ACCESSORIS DE TRANSMISSIÓ per a CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 CARTERA DE LA TRANSMISSIÓ DE CARBON-EMBRAGATGE
2 QR523-1701102 PERN-DESCÀRREGA D'OLI
3 QR519MHA-1703522 CARNOL
5 QR519MHA-1701130 PLACA DE TOP D'EIX DE FORQUILLA-1ª i 2ª VELOCITAT
6 QR513MHA-1702520 CONJUNT D'EIX – ALBERCACIÓ DE L'EMBRAGAT
7 Q1840820 CARNOL – BRIDA HEXAGON
8 QR523-1702320 CONJUNT DE SEU D'EIX DE FORQUILLA
9 015301960AA CONJUNT INTERRUPTOR-LLAMP DE MARCHA
10 QR519MHA-1703521 GANXO
11 QR512-1602101 CONJUNT COIXEMENT-EMBRAGATGE
12 QR513MHA-1702502 FORQUILLA D'ALliberament de l'embragatge
13 QR513MHA-1702504 RETORN ALBERCACIÓ DE L'EMBRAGATGE
14 QR523-1701103 RANDADORA
15 QR513MHA-1701202 MANIGA- ANTIFRICACIÓ
16 015301244AA RANDADORA-INTERRUPTOR INVERSA
17 QR523-1701220 CONJUNT IMANT
18 015301473AA VAIXELL AIRE
19 015301474AA VAIXELL CAP-AIR
20 513MHA-1700010 CONJUNT TRANSMISSIÓ
21 QR513MHA-1702505 CARNOL
22 QR513MHA-1702506 FORQUILLA D'ALliberament del PIN

La transmissió de l'automòbil és un conjunt de dispositius de transmissió que s'utilitzen per coordinar la velocitat del motor i la velocitat real de funcionament de les rodes, que s'utilitza per oferir el millor rendiment del motor. La transmissió pot produir diferents relacions de transmissió entre el motor i les rodes durant la conducció del vehicle.
En canviar de marxa, el motor pot funcionar en el seu millor estat de rendiment de potència. La tendència de desenvolupament de la transmissió és cada cop més complexa i el grau d'automatització és cada cop més alt. La transmissió automàtica serà la principal en el futur.

efecte
La velocitat de sortida del motor és molt alta i la potència i el parell màxims apareixen en un rang de velocitat determinat. Per tal d'aconseguir el millor rendiment del motor, ha d'haver un conjunt de dispositius de transmissió per coordinar la velocitat del motor i la velocitat real de funcionament de les rodes.

funció
① Canvieu la relació de transmissió i amplieu el rang de variació del parell i la velocitat de la roda motriu per adaptar-se a les condicions de conducció que canvien freqüentment i feu que el motor funcioni en condicions de treball favorables (alta potència i baix consum de combustible);
② Quan la direcció de rotació del motor no canvia, el vehicle pot viatjar cap enrere;
③ Utilitzeu un engranatge neutre per interrompre la transmissió de potència, de manera que el motor pugui arrencar i al ralentí, i facilitar el canvi de transmissió o la sortida de potència.
La transmissió es compon d'un mecanisme de transmissió de velocitat variable i un mecanisme de control. Quan sigui necessari, també es pot afegir una presa de força. Hi ha dues maneres de classificar: segons el mode de canvi de relació de transmissió i segons la diferència de mode de funcionament.

avantatge
Canvieu les marxes amb l'objectiu de reduir el consum de combustible.
Utilitzeu sempre la màxima potència del motor.
Totes les condicions de conducció tenen els punts de canvi corresponents.
Els punts de canvi canvien arbitràriament.