Cinturó Safty Body Accessory per a Chery A1 Kimo S12

1-1 S12-8212010BD Cinturó de seguretat Assy-FR Seat LH
1-2 S12-8212010 Cinturó de seguretat Assy-FR LH
2 S12-8212050 Placa de pany ASSY-FR Safty Cinturó LH
3-1 S12-8212020BD Cinturó de seguretat Assy-FR Seat RH
3-2 S12-8212020 Cinturó de seguretat Assy-FR RH
4 S12-8212070 Placa de pestell Assy-FR Safty Cinturó RH
5 S12-8212120 Pista d’ajust
6 S12-8212018 Coberta
7 S12-8212030 Seient Safty Belt Assy-RR LH
8 S12-8212090 Seient Safty Belt Assy-RR MD
9 S12-8212040 Seat Safty Belt Assy-RR Rh Rh
10 S12-8212100 anell de SNAP
11 S12-8212043 Coberta

El cinturó de seguretat de l’accessori corporal és un dispositiu de seguretat per frenar els passatgers en col·lisió i evitar la col·lisió secundària entre els passatgers i el volant i el tauler d’instruments o sortir del vehicle en col·lisió, provocant la mort i lesions. El cinturó de seguretat automobilística, també conegut com a cinturó de seguretat, és una mena de dispositiu de contenció dels ocupants. El cinturó de seguretat de l’automòbil és reconegut com el dispositiu de seguretat més barat i eficaç. En els equips dels vehicles, molts països es veuen obligats a equipar els cinturons de seguretat.

Composició estructural principal del cinturó de seguretat accessori corporal
(1) La webbing de teranyines és un cinturó amb una amplada d’uns 50 mm i un gruix d’uns 1,2 mm teixits de fibres sintètiques com el niló o el polièster. Segons diferents propòsits, pot aconseguir la força, l’allargament i altres característiques requerides del cinturó de seguretat mitjançant mètodes de teixit i tractament tèrmic. També forma part d’absorbir l’energia del conflicte. Per al rendiment dels cinturons de seguretat, les regulacions nacionals tenen requisits diferents.
(2) El retractor és un dispositiu que ajusta la longitud del cinturó de seguretat segons la postura i el cos dels passatgers i retracta la web quan no s'utilitza.
Es divideix en ELR (retractor de bloqueig d’emergència) i ALR (retractor de bloqueig automàtic).
(3) Mecanisme de fixació El mecanisme de fixació inclou una sivella, una llengua de pany, un passador de fixació, un seient de fixació, etc. La sivella i el pestell són dispositius per a la fixació i el cinturó de seguretat. La fixació d’un extrem de la webbing al cos s’anomena placa de fixació, l’extrem de fixació del cos s’anomena seient de fixació i el cargol de fixació s’anomena cargol de fixació. La posició del passador de fixació del cinturó de seguretat de l'espatlla té un gran impacte en la comoditat de portar el cinturó de seguretat. Per tant, per adaptar -se als passatgers de diverses formes, es selecciona el mecanisme de fixació regulable, que pot ajustar la posició del cinturó de seguretat de l'espatlla cap amunt i avall.

Principi de funcionament del cinturó de seguretat de l’accessori corporal
La funció de Retractor és emmagatzemar la webbing i bloquejar la webbing. És la part mecànica més complexa del cinturó de seguretat. Hi ha un mecanisme de trinquet dins del retractor. En circumstàncies normals, els passatgers poden tirar la webbing lliurement i uniformement al seient. No obstant això, un cop el procés de tirada contínua de la webbing des de les parades del retractor o quan el vehicle es trobi amb una emergència, el mecanisme de trinquet farà una acció de bloqueig per bloquejar automàticament la webbing i evitar que les teranyes es treguin. Les fixacions de muntatge són pinces, insercions i cargols connectats amb el cos del vehicle o els components del seient. La seva posició i fermesa d’instal·lació afecten directament l’efecte de protecció del cinturó de seguretat i la comoditat dels passatgers