Rodament de l'allotjament hidràulic per a Chery

[Principi]:
L'anomenat embragatge, com el seu nom indica, significa utilitzar "separació" i "combinació" per transmetre una quantitat adequada de potència. El motor sempre gira i les rodes no ho són. Per aturar el vehicle sense danyar el motor, les rodes han de ser desconnectades del motor d'alguna manera. Controlant la distància lliscant entre el motor i la transmissió, l’embragatge ens permet connectar fàcilment el motor giratori a la transmissió no giratòria.
[Funció]:
Passeu el cilindre principal de l'embragatge: l'oli hidràulic és escortat des del cilindre principal fins al cilindre d'esclau de l'embragatge- el cilindre d'esclau està sota pressió i empeny la barra d'empenta cap endavant- contra la forquilla de canvi- la forquilla de canvi empeny la placa de pressió de l'embragatge- (nota (nota (nota que si la forquilla de canvi es combina amb la placa de pressió de l’embragatge que gira a gran velocitat, cal necessitar un coixinet per eliminar la calor i la resistència causada per la fricció directa, de manera que el coixinet instal·lat en aquesta posició s’anomena rodament d’alliberament) - El rodament de l’alliberament empenta La placa de pressió per separar -la de la placa de fricció, tallant així la sortida de potència del cigonyal.
[rodament de llançament de l'embragatge d'automòbils]:
1. El rodament de l’alliberament de l’embragatge s’instal·la entre l’embragatge i la transmissió. El seient del rodament de l'alliberament està de màniga amb màniga a l'extensió tubular de la coberta del coixinet del primer eix de la transmissió. L’espatlla del rodament de l’alliberament està sempre en contra de la forquilla d’alliberament a través de la molla de retorn i es retira a la posició més posterior per mantenir un buit d’uns 3 ~ 4 mm amb el final de la palanca de l’alliberament (dit alliberament).
Atès que la placa de pressió de l’embragatge i la palanca d’alliberament funcionen de manera sincrònica amb el cigonyal del motor, i la forquilla d’alliberament només es pot moure per la direcció axial de l’eix de sortida de l’embragatge, òbviament és impossible utilitzar directament la forquilla d’alliberament per tirar la palanca d’alliberament. El rodament de l’alliberament pot fer que la palanca d’alliberament es mogui al llarg de la direcció axial de l’eix de la sortida de l’embragatge mentre gira, de manera que s’assegura el compromís suau, la separació suau i la reducció del desgast de l’embragatge, allarguen la vida útil de l’embragatge i tot el sistema de transmissió.
2. El rodament de l'alliberament de l'embragatge es mourà de manera flexible sense so ni tancament. La seva autorització axial no ha de superar els 0,60 mm i el desgast de la raça interior no ha de superar els 0,30 mm.
3. [Nota per a ús]:
1) Segons les regulacions d’operacions, eviteu la semi -compromís i la semi -desvinculació de l’embragatge i reduïu els temps d’ús de l’embragatge.
2) Fixeu -vos en el manteniment. Remullar la mantega amb mètode de cocció regularment o durant la inspecció i el manteniment anuals per fer -lo tenir suficient lubricant.
3) Fixeu -vos en la palanca de l’alliberament de l’embragatge per assegurar -vos que la força elàstica de la molla de retorn compleix la normativa.
4) Ajusteu el traç lliure per complir els requisits (30-40mm) per evitar que el traç lliure sigui massa gran o massa petit.
5) Minimitzar els temps d’articulació i separació i reduir la càrrega d’impacte.
6) Fer un pas suaument i fàcilment per fer -lo connectar i separar -se de forma fluida.