Xassís SISTEMA DE DIRECCIÓ COLUMNA DE DIRECCIÓ per a CHERY AMULET A15
1 A11-3404110BB CONJUNT D'EIX DE CONDUCCIÓ
2 A11-3403101 SAFA DE DIRECCIÓ
3 A11-3404037 RESORTE DE PRESSIÓ
4 A11-3404035 MANIGA DENTADA
5 A11-3404001BA COLUMNA DE DIRECCIÓ AMB EIX PRINCIPAL
6 A11-3403103 CARNOL DE SEGURETAT
7 A11-5305830 CONJUNT DE COBERTES COLUMNA
8 A11-3404031 COJINAMENT INFERIOR DEL PILAR DE DIRECCIÓ
9 A11-3404039 RESORTE DE PRESSIÓ-PILILLA DE DIRECCIÓ
10 A11-3404050BB JUNTA UNIVERSAL DE DIRECCIÓ ASISTIDA
11 CQ32608 FELLA DE BRIDA DE CAP HEXAGONAL
12 A11-3403030 SUPPORT INFERIOR PILAR DE DIRECCIÓ
13 A11-3404010AB COLUMNA i CONJUNT DE JUNTA UNIVERSAL
14 A11-3404110 CONJUNT D'EIX – DIRECCIÓ
15 CQ1600825 CARNOL – FIXACIÓ DE LA DIRECCIÓ
16 A11-3404100 CONJUNT DE COLUMNA – DIRECCIÓ
1. Funció:
Un mecanisme especial per canviar o restaurar la direcció de conducció d'un vehicle.
2. Composició:
Mecanisme de control de la direcció
Mecanisme de direcció
Mecanisme de transmissió de la direcció
3、 Terminologia del sistema de direcció
1. Centre de direcció i radi de gir
(1) Centre de direcció: quan el vehicle gira, tots els eixos de les rodes han de tallar-se en un punt, que 0 s'anomena centre de direcció.
(2) Radi de gir: la distància r des del centre de direcció 0 fins al punt de contacte entre el volant exterior i el terra s'anomena radi de gir del vehicle.
2. Direcció trapezoïdal i extensió cap endavant
Cantó interior de dos volants en girar β I cantonada exterior α Diferència β-α S'anomena exhibició cap endavant. Per tal de produir una propagació cap endavant, el mecanisme de direcció està dissenyat en trapezi.
3. Relació de transmissió angular del sistema de direcció 1 Relació de transmissió angular del sistema de direcció IW1:
La relació entre l'increment de l'angle del volant i l'increment corresponent de l'angle del balancí de la direcció. (2). Relació de transmissió de la direcció iw2:
Relació entre l'increment d'angle del braç basculant de la direcció i l'increment corresponent de l'angle de l'articulació de la direcció del costat on es troba el volant.
(3). Relació de transmissió angular del sistema de direcció I: I = IW1 – I W2
Com més gran sigui la relació de transmissió angular del sistema de direcció, més lleugera és la direcció. Tanmateix, si la relació de transmissió és massa gran, el control de la direcció no serà prou sensible.
4. Carrera lliure del volant: la carrera angular del volant en la fase de ralentí.
Desplaçament lliure excessiu: direcció insensible.
El desplaçament gratuït és massa petit: l'impacte de la carretera és gran i el conductor està massa nerviós.
