481 Sistema d’encesa d’assy del motor per a Chery A1 Kimo S12

1 A11-3707130GA Cable de cable de bugies: 1r cilindre
2 A11-3707140GA Cable-Spark Plubina 2n cilindre Assy
3 A11-3707150GA Spark Cable Pugh Assy-3r cilindre
4 A11-3707160GA Cable de cable de bugies-4t cilindre
5 A11-3707110ca Spark Pugna Assy
6 A11-3705110EA Bobina d'encesa
7 Q1840650 Bolt - Flanta Hexàgon
8 A11-3701118EA BRACKET-GENERADOR
9 A11-3701119DA Màniga de diapositives-Generador
10 A11-3707171BA PLAMA-CABLE
11 A11-3707172BA PLAMA-CABLE
12 A11-3707173BA PLAMA-CABLE

El sistema d’encesa és una part important del motor. Durant el segle passat, el principi bàsic del sistema d’encesa no ha canviat, però amb el progrés de la tecnologia, el mètode de generar i distribuir espurnes s’ha millorat molt. El sistema d’encesa d’automòbils es divideix en tres tipus bàsics: amb distribuïdor, sense distribuïdor i policia.
Els sistemes d’encesa precoç van utilitzar distribuïdors totalment mecànics per proporcionar espurnes en el moment adequat. A continuació, es va desenvolupar un distribuïdor equipat amb commutador d’estat sòlid i mòdul d’encesa. Els sistemes d’encesa amb distribuïdors eren una vegada populars. A continuació, es va desenvolupar un sistema d’encesa electrònica més fiable sense distribuïdor. Aquest sistema s’anomena distribuïdor menys sistema d’encesa. Finalment, ha creat fins ara el sistema d’encesa electrònica més fiable, és a dir, el sistema d’encesa de policia. Aquest sistema d’encesa està controlat per l’ordinador. Alguna vegada heu pensat en què passa quan inseriu la clau a l’encesa del vehicle, gireu la clau i el motor s’inicia i continua funcionant? Perquè el sistema d’encesa funcioni normalment, ha de ser capaç de completar dues tasques alhora.
El primer és augmentar la tensió de 12,4V proporcionada per la bateria a més de 20000 volts necessaris per encendre l’aire i la barreja de combustible a la cambra de combustió. El segon treball del sistema d’encesa és assegurar -se que la tensió es lliura al cilindre dret en el moment adequat. Per a aquest propòsit, la barreja d’aire i combustible es comprimeix primer pel pistó a la cambra de combustió i s’encén. Aquesta tasca la realitza el sistema d’encesa del motor, que inclou la bateria, la tecla d’encesa, la bobina d’encesa, l’interruptor de disparador, el mòdul de la bugia i el mòdul del motor (ECM). L’ECM controla el sistema d’encesa i distribueix l’energia a cada cilindre individual. El sistema d’encesa ha de proporcionar prou espurna al cilindre dret en el moment adequat. El més mínim error en el temps comportarà problemes de rendiment del motor. El sistema d’encesa d’automòbils ha de produir prou espurnes per passar per la bretxa de la bugia. Per a aquest propòsit, la bobina d’encesa pot actuar com a transformador de potència. La bobina d’encesa converteix la baixa tensió de la bateria en els milers de volts necessaris per produir una espurna elèctrica a la bugia per encendre l’aire i la barreja de combustible. Per tal de produir la guspira necessària, la tensió mitjana de la bugia ha d’estar entre 20000 i 50000 v. La bobina d’encesa està feta de dues bobines de ferida de fil de coure al nucli de ferro. S’anomenen bobinatges primaris i secundaris. Quan l’interruptor de disparador del sistema d’encesa del vehicle desactivi l’alimentació de la bobina d’encesa, el camp magnètic s’esfondrarà. Les bugies desgastades i els components d’encesa defectuosos poden degradar el rendiment del motor i poden comportar diversos problemes de funcionament del motor, inclòs el fracàs d’encesa, la manca d’energia, la mala economia de combustible, l’inici difícil i comprovar les llums del motor. Aquests problemes poden danyar altres components clau del vehicle. Per tal de fer que el cotxe funcioni de manera fluïda i segura, el manteniment regular del sistema d’encesa és fonamental. La inspecció visual es realitzarà almenys un cop a l'any. Tots els components del sistema d’encesa s’han d’inspeccionar regularment i substituir -los quan comencen a portar -se o fallar. A més, comproveu i substituïu i substituïu les bugies a intervals recomanats pel fabricant de vehicles. No espereu que es produeixin problemes abans del servei. Aquesta és la clau per allargar la vida útil del motor de vehicles