Cilindres mestre de fre d'embragatge original Chery Car Auto Parts

La funció principal del cilindre mestre de fre és convertir la força mecànica que exerceix el conductor sobre el pedal del fre i la força del reforç de buit en pressió d'oli de fre i enviar el líquid de fre amb una certa pressió a través de la canonada de fre a cada el cilindre de fre de la roda (subcilindre) es converteix en força de frenada de la roda pel fre de la roda.

El cilindre mestre pressiona l'oli al cilindre esclau per fer que el cilindre esclau actuï per frenar i alliberar la placa d'embragatge. Al mateix temps, els factors que afecten la vida útil i la qualitat són la temperatura i la qualitat de l'oli de fre.
L'embragatge es troba a la carcassa del volant entre el motor i la transmissió. El conjunt de l'embragatge es fixa al pla posterior del volant amb cargols. L'eix de sortida de l'embragatge és l'eix d'entrada de la transmissió. En el procés de conducció, el conductor pot prémer o deixar anar el pedal de l'embragatge segons sigui necessari per separar-se temporalment i activar gradualment el motor i la caixa de canvis, per tal de tallar o transmetre l'entrada de potència del motor a la transmissió.
L'embragatge és un component comú en la transmissió mecànica, que pot separar o enganxar el sistema de transmissió en qualsevol moment. Els requisits bàsics són: unió llisa, separació ràpida i completa; ajust i reparació convenients; mida general petita; baixa qualitat; Bona resistència al desgast i capacitat de dissipació de calor suficient; L'operació és còmoda i estalvia mà d'obra. Els utilitzats habitualment es divideixen en tipus d'incrustació dental i tipus de fricció.
Quina diferència hi ha entre el cilindre mestre de l'embragatge i el cilindre mestre del fre? Quins són els seus usos?
1. El cilindre mestre de l'embragatge està connectat al pedal de l'embragatge i connectat al booster de l'embragatge a través del tub d'oli.
2. La funció és recollir informació sobre la carrera del pedal i separar l'embragatge mitjançant l'acció del reforç. El cilindre mestre de fre, també conegut com a "cilindre mestre de fre" i "cilindre mestre de fre", és la part principal del sistema de frenada del vehicle.
3. La funció final és cooperar amb el conjunt del sistema de fre per frenar tot el vehicle. Segons els diferents vehicles, també es divideix en cilindre mestre de fre d'aire i cilindre mestre de fre d'oli. En general, la majoria dels cilindres mestres de fre dels cotxes de passatgers utilitzen cilindre mestre de fre d'oli, mentre que els cilindres mestres de fre dels vehicles comercials utilitzen generalment cilindre mestre de fre d'aire.
4. El cilindre mestre de l'embragatge és la peça connectada al pedal de l'embragatge i connectada al booster de l'embragatge a través del tub d'oli. S'utilitza per recopilar informació de viatge del pedal i separar l'embragatge mitjançant l'acció del reforç.
5. El cilindre mestre de fre, també conegut com a "cilindre mestre de fre" i "cilindre mestre de fre", és la part principal del sistema de frenada del vehicle. El cilindre mestre de fre és el principal dispositiu de control del sistema de frenada de servei del vehicle, que realitza un control de seguiment sensible en el procés de frenada i el procés d'alliberament del sistema de frenada principal de doble circuit.