Cilindre mestre de fre d'embragatge original Chery Car Recanvis d'automòbils

La funció principal del cilindre mestre de fre és convertir la força mecànica exercida pel conductor sobre el pedal de fre i la força del reforç de buit en pressió d'oli de fre, i enviar el líquid de fre amb una certa pressió a través de la canonada de fre a cada cilindre de fre de roda (subcilindre) es converteix en força de frenada de roda mitjançant el fre de roda.

El cilindre mestre pressuritza l'oli al cilindre esclau per fer que aquest actuï com a frena i allibera el disc d'embragatge. Alhora, els factors que afecten la vida útil i la qualitat són la temperatura i la qualitat de l'oli de fre.
L'embragatge es troba a la carcassa del volant d'inèrcia, entre el motor i la transmissió. El conjunt d'embragatge es fixa al pla posterior del volant d'inèrcia amb cargols. L'eix de sortida de l'embragatge és l'eix d'entrada de la transmissió. Durant la conducció, el conductor pot prémer o deixar anar el pedal de l'embragatge segons calgui per separar temporalment i engranar gradualment el motor i la caixa de canvis, per tal de tallar o transmetre l'entrada de potència del motor a la transmissió.
L'embragatge és un component comú en la transmissió mecànica, que pot separar o activar el sistema de transmissió en qualsevol moment. Els requisits bàsics són: junta suau, separació ràpida i completa; ajust i reparació convenients; mida total petita; baixa qualitat; bona resistència al desgast i capacitat de dissipació de calor suficient; funcionament convenient i que estalvia mà d'obra. Els més utilitzats es divideixen en tipus d'incrustació dental i tipus de fricció.
Quina diferència hi ha entre el cilindre mestre d'embragatge i el cilindre mestre de fre? Quins són els seus usos?
1. El cilindre mestre de l'embragatge està connectat al pedal de l'embragatge i connectat al servomotor de l'embragatge a través del tub d'oli.
2. La funció és recopilar informació sobre la pedalada i separar l'embragatge mitjançant l'acció del reforç. El cilindre mestre de fre, també conegut com a "cilindre mestre de fre" i "cilindre mestre de fre", és la peça principal del sistema de frenada del vehicle.
3. La funció final és cooperar amb el conjunt del sistema de frens per frenar tot el vehicle. Segons els diferents vehicles, també es divideix en cilindre mestre de fre d'aire i cilindre mestre de fre d'oli. Generalment, la majoria dels cilindres mestres de fre dels turismes utilitzen cilindre mestre de fre d'oli, mentre que els cilindres mestres de fre dels vehicles comercials generalment utilitzen cilindre mestre de fre d'aire.
4. El cilindre mestre de l'embragatge és la part connectada al pedal de l'embragatge i al servomotor de l'embragatge a través del tub d'oli. S'utilitza per recopilar informació sobre el recorregut del pedal i separar l'embragatge mitjançant l'acció del servomotor.
5. El cilindre mestre de fre, també conegut com a "cilindre mestre de fre" i "cilindre mestre de fre", és la peça principal de coincidència del sistema de frenada del vehicle. El cilindre mestre de fre és el dispositiu de control principal del sistema de frenada de servei del vehicle, que realitza un control de seguiment sensible en el procés de frenada i el procés d'alliberament del sistema de frenada principal de doble circuit.