1 A11-3404110BB ASSEDING ASSY
2 A11-3403101 Safata de direcció
3 A11-3404037 Spring de pressió
4 A11-3404035 Màniga dentada
5 A11-3404001BA Columna de direcció amb eix principal
6 A11-3403103 Bolt de seguretat
7 A11-5305830 Coberta Columna
8 A11-3404031 Pilar Baix Baix
9 A11-3404039 Pila a la primavera de pressió
10 A11-340405050BB Potència STEARING UNICIAL ANTERIOR
11 CQ32608 Nut de la brida del cap hexàgon
12 A11-3403030 Pilar Backar Baix
13 A11-3404010AB Columna i ASSY ANICIAL
14 A11-3404110 ASSY ASSY-DIRECCIÓ
15 CQ1600825 Bolt - Fixació de l'engranatge de direcció
16 A11-3404100 Column Assy-Direcció
1. Funció:
Un mecanisme especial per canviar o restaurar la direcció de conducció d’un vehicle.
2. Composició:
Mecanisme de control de direcció
Equipament de direcció
Mecanisme de transmissió de direcció
3 、 Terminologia del sistema de direcció
1. Centre de direcció i radi de gir
(1) Centre de direcció: Quan es gira el vehicle, es requereixen tots els eixos de la roda per creuar -se en un punt, que 0 s'anomena centre de direcció.
(2) Radi de gir: la distància R des del centre de direcció 0 fins al punt de contacte entre el volant exterior i el terra s'anomena radi de gir del vehicle
2. Trapezoide de direcció i propagació cap endavant
Corner interior de dos volants Quan es gira β i la cantonada exterior α diferència β-α es diu exposició endavant. Per tal de produir una propagació endavant, el mecanisme de direcció està dissenyat en trapezi.
3. Sistema de direcció Ràtio de transmissió angular 1 Ràtio de transmissió angular de l’engranatge IW1:
La relació de l’angle del volant augmenta amb l’increment corresponent de l’angle del braç del balancí de direcció. (2). Ràtio de transmissió de direcció IW2:
La relació de l’increment d’angle del braç del balancí de la direcció amb l’increment corresponent de l’angle de l’article de direcció del costat on es troba el volant.
(3). Ràtio de transmissió angular del sistema de direcció I: i = IW1 - I W2
Com més gran sigui la relació de transmissió angular del sistema de direcció, més lleugera és la direcció. Tanmateix, si la relació de transmissió és massa gran, el control de la direcció no serà prou sensible.
4. Passat lliure del volant: el cop angular del volant en l'etapa de ralentí.
Viatges gratuïts excessius: direcció insensible.
El viatge gratuït és massa petit: l’impacte de la carretera és gran i el conductor està massa nerviós.