1 S11yf-Sczyf Seal, eix de sortida
2-1 GB276-946008-P6 Bearing
2-2 GBT276-94-6008P6 Portaments
3-1 BS10-4-3802012 Speedòmetre d’engranatges de la unitat
3-2 BS10-4-3802012-01 Speelòmetre de la unitat
4 GB6171-86M10? A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 Bloqueig de rentadora
6 BS10-4-2302001-01 Engranatge de bisell impulsat, reductor principal
7 BS10-5-2303047 Diff. Diff.Pinion
8 GB276-946207-P6 Portaments
9 BS10-4-2303830 Segell, eix de sortida de petroli
10 BS10-4-2303003 Cargol-Engranatge de la porta de porta
11 BS10-4-2303046 Rentadora, Planetary Gear
12 BS10-5-2303044 Engranatge planetari
13 BS10-4B-3802820-01 Engranatge impulsat per velocitat
14 BS10-5-2303002 Engranatge facial
15 BS10-5-2303043 Ajusteu la rentadora, l’engranatge facial
16 BS10-4-2303950-01 diferencial
Posició del diferencial d'automòbils: s'instal·la diferent diferencial d'automòbils en diferents llocs, i el diferencial del carro de la unitat frontal s'instal·la a la caixa de canvis; La unitat posterior està instal·lada a la caixa diferencial de l'eix posterior. El diferencial està compost per dents de l’engranatge planetària, portador d’engranatges planetàries (carcassa diferencial), equip de mig eix i altres parts. El diferencial d'automòbils té tres funcions: 1. Transmetre la sortida de potència pel motor a les rodes; 2. Dividiu l’augment del parell del reductor principal en dues parts i distribuïu -lo als hidrats esquerre i dret; 3. Com a principal engranatge de reducció de l’automòbil, reduïu la velocitat del sistema de transmissió abans que la potència es transmeti a les rodes, transferiu la potència a les rodes i permeteu que les rodes dels dos costats girin a diferents velocitats de la roda.
① Si el cotxe no pot conduir, ja sigui en R o D, probablement es deu a la fuga de petroli de la transmissió automàtica. En aquest moment, heu de comprovar la part inferior del cotxe per veure si hi ha fuites de petroli vermell. Si és així, vol dir que la transmissió filtra oli. Si l’anell de segellat està envellint, sempre que
2. ② Anormal augment. Si creieu que la velocitat abans de l’avantguarda és significativament superior a la abans (mode eco / mode normal), o fins i tot no s’admet un augment, és probable que el cable de l’acceleració o el sensor de posició de l’accelerador sigui impropi. En segon lloc, també és possible que el sensor de velocitat sigui defectuós. En primer lloc, hem de comprovar -ne un
3.