EIX DE SORTIDA CONJUNT DE TRANSMISSIÓ per FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | SORTIDA DE COJINAMENT-ARBRE FR |
| 2 | QR519MHA-1701601 | EIX-SORTIDA |
| 3 | QR519MHA-1701615 | AGULLA AGULLA-1ª i 2DN VELOCITAT |
| 4 | QR519MHA-1701640 | ENGRANATGE – CONDUCCIÓ 1ª |
| 5 | QR519MHA-1701604 | Anell |
| 6 | QR519MHA-1701603 | Anell |
| 7 | QR519MHA-1701605 | Anell |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | Anell de fixació – 1r i 2n ENGRANATGE DE SINCRONITZACIÓ |
| 9 | QR519MHA-1701650 | CONJUNT DE 2ON ENGRANATGE CONDUCT |
| 10 | QR519MHA-1701608 | CANVI DE MARCHA IMPULSAT 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | MANIGA – DOORIVEN (3r–4t) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | CANVI DE MARCHA IMPULSAT 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | Sincronitzador – Embragatge (1r i 2n) |
La caixa de canvis de l'automòbil pot canviar la relació de transmissió, ampliar el rang de variació del parell i la velocitat de la roda motriu, per adaptar-se a les condicions de conducció que canvien sovint i fer que el motor funcioni en condicions de treball favorables (alta velocitat i baix consum de combustible); A més, quan el sentit de gir del motor no canvia, el vehicle pot viatjar cap enrere; La transmissió també pot utilitzar un engranatge neutre per interrompre la transmissió de potència, permetre que el motor s'engegui i al ralentí i facilitar el canvi de transmissió o la sortida de potència.
El motor transmet la potència a la caixa de canvis a través de l'embragatge i l'eix de sortida transmet la potència de la caixa de canvis al diferencial i al mig eix a través de l'eix de transmissió per fer girar les rodes.
L'embragatge de l'automòbil es troba a la carcassa del volant entre el motor i la caixa de canvis. El conjunt de l'embragatge es fixa al pla posterior del volant amb cargols. L'eix de sortida de l'embragatge és l'eix d'entrada de la caixa de canvis. Durant la conducció, el conductor pot prémer o deixar anar el pedal de l'embragatge segons sigui necessari per separar-se temporalment i activar gradualment el motor i la caixa de canvis.
