caixa de canvis i l'eix motriu per generar força motriu per a l'automòbil.
L'eix de transmissió es compon d'un tub d'eix, màniga telescòpica i unió universal. La màniga telescòpica pot ajustar automàticament el canvi de la distància entre la transmissió i l'eix motriu. L'articulació universal garanteix el canvi de l'angle inclòs entre l'eix de sortida de la transmissió i l'eix d'entrada de l'eix motriu i realitza la transmissió de velocitat angular constant dels dos eixos.
Al vehicle amb tracció davantera posterior (o tracció total) del motor, a causa de la deformació de la suspensió durant el moviment del vehicle, sovint hi ha un moviment relatiu entre l'eix d'entrada del reductor principal de l'eix motriu i la sortida. eix de la transmissió (o caixa de transferència). A més, per evitar eficaçment alguns mecanismes o dispositius (incapaços de realitzar la transmissió lineal), s'ha de proporcionar un dispositiu per realitzar la transmissió normal de potència, de manera que va aparèixer la unitat conjunta universal. L'accionament de la junta universal ha de tenir les característiques següents: A. Assegureu-vos que la posició relativa dels dos eixos connectats pugui transmetre de manera fiable la potència quan canvia dins del rang esperat; b. Assegureu-vos que els dos eixos connectats puguin funcionar de manera uniforme. La càrrega addicional, la vibració i el soroll causats per l'angle inclòs de l'articulació universal han d'estar dins del rang permès; c. Alta eficiència de transmissió, llarga vida útil, estructura senzilla, fabricació còmoda i fàcil manteniment.