KIT per a CHERY AMULET A15

1 A11-3100113 COBERTA DE FIXACIÓ-RODA DE RECANVI
2 A11-3900109 CINTURÓ DE GOMA
3 A11-3900105 CONJUNT DE CONDUCTORS
4 A11-3900103 CLAU LLAVE
5 A11-3900211 CONJUNT DE CLAVES
6 A11-3900107 OBERTA I CLAU ENTRADA
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB CONJUNT
9 A11-3900010BA CONJUNT D'EINA
10 A11-3900030 CONJUNT DE MANIJA – BALANC
11 A11-8208030 PLACA D'ADVERTIMENT – TRIMESTRE

El kit d'aspecte esportiu fa referència a un conjunt complet de components que poden millorar el rendiment aerodinàmic del vehicle, reduir la resistència de l'aire i millorar l'impacte visual afegint un spoiler extern i un dispositiu de maniobra, per aconseguir una experiència de conducció més esportiva. El kit d'aspecte esportiu inclou un recinte gran, un tancament del xassís, un portaequipatges, un ala de cua, etc. La funció principal del tancament gran (spoiler fora de la carrosseria del cotxe) és reduir el flux d'aire invers generat pel cotxe durant la conducció i augmentar la força aerodinàmica del cotxe. cotxe al mateix temps. Feu que el cotxe funcioni més sense problemes per reduir el consum de combustible. Els complements més personalitzats en aparença.

classificació
El gran encerclament es divideix bàsicament en dues categories: mànec de bomba i llavi. L'encerclament de la nansa de la bomba és eliminar les barres frontals i posteriors originals i, a continuació, instal·lar una altra nansa de la bomba. Aquest tipus de tancament és fàcil d'instal·lar i pot canviar l'aspecte amb una gran brillantor, que és més personalitzada. El tipus de llavi està envoltat afegint la meitat del llavi inferior al para-xocs original. La qualitat i la tecnologia d'instal·lació d'aquest tipus d'envoltant és molt alta. Com que l'estanquitat entre el tancament i el para-xocs no pot superar els 1,5 mm, en cas contrari afectarà l'aspecte i hi haurà el risc de caure quan es condueix a gran velocitat. Algunes botigues de reparació van instal·lar uns envoltants de diferent qualitat, amb una estanquitat extremadament pobre. Després, per tal de reparar el buit, els van estrènyer amb cargols, van aplicar cendra atòmica i finalment oli de forn. Aquest tipus de pràctica és molt poc professional, perquè els para-xocs originals de la majoria dels cotxes estan fets de plàstic Pu. Aquests materials tenen una gran flexibilitat, mentre que els fets de resina tenen una alta duresa i una resistència pobra. Per tant, després de conduir al cotxe durant un període de temps, és probable que apareguin esquerdes en aquesta posició. Si voleu eliminar-lo, simplement esteu demanant problemes.