Xina TRANSMISSION ASSY SHAFT-GEAR SHIFTING per a CHERY AMULET A15 fabricant i proveïdor | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CONJUNT DE TRANSMISSIÓ EIX-CAMBIO DE MARCHA per a CHERY AMULET A15

Descripció breu:

1 015301249AA EIX – CANVI DE MARCH
2 015301239AA PALTE – ENCLAVANT
3 015301238AA DITS – CANVI DE MARCH
4 015301268AA SEient – ​​MUELLE
5 015301228AA MOLLA – PALANCA DE CONTROL
6 015301267AA SEient – ​​MUELLE
8 015301259AA MOLLA – PALANCA DE CONTROL
9 015301233AA ANELL – O
10 015301232AA COBERTA – PALANCA DE CONTROL
11 015301235AA CONJUNT DE PALANCA – CANVI DE MARCH


Detall del producte

Etiquetes de producte

1 015301249AA EIX – CANVI DE MARCH
2 015301239AA PALTE – ENCLAVANT
3 015301238AA DITS – CANVI DE MARCH
4 015301268AA SEient – ​​MUELLE
5 015301228AA MOLLA – PALANCA DE CONTROL
6 015301267AA SEient – ​​MUELLE
8 015301259AA MOLLA – PALANCA DE CONTROL
9 015301233AA ANELL – O
10 015301232AA COBERTA – PALANCA DE CONTROL
11 015301235AA CONJUNT DE PALANCA – CANVI DE MARCH

L'eix intermedi és un eix de la caixa de canvis de l'automòbil. El propi eix està integrat amb l'engranatge. La seva funció és connectar el primer eix i el segon eix, i seleccionar engranar amb diferents engranatges mitjançant la transformació de la palanca de canvis, de manera que el segon eix pugui produir diferents velocitats, direcció i parell. Com que la seva forma és com una torre, també s'anomena "dent de pagoda".
Amb l'augment de la vida útil de l'eix intermedi, la seva freqüència natural disminueix lleugerament; La freqüència natural de l'eix intermedi disminueix fins a un 1 2%, l'amplitud de disminució de les quatre primeres freqüències naturals és més alta en l'ordre superior que en l'ordre inferior, però el canvi de la taxa de disminució és irregular; La duresa superficial de les diferents seccions canvia lleugerament, i hi ha una tendència a augmentar primer i després a disminuir; Segons els canvis de freqüència natural i duresa de l'eix intermedi, es pot inferir preliminarment que l'eix intermedi té més del 60% de la vida restant, que té un valor de reciclatge.

La propietat del mercat de l'automòbil de la Xina està augmentant i ha superat l'1,5% a finals de 2014 Amb 5.400 milions de vehicles, el problema del reciclatge de vehicles és cada cop més important. En els darrers 10 anys, l'estat ha emès de prop una sèrie de polítiques favorables sobre el reciclatge i la remanufacturació d'automòbils i la reutilització de recursos. La premissa del reciclatge i la fabricació de peces d'automòbil al final de la seva vida útil és que tinguin una vida útil suficient i puguin entrar a la següent ronda de cicle de servei. Per tant, l'avaluació de la reciclabilitat de les peces d'automòbils al final de la seva vida útil és cada cop més important.


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho