DIFERENCIAL DE TRANSMISSIÓ per a CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF SELL D'OLI, EIX DE SORTIDA
2-1 GB276-946008-P6 COJINAMENT
2-2 GBT276-94-6008P6 COJINAMENT
3-1 BS10-4-3802012 VELOCÍMETRE ENGRANATGE MOTOR
3-2 BS10-4-3802012-01 VELOCÍMETRE DE L'ENGRANATGE DE CONDUCCIÓ
4 GB6171-86M10?A1-25 ROSCA
5 BS10-4-2303004 PANY DE LA RANDELA
6 BS10-4-2302001-01 ENGRANAT CÒNIC IMPULSAT, REDUCTOR PRINCIPAL
7 BS10-5-2303047 EIX.PINÓ DIFERENT
8 GB276-946207-P6 COJINAMENT
9 BS10-4-2303830 JUNTA, EIX DE SORTIDA D'OLI
10 BS10-4-2303003 CARGOL – ENGRANAT CÒNIC DE PORTA
11 BS10-4-2303046 RANDELA, ENGRANAJES PLANETARI
12 BS10-5-2303044 ENGRANATGE PLANETARI
13 BS10-4B-3802820-01 CONJUNT D'ENGRANATGES IMPULSAT DEL VELOCÍMETRE
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 AJUSTE LA RONDELLA, L'ENGRANAT DE LA CARA
16 BS10-4-2303950-01 DIFERENCIAL

Posició del diferencial de l'automòbil: s'instal·la un diferencial d'automòbil diferent a diferents llocs i el diferencial del carro d'accionament davanter s'instal·la a la caixa de canvis; La tracció posterior s'instal·la a la caixa del diferencial de l'eix posterior. El diferencial es compon de dents d'engranatge planetari, portador d'engranatge planetari (carcassa del diferencial), engranatge de mig eix i altres peces. El diferencial de l'automòbil té tres funcions: 1. Transmetre la potència del motor a les rodes; 2. Dividiu el parell augmentat del reductor principal en dues parts i distribuïu-lo als mitjans eixos esquerre i dret; 3. Com a engranatge reductor principal de l'automòbil, redueix la velocitat del sistema de transmissió abans que la potència es transmeti a les rodes, transfereix la potència a les rodes i permet que les rodes d'ambdós costats girin a diferents velocitats de les rodes.

① Si el cotxe no pot conduir, ja sigui en R o D, probablement es degui a una fuita d'oli de la transmissió automàtica. En aquest moment, heu de comprovar la part inferior del cotxe per veure si hi ha fuites d'oli vermell. Si és així, vol dir que la transmissió té fuites d'oli. Si l'anell de tancament està envellit, sempre que

2. ② canvi anormal amunt. Si creieu que la velocitat abans del canvi ascendent és significativament més alta que abans (mode ECO/mode normal), o fins i tot no es permet el canvi amunt, és probable que el cable de l'accelerador o el sensor de posició de l'accelerador sigui inadequat. En segon lloc, també és possible que el sensor de velocitat estigui defectuós. Primer de tot, hem de comprovar-ne un

3. ③ el ralentí del motor en general, el ralentí del motor es divideix en dues situacions, una és l'instant de la transmissió